Sikorsky S-3 - Sikorsky S-3
| S-3 | |
|---|---|
 | |
| Sikorsky S-3 blízko Kyjev Ruská říše Prosince 1910 | |
| Role | Experimentální |
| národní původ | Ruská říše |
| První let | Prosince 1910 |
| Počet postaven | 1 |
| Vyvinuto z | Sikorsky S-2 |
The Sikorsky S-3 bylo brzy ruština jedno sedadlo dvojplošník design od Igor Sikorsky. Práce na stroji začaly v červenci 1910 a byly dokončeny koncem listopadu.
Návrh a vývoj
S-3 byla větší vylepšená verze S-2 s výkonnějším 40 hp (30 kW) Anzani tříválcový motor. Hlavní křídla byla vyrobena jednotnějším způsobem s žebra držel se blíže tolerance a látkový potah byl kvalitnější. Ostatní vylepšení zahrnuty větší křidélka a rychlejší povrchy řízení letu.[1]
Provozní historie
S-3 vykazoval vyšší výkon než S-2 a Sikorsky uskutečnil tucet úspěšných letů od začátku prosince. S-3 uskutečnil svůj poslední let 13. prosince 1910, kdy ve výšce 90 stop byly motory distributor přešel do retardované polohy a ztratil moc. Letoun tvrdě přistál na zamrzlém rybníku, prorazil led a potopil se a způsobil vážné škody. S-3 byl zachráněn a některé části včetně motoru byly použity při stavbě S-4.[2]
Specifikace
Data z Ruské muzeum letectví[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Délka: 26 ft 3 v (8 m)
- Rozpětí horních křídel: 26 ft 3 v (8 m)
- Plocha křídla: 260 metrů čtverečních (24 m2)
- Prázdná hmotnost: 485 lb (220 kg)
- Celková hmotnost: 683 lb (310 kg)
- Elektrárna: 1 × Anzani 3 -cyl. vzduchem chlazený pístový motor ventilátoru, 40 hp (30 kW)
Výkon
- Strop služby: 30 m
Reference
- ^ Sikorsky, Igor (1944). The Story of the Winged-S. New York: Dodd, Mead & Company. p. 42. ISBN 9781258163556.
- ^ Sikorsky, Igor (1944). The Story of the Winged-S. New York: Dodd, Mead & Company. p. 43. ISBN 9781258163556.
- ^ "S-3". ram-home.com. 4. září 1997. Citováno 2. dubna 2017.