Rodina Bell Huey - Bell Huey family
| Rodina Bell Huey | |
|---|---|
 | |
| UH-1A |
The Rodina Bell Huey z vrtulníky zahrnuje širokou škálu civilních a vojenských letadel vyrobených od roku 1956 společností Bell Helicopter. Tato rodina letadel H-1 zahrnuje obslužný program UH-1 Iroquois a derivát AH-1 Cobra série útočných vrtulníků a pohybuje se od XH-40 prototyp, poprvé vzlétl v říjnu 1956 do 21. století UH-1Y Venom a AH-1Z Viper.
Vojenská označení (UH-1 a AH-1)
AH-1E
AH-1F z Izraelské obranné síly přes Masada
- XH-40
- Počáteční prototyp Bell 204. Byly postaveny tři prototypy.[1]
- YH-40
- Šest letadel pro hodnocení, jako XH-40 s 12palcovým natažením kabiny a dalšími úpravami.
- Bell 533
- Jeden YH-40BF přestavěn na letovou zkušební postel s turboventilátorovými motory a křídly.
- HU-1A
- Počáteční výrobní model Bell 204, přeznačený na UH-1A v roce 1962.[1][2] Z označení HU-1 vznikla populární, ale neoficiální přezdívka „Huey“.
- TH-1A
- UH-1A s duálním ovládáním a slepě létajícími nástroji, 14 konverzí.[2]
- XH-1A
- Jediný UH-1A byl redesignated pro granátomet testování v roce 1960.[1]
- HU-1B
- Vylepšený HU-1A, různá vylepšení externích zařízení a rotorů. Přeznačeny UH-1B v roce 1962.[1][2]
- YUH-1B
- Prototypy UH-1B[1]
- NUH-1B
- Jediné testovací letadlo, sériové číslo 64-18261.[1]
- UH-1C
- UH-1B se zlepšeným motorem, upravenými lopatkami a hlavou rotoru pro lepší výkon v roli bojového vrtulníku.[1][2]
- YUH-1D
- Sedm předprodukčních prototypů UH-1D.
- UH-1D
- Počáteční model produkce Bell 205 (verze 204 s dlouhým trupem). Také postaveno na základě licence v Německu od Dornier.[1][2]
- HH-1D
- Záchranný / hasičský variant UH-1D.[1]
- AH-1E
- 98 produkčních bojových zbraní Cobra s vylepšeným zbrojním systémem Cobra (ECAS) s výzbrojním subsystémem M97A1 s 20mm kanónem M197 se třemi hlavami. AH-1E se také označuje jako „Upgunned AH-1S“ nebo „AH-1S (ECAS)“ před rokem 1988.[3]
- UH-1E
- UH-1B / C pro USMC s různou avionikou a vybavením.[1][2]
- NUH-1E
- UH-1E nakonfigurován pro testování.
- TH-1E
- UH-1C nakonfigurován pro výcvik námořní pěchoty. Dvacet postaveno v roce 1965.[1]
- AH-1F
- „Modernizovaný AH-1S“ s vylepšenou avionikou a obrannými systémy.
- UH-1F
- UH-1B / C pro USAF s motorem General Electric T-58-GE-3 o výkonu 1 325 shp.[1][2]
- TH-1F
- Přístrojový a záchranářský trenér založený na UH-1F pro USAF.[1][2]
- UH-1G
- Místní označení pro bojové bojové lodě UH-1D / H operující s kambodžskými ozbrojenými silami.
- AH-1G
- Počáteční výrobní model z roku 1966 Kobra bojový vrtulník pro americkou armádu s jedním turboshřídelem Avco Lycoming T53-13 o výkonu 1400 SHP.
- JAH-1G
- Jeden vrtulník Cobra upravený pro testování výzbroje, včetně raket Hellfire a vícehlavňového děla.[4]
- TH-1G
- Dvoumístný trenér Cobra s dvojím ovládáním.[4]
Base Rescue Moose Jaw CH-118 Iroquois helicopters 118109 and 118101 at CFB Moose Jaw, 1982
- UH-1H
- Vylepšený UH-1D s a Lycoming T-53-L-13 motor 1400 shp; 5 435 postaveno.[1][2] Také vyrobeno na základě licence na Tchaj-wanu AIDC.[5]
- CUH-1H
- Kanadské síly označení pro dopravní vrtulník UH-1H. Přeznačeny CH-118.[1][2][6]
- EH-1H
- Dvacet dva letadel přestavěných instalací rádiového odposlechu a rušicího zařízení AN / ARQ-33 pro Project Quick Fix.
- HH-1H
- SAR varianta pro USAF se záchranným kladkostrojem.[1] 30 postaveno.[2]
- JUH-1
- Pět UH-1H převedených na konfiguraci sledování bojiště SOTAS pomocí palubního radaru namontovaného na břiše.[1]
- TH-1H
- Upravené UH-1H pro použití jako základní letové cvičné vrtulníky USAF.
- AH-1J
- Originální dvoumotorový motor SeaCobra verze, následně upgradována a exportována do Íránu jako AH-1J „International“
- UH-1J
- Vylepšená japonská verze UH-1H postavená na základě licence v Japonsku firmou Fuji dostala označení UH-1J.[5][7]
- HH-1K
- Účelová varianta SAR modelu 204 pro americké námořnictvo s avionikou a vybavením USN.[1] 27 postaveno.[2]
- TH-1L
- Letový cvičný vrtulník založený na HH-1K pro USN.[1]
- UH-1L
- Užitná varianta TH-1L.[1]
- UH-1M
- Upgrade UH-1C na bojový vrtulník s Lycoming T-53-L-13 motor 1400 shp.[1]
- UH-1N
- Počáteční Bell 212 produkční model, Bell „Twin Pac“ dvoumotorový Huey.[1]
- AH-1P
- 100 sériových letadel s kompozitními rotory, kokpitem ze skleněného plochého skla a vylepšeným uspořádáním kokpitu pro let nap-of-earth (NOE). AH-1P se také označuje jako „Produkce AH-1S“ nebo „AH-1S (PROD)“ před rokem 1988.
- UH-1P
- Varianta UH-1F pro USAF pro speciální operace a útočné operace používané výhradně USAF 20. letka speciálních operací „Zelení sršni“.[1]
- YAH-1Q
- Osm AH-1G s teleskopickým zaměřovačem XM26 (TSU) a dvěma odpalovacími jednotkami M56 TOW 4-pack.[3]
- AH-1Q
- Vylepšený AH-1G vybavený M65 VLEK / Subsystém raket Cobra, teleskopická zaměřovací jednotka M65 (TSU) a zaměřovač M73 Reflex.
- YAH-1R
- AH-1G poháněn motorem T53-L-703 bez systému TOW.[3]
- AH-1RO
- Navrhovaná verze pro Rumunsko jako Drákula.
AH-1W na výcvikové misi u Mojave Spaceport.
- YAH-1S
- AH-1Q upgrade a systém TOW.[3]
- AH-1S
- AH-1Q modernizován s turboshaftovým motorem T53-L-703 o výkonu 1800 shp.
- AH-1T
- Pojmenovaný Vylepšená SeaCobra, je vybaven prodlouženým ocasem a trupem a vylepšenou převodovkou a motory.
- UH-1U
- Jediný prototyp letadla protiraketové Counter Mortar / Counter Battery Radar. Havaroval na Edwards AFB během testování.[Citace je zapotřebí ]
- UH-1V
- Letecká lékařská evakuace, záchranná verze pro americkou armádu.[1]
- AH-1W
- SuperCobra varianta, přezdívaná „Whisky Cobra“, denní / noční verze s výkonnějšími motory a vyspělými schopnostmi zbraní.
- EH-1X
- Elektronická válka UH-1H převedeny pod „Quick Fix IIA“.[1]
- UH-1Y
- Pojmenovaný Jed, modernizovaná varianta vyvinutá ze stávajících modernizovaných pozdních modelů UH-1N, s dalším důrazem na shodnost s AH-1Z jako součást Program upgradu H-1.
- AH-1Z
- Pojmenovaný Zmije, nebo také „Zulu Cobra“, obsahuje vylepšený 4listý hlavní rotor a přidává Night Targeting System (NTS). Nabízeno jako Král kobra do Turecka pro svůj program ATAK a vybrán pro výrobu v roce 2000, ale později zrušen.[8]
Kanadské síly CH-135 Twin Huey ve službě s Mnohonárodnostní síly a pozorovatelé.
- UH-1 / T700
- Vylepšená komerční verze, pojmenovaná Ultra Huey, který je vybaven turbohřídelovým motorem General Electric T700-GE-701C s výkonem 1 400 kW (1 900 k).
- CH-118
- Označení kanadských sil pro UH-1H
- CH-135
- Označení kanadských sil pro UH-1N Twin Huey
- CH-146
- Označení kanadských sil pro Bell 412
- Griffin HT1
- RAF označení trenéra na základě 412EP
- Griffin HAR2
- RAF označení pro a Najdi a zachraň vrtulník založený na 412EP
Civilní označení
Bell 205A-1 pro hasičskou službu s Ontario Ministerstvo přírodních zdrojů v Nym Lake, Ontario, Kanada, 1996
Zvonek 205A-1 s jeho helitack hasičská posádka v pohotovosti s Ontario Ministerstvo přírodních zdrojů v Rozhledna Sioux, Ontario, 1995
Bell 204B (upgradovaný na „C“ model) přijde vyzvednout svůj Ontario Ministerstvo přírodních zdrojů hasičská posádka v ohni 141, 1995
Kern County (Kalifornie) Hasiči Bell 205 se sídlem v Mojave Spaceport
- Bell 204B
- 11-místný transportní vrtulník; civilně ověřený model vycházel z vojenského modelu 204, známého jako Americká armáda jako UH-1B.[9]
- Agusta-Bell AB 204
- Transportní vrtulník s 11 sedadly. Postaveno na základě licence v Itálii Agusta.
- Agusta-Bell AB 204AS
- Protiponorková válka, protipřepravní verze vrtulníku AB 204.
- Fuji-Bell 204B-2
- Transportní vrtulník s 11 sedadly. Postaveno na základě licence v Japonsku Fuji Heavy Industries.
- Bell 205A
- Transportní vrtulník s 15 sedadly.[9]
- Agusta-Bell 205
- Transportní vrtulník s 15 sedadly. Postaveno na základě licence v Itálii společností Agusta.
- Bell 205A-1
- 15místný transportní vrtulník, počáteční verze založená na UH-1H.[9]
- Agusta-Bell 205A-1
- Upravená verze AB 205.
- Fuji-Bell 205A-1
- Transportní vrtulník s 15 sedadly. Postaveno na základě licence v Japonsku společností Fuji.
- Bell 205A +
- Polní modernizace 205A využívající motor T53-17 a rotorový systém 212. Podobně jako výroba 205B a 210.
- Bell 205A-1A
- 205A-1, ale s výzbroji hardpoints a vojenskou avionikou. Vyrobeno speciálně pro izraelskou smlouvu.
- Fuji-Bell 205B
- Společná komerční varianta Bell-Fuji založená na UH-1J, japonský vylepšený model UH-1H.[10]
- Agusta-Bell 205BG
- Prototyp je vybaven dvěma turbokompresory Gnome H 1200.[5]
- Agusta-Bell 205TA
- Prototyp vybaven dvěma motory Turbomeca Astazous turboshaft.[5]
- Bell 208
- Experimentální dvoumotorový prototyp „Twin Huey“.[5]
- Bell 209
- Originální prototyp AH-1G se zatahovacím podvozkem.
- Bell 210
- 15místné modernizované 205A[9]
- Bell 211
- The HueyTug, byla komerční verze UH-1C s vylepšenou převodovkou, delším hlavním rotorem, větším ocasem, zesíleným trupem, systémem zvyšování stability a turboshaftovým motorem Lycoming T-55-L-7 o výkonu 2650 SHP (1976 kW).[11]
- Bell 212
- 15místný dvoumotorový derivát Bell 205
- Bell 214 Huey Plus
- Posílený vývoj draku letadla Bell 205 s větším motorem
- Bell 214ST
- 18místný dvoumotorový užitkový vrtulník
- Bell 249
- Experimentální verze demonstrátoru AH-1 vybavená čtyřlistým rotorovým systémem, vylepšeným motorem a experimentálním vybavením, včetně raket Hellfire.[3]
- Bell 309 King Cobra
- Experimentální verze poháněná jedním motorem Lycoming T-55-L-7C.[12]
- Bell 412
- Bell 212 se čtyřlistým polotuhým rotorovým systémem.
- Bell Huey II
- Upravený a nově vyvinutý motor UH-1H, který významně zvyšuje jeho výkon a nákladovou efektivitu. V současné době nabízí Bell všem současným vojenským uživatelům tohoto typu.
- Globální orel
- Pratt & Whitney Kanada název upraveného UH-1H s novým PT6C-67D motor, upravený ocasní rotor a další drobné změny ke zvýšení dojezdu a účinnosti paliva u modelu Bell 212.[13]
- Huey 800
- Vylepšená komerční verze vybavená turbodmychadlem LHTEC T800.[Citace je zapotřebí ]
- Panha Shabaviz 2-75
- Nelicencovaná verze vytvořená uživatelem Panha v Írán.
- Panha 2091
- Nelicencovaný íránský upgrade AH-1J International.
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y Mutza, Wayne. UH-1 Huey v akci. Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications, 1986. ISBN 0-89747-179-2.
- ^ A b C d E F G h i j k l Andrade, John M. US Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hersham, Surrey, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- ^ A b C d E Bishop, Chris. Huey Cobra Gunships. Nakladatelství Osprey, 2006. ISBN 1-84176-984-3.
- ^ A b Donald, David. Kompletní encyklopedie světových letadel. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
- ^ A b C d E „The Bell UH-1 Huey“. archive.org. 6. ledna 2012. Archivovány od originálu dne 6. ledna 2012. Citováno 11. srpna 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ „Bell CH-118 Iroquois.“ Archivováno 10. 05. 2006 na Wayback Machine Kanadská webová stránka DND. Citováno: 30. srpna 2007.
- ^ UH-1J 多用途 ヘ リ コ プ タ ー. Citováno: 11. prosince 2007.
- ^ „Zpět na začátek v plánu útočného vrtulníku“ Archivováno 2006-12-06 na Wayback Machine, Turkish Daily News, 2. prosince 2006.
- ^ A b C d Datový list typového certifikátu FAA H1SW pro modely 204, 205A, 205A-1 a 210
- ^ Takeshi Makino (24. prosince 2002). „Činnost společnosti Fuji Heavy Industries Ltd. v oblasti vertikálního letu“. Archivovány od originál dne 14. dubna 2004. Citováno 17. listopadu 2019.
- ^ "Skycranes". Sté výročí letové komise. Archivovány od originál dne 9. dubna 2007. Citováno 2007-03-15.
- ^ „[1.0] Kobry první generace“. archive.org. 8. dubna 2012. Archivovány od originálu dne 8. dubna 2012. Citováno 11. srpna 2016.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
- ^ Douglas W. Nelms (01.11.2005). „Orlí síla“. Letectví dnes. Archivovány od originál dne 14.11.2007. Citováno 2007-03-17.