Pobočka Oyster Bay - Oyster Bay Branch
Pobočka Oyster Bay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Dvojpatrový autobus Vlak č. 6506 do Oyster Bay v Mineole | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Long Island Rail Road | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Okres Nassau, New York, USA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Mineola Oyster Bay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Dojíždějící železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Long Island Rail Road | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Městský úřad pro dopravu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 6,000[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1865-1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka stopy | 23,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | 750 PROTI (DC ) třetí kolejnice jižně od East Williston | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Pobočka Oyster Bay je železniční trať a služby vlastněné a provozované Long Island Rail Road v Stát USA z New York. Větev se odštěpuje od Hlavní linie jen na východ od Mineola stanice a vede na sever a na východ do Oyster Bay.[2] Pobočka je elektrifikována mezi East Williston a Mineola.
Dějiny
Raná historie

První fáze toho, co je nyní známé jako Oyster Bay Branch, byla zahájena 23. ledna 1865. Trať byla postavena Glen Cove Branch Rail Road, dceřinou společností Long Island Rail Road, a rozšířena na Glen Head.[3] 16. května 1867 byla železnice prodloužena do Glen Cove (nyní známý jako Glen Street).[4] a 19. dubna 1869 byla linka dále prodloužena na Locust Valley.[5][6]:8
Na počátku 80. let 20. století existoval tlak na rozšíření železniční dopravy na východ.[7] V tomto okamžiku další železnice, severní železnice Long Islandu, ohrožovala monopol Long Road Rail Road.[7] Severní železnice byla založena 23. března 1881 a plánovala vybudovat silnici z Astorie do Northportu přes Flushing, Great Neck, Glen Cove, Oyster Bay a Huntington.[7] V červnu 1881 byly povoleny stavební plány a v polovině července byla podepsána stavební smlouva, práce měly začít v srpnu.[7] Long Island Rail Road se pokusila podkopat projekt severní železnice, než mohla prodat akcie a získat silniční základnu.[7] Chystal se spojit své severní větve dohromady jako souvislou železnici do Northportu.[7] Stavební náklady od Great Neck po Roslyn a od Locust Valley po Northport činily přibližně 400 000 $.[7]
V únoru 1883 Austin Corbin, prezident Long Island Rail Road, nabídl dodávku železa a kolejových vozidel pro rozšíření do Oyster Bay, pokud místní obyvatelé poskytnou přednost v jízdě.[7] Zatímco občané tuto nabídku zvažovali, severní železnice se složila, protože nebylo vyzvednuto dost peněz.[7] Když byla hrozba odstraněna, rozšíření železniční dopravy do Oyster Bay bylo dočasně odloženo.[7] Projekt byl obnoven v roce 1886, kdy někteří občané nabídli zajištění přednosti v jízdě.[7] V červnu 1886 se konala veřejná schůze a byl ustanoven výbor 15 členů k zajištění půdy.[7] Ačkoli úředníci stále uvažovali o přímce do Northportu, LIRR uspořádala 31. srpna 1886 Oyster Bay Extension Railroad, která povolila pětikilometrovou silnici z údolí Locust do Oyster Bay.[7] Dne 15. srpna 1887 byla půda pro projekt přerušena.[7] Jednou fází výstavby byla stavba mostu přes dnešní Tunnel Street v údolí Locust.[7] Projekt zdiva byl zahájen v říjnu 1888 a oblouk byl dokončen 13. dubna 1889.[7] Celý most byl dokončen do září.[7]
24. června 1889 se rozšíření otevřelo obrovskou oslavou v Oyster Bay.[7] Slavnostní vlak deseti vozů opustil Long Island City asi v 9:30 a v údolí Locust se s ním setkalo deset mladých dám, které lokomotivu zdobily vlajkami a věnci.[7] Po příjezdu do Oyster Bay byl zahájen organizovaný průvod, který si prohlédlo 5 000 obyvatel a návštěvníků.[7] V úterý 25. června bylo rozšíření otevřeno pro pravidelnou osobní dopravu s osmi zpátečními lety denně do a z Long Island City.[7][6]:8
Linka končila v údolí Locust po dvě desetiletí, dokud konečné rozšíření přidalo čtyři míle k Oyster Bay. Jedním z důvodů pro vybudování Oyster Bay bylo vytvoření připojení k Nové Anglii. Velké molo, které nyní vlastní společnost Flowers Oyster Company, bylo postaveno s cílem usnadnit nakládku osobních automobilů na trajekt, konkrétně do Danbury and Norwalk Railroad nádraží a přístaviště trajektů v Wilsonův bod část Norwalk, Connecticut. Služba trvala jen několik let, protože byla zahájena pozemní doprava z New Yorku do Bostonu, kdysi se to považovalo za nemožné.
Na počátku roku 1892 byla postavena druhá trať mezi Mineola a Albertson.[8]
20. století do současnosti
Linka byla dvoukolejná do Roslyn, Glen Cove a Locust Valley v letech 1905, 1909 a 1911.[8][9]:19[10][11] Prodloužení druhé trati linky bylo provedeno v očekávání elektrifikace.[12]:21
Do roku 1928 přímé spojení s Pobočka West Hempstead existoval jen na východ od stanice Mineola. Tato ostroha překročila Hlavní linie, poté zakončeno na konci wye v tom, čemu se často říkalo Garden City Branch. Dokud nebude na této větvi opuštěna osobní doprava, cestující přestupují mezi dvěma linkami na samotné stanici Mineola.[13][14]
V listopadu 1928 úředníci LIRR provedli průzkum pobočky, aby vyhodnotili proveditelnost elektrifikace linky. Obchodní komora Glen Cove požádala LIRR o obhajobu elektrifikace. V reakci na to viceprezident LIRR v prosinci uvedl, že LIRR se musela vypořádat s dokončením několika projektů eliminace přejezdů před elektrifikací pobočky Oyster Bay, jejíž náklady se odhadovaly na 3,28 milionu dolarů.[15][8]
V červnu 1934 byla část trati mezi East Williston a Mineola byl elektrifikován, přičemž se očekává, že zbytek pobočky bude elektrifikován brzy poté.[6]:40 Zbývající část práce však nebyla dokončena. Místo toho je pobočka obsluhována lokomotivními vlaky s dieselovým pohonem (s výjimkou jednoho špičkového vlaku AM, který pochází z East Williston a končí Stanice Penn pomocí elektrických více jednotek).[16]
V roce 2009 LIRR nahradil most přes West Shore Road mezi údolím Locust Valley a stanicemi Oyster Bay.[17]
Stanice
Západně od Mineola, většina cest končí až v Jamaica, přičemž některé dopravní špičky končí v Hunterspoint Avenue nebo Stanice Penn.[18]
Zóna[19] | Umístění | Stanice | Míle (km) z NYP[20] | datum otevřel | datum Zavřeno | Spojení a poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
4 | Mineola | Mineola ![]() | 18.6 (29.9) | 1837 | Long Island Rail Road: Montauk, Port Jefferson, Ronkonkoma větve Meziměstský expres v Nassau: n22, n22X, N23, n24, n40, n41 Původně se jmenoval Hempstead, poté pobočka nebo pobočka Hempstead | |
East Williston | East Williston ![]() | 19.8 (31.9) | 1880[21] | Meziměstský expres Nassau: č. 27 Terminus z elektrizace | ||
7 | Albertson | Albertson ![]() | 20.8 (33.5) | 1875 | Meziměstský expres Nassau: č. 27 | |
Roslyn Heights | Roslyn ![]() | 22.2 (35.7) | 23. ledna 1865 | Meziměstský expres Nassau: č. 23, č. 27 | ||
East Hills | North Roslyn | 1924 | Původně se jmenoval Wheatley Hills | |||
Přístav Roslyn | Greenvale ![]() | 24.2 (38.9) | 1866 | Meziměstský expres Nassau: č. 27 Původní název Week's | ||
Glen Head | Glen Head ![]() | 25.4 (40.9) | 23. ledna 1865 | Meziměstský expres Nassau: č. 27 | ||
Glen Cove | Sea Cliff ![]() | 26.7 (43.0) | 16. května 1867 | Meziměstský expres Nassau: č. 27 | ||
Glen Street ![]() | 27.3 (43.9) | 16. května 1867 | Meziměstský expres Nassau: č. 21, č. 27 | |||
Glen Cove ![]() | 27.9 (44.9) | 1895 | Původně se jmenoval Nassau | |||
Locust Valley | Locust Valley ![]() | 29.0 (46.7) | 19.dubna 1869 | |||
Mill Neck | Mill Neck | 25. června 1889 | 1998 | Původně se jmenoval Bayville | ||
Oyster Bay | Oyster Bay ![]() | 32.9 (52.9) | 25. června 1889 |
Reference
- ^ Ain, Stewart (8. srpna 2004). „Hrozba M.T.A. kapá několik čelistí“. The New York Times. Citováno 12. července 2009.
- ^ Mapa LIRR MTA Citováno 12. července 2009
- ^ PRR chronologie: 1865 Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society Citováno 12. července 2009
- ^ Chronologie PRR: 1867 Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society Citováno 12. července 2009
- ^ PRR chronologie: 1869 Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society Citováno 12. července 2009
- ^ A b C Morrison, David D. (5. března 2018). Long Island Rail Road: Oyster Bay Branch. Vydávání Arcadia. ISBN 9781467128544.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u „Oyster Bay, Mill Neck a Syosset: The History of Long Island Rail Road Service to Northeastern Nassau County“. Derek Stadler. 21. září 2014. Citováno 1. listopadu 2015.
- ^ A b C Stadler, Derek (15. listopadu 2014). „Nedostatečně využívané tratě: Kronika elektrické vlakové dopravy do East Williston a historie sousedních komunit“. Derek Stadler. Citováno 6. května 2018.
- ^ Long Island Railroad Dvacátá sedmá výroční zpráva za rok končící 31. prosince 1908. Long Island Railroad Company. 1909.
- ^ Výroční zpráva společnosti Long Island Rail Road Company pro mezistátní obchodní komisi za rok končící 31. prosince 1911. Long Island Railroad Company. 1912. str. 17.
- ^ „Nová začlenění, průzkumy atd.“. Železniční věk. 50 (8): 368. 24. února 1911.
- ^ Long Island Railroad Dvacátá osmá výroční zpráva za rok končící 31. prosince 1909. Long Island Railroad Company.
- ^ „Mineola to West Hempstead“. lirrhistory.com.
- ^ Historie stanice Mineola (mapy, fotografie, mapy atd.) Steva Lynche (TrainsAreFun.com)
- ^ „Poloha L.I. na Oyster Bay Electrification“. Železniční věk. Nakladatelská společnost Simmons – Boardman. 85 (24): 1203. 15. prosince 1928.
- ^ Morrison, David D .; Pakaluk, Valerie (2003). Železniční stanice Long Island. Chicago: Arcadia. p. 57. ISBN 0-7385-1180-3. Citováno 20. listopadu 2011.
- ^ Vans nahrazují víkendy vlaků Oyster Bay 21. - 22. listopadu (MTA-LIRR News; listopad 2009)
- ^ Časový rozvrh pobočky LIRR Oyster Bay
- ^ „Nové tarify - platné od 21. dubna 2019“. Městský úřad pro dopravu. Citováno 27. dubna 2020.
- ^ Stránky stanic odkazované z MTA LIRR - Stanice, zpřístupněno 24. dubna 2020.
- ^ Morrison, David D .; Pakaluk, Valerie (2003). Železniční stanice Long Island. Chicago: Arcadia. p. 57. ISBN 0-7385-1180-3. Citováno 20. listopadu 2011.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |