Bell 201 - Bell 201 - Wikipedia

Bell 201 / XH-13F
Bell 47 XH-13F experimentální bw.jpg
Bell 201 / XH-13F ve vznášení
RoleExperimentální vrtulník
národní původSpojené státy
VýrobceBell Aircraft
První let20. října 1954
Primární uživateléArmáda Spojených států
United States Air Force
Počet postaven1
Vyvinuto zBell 47

The Bell 201 (vojenské označení XH-13F) byl upraven Model 47G, první vrtulník Bell, který používal turbínový motor.[1][2] Bell 201 byl vyroben za účelem testování komponentů nového XH-40, Bell Helicopter je jeho prototyp UH-1 Iroquois.[3]

Bell 201 byl poháněn jedním Continental CAE XT51-T-3 turboshaft motor produkující 425shp (317 kW), licencovaný vývoj Turbomeca Artouste.[1] 201 poprvé vzlétl 20. října 1954, dokončil počáteční letové zkoušky a v dubnu 1955 byl předán americké armádě k dalšímu testování.[4]

Specifikace

Data z Mezinárodní adresář civilních letadel[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1 nebo 2
  • Kapacita: 1 cestující
  • Délka: 31 ft 7 v (9,63 m)
  • Rozpětí křídel: 37 ft 2 v (11,33 m)
  • Výška: 9 ft 3 v (2,82 m)
  • Elektrárna: 1 × Continental XT51-T-3 turboshaft, 425 hp (317 kW)
  • Průměr hlavního rotoru: 37 ft 2 v (11,33 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 1085 čtverečních stop (100,8 m2)

Výkon

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b Donald, David, vyd. „Bell 47“. Kompletní encyklopedie světových letadel. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN  0-7607-0592-5.
  2. ^ Den, Dwayne A. "Bell UH-1 'Huey'" Archivováno 27 května 2010, na Wayback Machine. Americké sté výročí letu.
  3. ^ Apostolo, Giorgio. Ilustrovaná encyklopedie vrtulníků, str. 46-47. New York: Knihy Bonanza. 1984. ISBN  978-0-517-43935-7.
  4. ^ Spenser, Jay P. "Bell Helicopter". Whirlybirds, Historie průkopníků vrtulníků v USA. University of Washington Press, 1998. ISBN  0-295-98058-3.
  5. ^ Frawley, strana 42

externí odkazy