Kaman K-225 - Kaman K-225
| K-225 | |
|---|---|
 | |
| XHTK-1 upraveno a Boeing 502 (YT50) turbohřídelový motor | |
| Role | Experimentální helikoptéra |
| Výrobce | Kaman Aircraft |
| První let | 15. ledna 1947 |
| Postavení | V důchodu |
| Primární uživatelé | Námořnictvo Spojených států Pobřežní stráž Spojených států |
| Počet postaven | 7 |
| Jednotková cena | $25,000 |
The Kaman K-225 byl americký experiment helikoptéra vyvinutý uživatelem Kaman Aircraft. Jeden příklad byl upraven tak, aby se stal prvním na světě plynová turbína -motorový vrtulník.
Návrh a vývoj
The K-125 byl Charles Kaman je první helikoptéra, který využil zabírající rotory a Kamanovo patentované řízení stability klapky servopohonu.[1] K-125 poprvé vzlétl 15. ledna 1947.
K-190 a K-225 byly vylepšené verze K-125, které poprvé vzlétly v dubnu a červenci 1949. Americké námořnictvo koupilo dva a pobřežní hlídka jednu po 25 000 $. Americké letectvo vyhodnotilo jeden K-225 s označením YH-22.
Upravený K-225 vybavený a Boeing 502 (YT50) turboshaft engine se stal prvním vrtulníkem poháněným plynovými turbínami na světě v prosinci 1951.[2] Toto letadlo je nyní u Smithsonian Institution ve Washingtonu, D.C.
Standardní K-225 je zachována v New England Air Museum na Windsorské zámky Connecticut.
Varianty
- K-125
- první prototyp
- K-190
- vylepšená prototypová verze K-125 a licencovaná v dubnu 1949
- K-225
- vylepšená prototypová verze K-125 (a K-190) a licencovaná v červenci 1949
- YH-22
- United States Aircraft označení pro jeden K-225 koupil pro vyhodnocení.
Specifikace (K-225)
Obecná charakteristika
- Osádka: dva
- Délka: 22 ft 5 v (6,83 m)
- Výška: 11 ft 0 v (3,35 m)
- Prázdná hmotnost: 1 799 lb (816 kg)
- Celková hmotnost: 2,223 kg (1226 kg)
- Elektrárna: 1 × Lycoming O-435-2 6-vál. vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 225 hp (168 kW)
- Průměr hlavního rotoru: 2 x 38 ft 0 v (11,58 m)
Výkon
- Maximální rychlost: 117 km / h, 63 Kč
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
, Poznámky
- ^ „Síň slávy / profil vynálezce: Charles Kaman“
- ^ Boeing Model 502 Gas Turbine Engine Archivováno 2011-06-22 na Wayback Machine
- ^ Eckland, K.O. (2009-03-07). „Americké letadlo Ka-Ku“. usa: Aerofiles.com. Citováno 8. května 2012.
- ^ Kaman K-225, Smithsonian Národní muzeum letectví a kosmonautiky, cit. 28. 1. 2013
- Bibliografie
- „Síň slávy / profil vynálezce: Charles Kaman“. Síň slávy národních vynálezců. Archivovány od originál dne 06.01.2009. Citováno 2009-01-27.
externí odkazy
- Eckland, K.O. (2009-03-07). „American Airplane 1949 Popular Science article on Kaman K-190 and the blade intermesh technology developed by Kaman - ie rare photos Ka-Ku“. usa: Aerofiles.com. Citováno 8. května 2012.
- „Nová 'helikoptéra téměř sama létá"