Sikorsky XH-39 - Sikorsky XH-39

XH-39 (S-59)
	Sikorsky XH-39
Role	Helikoptéra
Výrobce	Sikorsky Aircraft
První let	26. srpna 1954
Úvod	nevyrábí se
Primární uživatel	Armáda Spojených států
Počet postaven	1
Vyvinuto z	Sikorsky S-52

The Sikorsky XH-39 (označení výrobce S-59), vyvinutý společností Sikorsky Aircraft v roce 1954 byl prvním vrtulníkem poháněným turbínou americké armády. Bylo to rychlé a inovativní, ale nakonec to odmítlo Armáda Spojených států ve prospěch Bell UH-1 Iroquois.

Návrh a vývoj

Čtyřmístný XH-39 byl poháněn jedním Continental CAE XT51-T-3 400 shp (298 kW) turboshaft engine, vývoj licence vytvořený na základě licence Turbomeca Artouste. Byl vyvinut z předchozího modelu Sikorsky, H-18 (firemní model S-52), a měl stejné rozložení. To se lišilo použitím zatahovacího podvozku, upraveného ocasního rotoru a čtyřlistého hlavního rotoru.^[1] Nakonec americká armáda vybrala Bell XH-40, prototyp UH-1 Huey. Dva YH-18A byly modifikovány na XH-39; jeden pro letové zkoušky a druhý pro statické zkoušky.

Dne 26. srpna 1954 vytvořil XH-39 světový rychlostní rekord vrtulníku 251 km / h na tříkilometrové uzavřené trati na Bradley Field (nyní mezinárodní letiště Bradley) ve Windsor Locks v Connecticutu.^[2] Ve stejném roce, 17. října 1954, vytvořil neoficiální světový výškový rekord vrtulníku ve výši 24 475 stop (7 474 m) v Bridgeportu v Connecticutu.^[3]

Kromě dvou modelů XH-39 byl pro firemní předváděcí lety vyroben jeden S-59, sériové číslo 52004, registrační číslo N74150.^[2] Byl obnoven a nyní je k dispozici na webu New England Air Museum, Windsor Locks, Connecticut.^[4]

Varianty

XH-39: Bývalý model YH-18A upravený pro statické testování, nepilotovaný a později upravený zpět na standard YH-18A.
XH-39A: Bývalý YH-18A upravený pro letové zkoušky.

Specifikace (XH-39)

S-59 během rozběhu

Sikorsky S-59 na displeji v New England Air Museum

Data z Letadla americké armády od roku 1947^[5]

Obecná charakteristika

Osádka: Jeden
Kapacita: 3 cestující
Délka: 41 ft 0 v (12,50 m)
Výška: 2,92 m (na vrchol hlavy rotoru)
Prázdná hmotnost: 2 105 lb (955 kg)
Celková hmotnost: 3361 lb (1525 kg)
Elektrárna: 1 × Continental CAE XT51-T-3 turboshaft, 400 shp (300 kW)
Průměr hlavního rotoru: 35 ft 0 v (10,67 m)
Plocha hlavního rotoru: 96,4 čtverečních stop (89,4 m²)

Výkon

Maximální rychlost: 156 mph (251 km / h, 136 Kč)
Cestovní rychlost: 222 km / h, 120 Kč
Rozsah: 450 km, 240 NMI
Strop služby: 17 900 ft (5500 m)

Viz také

Související vývoj

Sikorsky S-52

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Bell XH-40

Související seznamy

Reference

Poznámky

^ ^A ^b Polmar a Kennedy 1981, str. 288.
^ ^A ^b http://www.sikorskyarchives.com/S-59.php
^ Hearst Magazines (únor 1955). „Nastaví záznam vrtulníku“. Populární mechanika. Hearst Magazines. str. 113.
^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&id=882
^ Harding 1990, s. 233.

Bibliografie

Harding, Stephene. Letadla americké armády od roku 1947. Shrewsbury, Anglie: Airlife, 1990. ISBN 1-85310-102-8.
Polmar, Norman a Floyd D. Kennedy, Jr. Vojenské vrtulníky světa: Vojenská letadla s rotačními křídly od roku 1917.. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1981. ISBN 0-87021-383-0.

externí odkazy

„Sikorsky Model XH-39 (S-59).“ ve společnosti Global Security (zpřístupněno 12. května 2008)

[Polmar_and_Kennedy_p._288-1] A ^b Polmar a Kennedy 1981, str. 288.

[sikorskyarchives.com-2] A ^b http://www.sikorskyarchives.com/S-59.php

[3] Hearst Magazines (únor 1955). „Nastaví záznam vrtulníku“. Populární mechanika. Hearst Magazines. str. 113.

[4] ttp://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&id=882

[Harding_Armyp233-5] Harding 1990, s. 233.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Sikorsky letadlo
Letadlo s pevnými křídly (označení společnosti)	S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6 S-7 S-8 S-9 S-10 S-11 S-12 S-13 S-14 S-15 S-16 S-17 S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-27 S-28 S-29-A S-30 S-31 S-32 S-33 S-34 S-35 S-36 S-37 S-38 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 VS-44 S-45
Letadlo s pevnými křídly (vojenské označení)	C-6 C-28 JRS JR2S PS RS XBLR-3 XPBS XSS XV-2
Vrtulníky (označení společnosti)	VS-300 (S-46) S-47 S-48 S-49 S-50 S-51 S-52 S-53 S-54 S-55 S-56 S-57 S-58 S-59 S-60 S-61 S-61L / N S-61R S-62 S-63 S-64 S-65 S-66 S-67 S-68 S-69 S-70 S-71 S-72 S-73 S-74 S-75 S-76 S-80 S-92 S-97 S-100 S-300 S-333 S-434
Vrtulníky (vojenské označení)	SH-3 HH-3E / F R-4 H-5 H-6 H-18 H-19 H-34 CH-37 XH-39 HH-52A CH-53 CH-53E CH-53K MH-53 CH-54 UH-60 HH-60G HH-60J / MH-60T MH-60R / S SH-60B / F H-60J / K VH-60 RAH-66 VH-92 CH-124 CH-148 HLH
Experimentální letadlo	Cypher / Cypher II Světluška Nájezdník Raider X SB-1 X2 XBLR-3 XV-2