Sikorsky S-70 - Sikorsky S-70
Řada S-70 / H-60 | |
---|---|
![]() | |
Los Angeles County Hasiči S-70A Firehawk ve společnosti Fox pole | |
Role | Přeprava středním výtahem /užitkový vrtulník |
Výrobce | Sikorsky Aircraft, Turkish Aerospace Industries (pod licencí)[1] |
První let | Říjen 1974 |
Úvod | 1979 |
Postavení | Ve službě |
Primární uživatelé | Clo a ochrana hranic USA Americká protidrogová správa Vládní letecká služba (Hong Kong) Vidět Operátoři sekce pro ostatní |
Vyrobeno | 70. léta - současnost |
Varianty | Sikorsky UH-60 Black Hawk Sikorsky SH-60 Seahawk Sikorsky HH-60 Pave Hawk Sikorsky HH-60 Jayhawk Mitsubishi H-60 |
The Sikorsky S-70 je americký střední transport / utility helikoptéra rodina vyráběná společností Sikorsky Aircraft. Byl vyvinut pro americkou armádu v 70. letech a vyhrál soutěž, která měla být označena jako UH-60 Black Hawk a plodit velkou rodinu v americké vojenské službě. Od té doby byly vyvinuty nové a vylepšené verze UH-60. Civilní verze a některé vojenské verze se vyrábějí pod různými označeními modelu S-70.
Rozvoj
Rodina S-70 byla vyvinuta tak, aby splňovala požadavky a Americká armáda požadavek na výměnu UH-1 Iroquois rodina užitkových vrtulníků středního zdvihu v roce 1972. Tři YUH-60A prototypy byly postaveny, s prvním letem v říjnu 1974. Byly hodnoceny proti Boeing-Vertol YUH-61 A. Model YUH-60A byl vybrán pro výrobu a vstoupil do služby jako UH-60A Black Hawk s americkou armádou v roce 1979.[2]
Po vstupu do služby byl vrtulník upraven pro nové mise a role, včetně kladení min a lékařské evakuace.[Citace je zapotřebí ] Varianta EH-60 byla vyvinuta k vedení elektronického boje a speciální provoz letectví vyvinul variantu MH-60 na podporu svých misí.[3] Na konci 80. let byl model upgradován na UH-60L, který se vyznačoval větším výkonem a zdvihem díky upgradu na motor GE T700 na model -701C. Vylepšený model UH-60M byl vyvinut počátkem roku 2000.[2] Model UH-60M a jeho mezinárodní verze, S-70i, zahrnují GPS navigaci, skleněný kokpit, integrovaný systém řízení letu a významnou modernizaci systému hnacího ústrojí a rotoru, který přidává výkon i zdvih.[Citace je zapotřebí ]
S-70 může provádět různé mise, včetně letecké kavalérie, elektronického boje a letecké evakuace. Verze se používají k přepravě Prezident Spojených států pod volací značkou "Marine One "Při leteckých útočných operacích může pohybovat četu 11 bojových jednotek a techniky nebo nést 105 mm." M102 houfnice, třicet nábojů a šestičlenná posádka. Alternativně může nést 2 600lb (1,200 kg ) nákladu nebo závěsu 9 000 lb (4 100 kg) nákladu. S-70 je vybaven pokročilou avionikou a elektronikou, jako je Globální Polohovací Systém.

The Námořnictvo Spojených států obdržel první navalized SH-60B Seahawk v roce 1983 a SH-60F Ocean Hawk v roce 1988.
The HH-60G připravit jestřáb je vysoce upravená verze modelu S-70, která je primárně navržena k záchraně sestřelených členů posádky nebo jiného izolovaného personálu během války a je vybavena záchranným kladkostrojem s kabelem o délce 76 m, který má zdvihací schopnost 600 lb (270 kg), a zatahovací tankování za letu sonda. The United States Air Force obdržel MH-60G Pave Hawk v roce 1982.
The Pobřežní stráž Spojených států obdržel HH-60J Jayhawk v roce 1992. Využívá vybavení HH-60G Pave Hawk na navalizované platformě SH-60.[4]
S-70A Firehawk je verze S-70 určená pro hašení požáru, zachránit, lékařská evakuace a vnější zdvih objemného nákladu a vybavení. The Oregonská národní garda byla první vojenskou organizací na světě, která přidala Firehawk do svého inventáře; the Los Angeles County Hasiči byla první obecní organizací.[Citace je zapotřebí ]
Armáda létá s modely evakuace lékařů, které jsou konfigurovány jako rotační okřídlené lékařské soupravy. Používá také S-70 pro speciální operace ze strany 160. letecký pluk pro zvláštní operace („Night Stalkers“) v Fort Campbell, Kentucky, označený jako MH-60K.[Citace je zapotřebí ]
The Maple Hawk byla varianta nabízená společností Sikorsky do Kanadské síly během výběrového řízení z roku 1996 na náhradu vojenských pátracích a záchranných vrtulníků.[5]
Varianty

H-60
- AH-60 Arpia III: Je založen na platformě UH-60H a je původním vývojem Kolumbijské letectvo, Israel Aircraft Industries (IAI) (Elbitové systémy ), a Sikorsky Aircraft. Hlavní výzbroj je pekelný oheň protitankové střely a GAU-21 kulomet na domorodě vyvinuté věži.[6]
- AH-60 Arpia IV: Vychází z modelu UH-60L a je původním vývojem kolumbijského letectva, IAI (Elbit Systems) a Sikorsky. Hlavní výzbrojí je Spike NLOS a a Nexter Střelecká věž THL-20.[7]
- UH-60 Black Hawk: Základní vojenský užitkový vrtulník pro Americká armáda, s variantami MH-60A, K, L a M Special Operations.
- VH-60 White Hawk: americký prezidentský dopravní vrtulník, Marine One, který používá Námořní pěchota Spojených států Námořní vrtulníková letka jedna
- SH-60 Seahawk: Varianta pro protiponorkový boj, Najdi a zachraň, námořní hlídka, za každého počasí a den / noc pro Americké námořnictvo.
- Sikorsky MH-60R Seahawk: Multimisní námořní vrtulník pro americké námořnictvo
- Sikorsky MH-60S, neoficiálně známý jako „Knighthawk“, námořní středně těžký výtah vrtulníku pro americké námořnictvo
- HH-60 Pave Hawk: Varianta Heli -cue pro Najdi a zachraň, MEDEVAC, a bojové pátrání a záchrana použití pro denní a noční provoz pro USAF.
- MH-60G Pave Hawk, varianta vrtulníkového vrtulníku pro speciální operace amerického letectva.
- HH-60 Jayhawk: Varianta pro námořní hlídku, zákaz a Najdi a zachraň pro Pobřežní stráž Spojených států. MH-60T Jayhawk je upgradovaná verze.
S-70


Název společnosti pro rodinu H-60 / S-70 je S-70 Black Hawk.
- S-70A Black Hawk (UH-60 Black Hawk ): Vojenský model pro exportní trh.
- S-70A Firehawk: Hasičská varianta UH-60L. Systém nádrže navržený a vyrobený společností Aero Union v Chico v Kalifornii.
- S-70A (N) Naval Hawk: Námořní varianta, která kombinuje vzory S-70A Black Hawk a S-70B Seahawk.
- S-70B / C Seahawk: Námořní vojenský model pro vývozní trh.
- S-70A-9: Australský derivát Black Hawk
- S-70C Firehawk: Civilní varianta vodního bombardéru
- S-70i Black Hawk: Mezinárodní vojenská verze sestavená dceřinou společností Sikorsky, PZL Mielec v Polsku.[8][9]
- Turkish Aerospace Industries T70: Turecká varianta S-70i, postavená na základě licence od Turkish Aerospace Industries s domorodou tureckou misí - počítač a avionika ASELSAN ); řízení letu, podvozek a převodovka (do Alp Aviation ); a motory T700-TEI-701D na základě licence od General Electric (do Tusaş Engine Industries ).[10][11] Turecko mělo zpočátku vyrábět asi 109 T70 na základě licence. Americký velvyslanec v Turecku Frank Ricciardone uvedl, že Turecko nyní hodlá vyrábět přibližně 600 T70.[12]
Deriváty
- Sikorsky S-71 - navrhovaný útočný vrtulník využívající dynamické komponenty z S-70.[13][14][15]
- Sikorsky S-92 - Civilní střednědobý derivát modelu S-70 / H-60 s dynamickými komponentami založenými na komponentech S-70 / H-60.[16] S-92 zahájil svůj první let 23. prosince 1998 v Sikorsky Development Flight Center ve West Palm Beach na Floridě.[17]
- H-92 Superhawk - vojenská verze S-92. The Sikorsky CH-148 Cyclone je verze H-92 pro Kanadské ozbrojené síly.
Civilní operátoři

- Vrtulníky Firehawk[26]
- Los Angeles County Hasiči[27]
- Timberline Helicopters, Inc.[28]
- Clo a ochrana hranic USA[29][30]
- San Diego Hasičský záchranný sbor[31]
- CAL FIRE[32]
- Oddělení šerifů v okrese Ventura[33]
Bývalí operátoři
Specifikace (S-70I)

Data z[Citace je zapotřebí ]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 14-17 sedadel / 12 vojáků / 6 nosítek / 9 082 lb (4082 kg) externího odpruženého nákladu
- Délka: 64 ft 10 v (19,76 m)
- Výška: 17 ft 6 v (5,33 m)
- Prázdná hmotnost: 5348 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 9 979 kg
- Plná kapacita: 2 107 US gal (9 577 l) maximální palivo: -
- 360 US gal (300 imp gal; 1363 l) interní
- 2x 185 US gal (154 imp gal; 700 l) pomocné nádrže v kabině (volitelně)
- až 4x přídavné nádrže 450 US gal (375 imp gal; 1703 l) nebo 230 US gal (192 imp gal; 871 l) (volitelně)
- Elektrárna: 2 × General Electric T700-GE-701D turboshaft motory, každý s výkonem 1 940 k (1450 kW)
- Specifická spotřeba paliva (sfc): 0,472 lb / hp / h (0,0781 kg / kW / ks)[36]
- Průměr hlavního rotoru: 53 ft 8 v (16,36 m)
- Plocha hlavního rotoru: 2,262,33 čtverečních stop (210,177 m2)
- Sekce čepele: - vykořenit: SC1095 / SC1095R8; spropitné: Sikorsky SC1095[37]
Výkon
- Maximální rychlost: 195 kn (224 mph, 361 km / h)
- Cestovní rychlost: Maximální cestovní rychlost 163 kn (188 mph, 302 km / h)
- Ekonomická plavba 276 km / h (271 mph)
- Rozsah: 250 NMI (290 mil, 460 km) s 20minutovou rezervou
- Strop služby: 20 000 stop (6100 m)
- Rychlost stoupání: 2,250 ft / min (11,4 m / s)
Vyzbrojení
- Zbraně: Kulomet M240, FN MAG kulomety, Kulomety AN / M3, GAU-19 Gatlingova zbraň
- Rakety: Hydra rakety
- Střely: Rakety Hellfire (x16)
Viz také
Související vývoj
- MH-60 "Knight Hawk"
- Mitsubishi H-60
- Sikorsky CH-148 Cyclone
- Sikorsky HH-60 Pave Hawk
- Sikorsky MH-60 Jayhawk
- Sikorsky S-92
- Sikorsky SH-60 Seahawk
- Sikorsky UH-60 Black Hawk
- VH-60 Presidential Hawk
Související seznamy
- Seznam aktivních vojenských letadel Spojených států
- Seznam vrtulníků
- Seznam modelů Sikorsky S-70
- Seznam užitkových vrtulníků
Reference
Poznámky
- ^ "Sikorsky". www.sikorsky.com. Archivováno od originálu dne 2014-11-29. Citováno 2014-11-18.
- ^ A b Bishop, Chris (2008). Sikorsky UH-60 Black Hawk. Nakladatelství Osprey. ISBN 978-1-84176-852-6.
- ^ Tomajczyk (2003), s. 15–29.
- ^ „Vrtulník SH-60 Sea Hawk“. navy.mil. Archivováno z původního dne 23. dubna 2018. Citováno 20. června 2017.
- ^ „Kanada objednává kontrolu nabídek SAR“. FlightGlobal. DVV Media International Limited. 16. 12. 1997. Archivovány od originál dne 2020-07-07.
- ^ Infodefensa.com (9. března 2015). „El Sikorsky AH-60L Arpía IV de la Fuerza Aérea colombiana: ¿Pasos hacia la disuasión efectiva? - Opinión Infodefensa América“. Archivováno z původního dne 4. října 2017. Citováno 4. října 2017.
- ^ „Fuerza Aérea Colombiana presenta el AH-60L Arpía IV“. www.webinfomil.com. Archivováno z původního dne 2017-10-04. Citováno 2017-10-04.
- ^ „Sikorsky vdechuje PZL Mielec nový život“ Archivováno 11.06.2010 na Wayback Machine. Flight International, 8. června 2010.
- ^ „První vrtulník S-70i plně sestaven v polském závodě Sikorsky“ Archivováno 10.01.2011 na Wayback Machine. Sikorsky, 15. března 2010.
- ^ „Sikorsky vyhrává bitvu s tureckými vrtulníky. FlightGlobal.com. 21.04.2011. Archivováno z původního dne 2014-10-07. Citováno 2014-06-27.
- ^ "Zprávy". OnlineAMD.com. 2011-04-25. Archivovány od originál dne 2014-11-29. Citováno 2014-06-27.
- ^ „Může Turecko dovolit své rozsáhlé obranné plány?“. DefenseNews.com. Citováno 2014-06-27.
- ^ "Americká letadla: Sikorsky". Aerofiles.com. 26. 04. 2009. Archivováno od originálu dne 2012-07-18. Citováno 2011-04-07.
- ^ Sikorsky vrtulníky Archivováno 04.06.2011 na Wayback Machine - Helis.com
- ^ „Obrázek S-71“. deviantart.com. Archivováno z původního dne 2016-03-03. Citováno 2014-06-27.
- ^ Donald, David, vyd. „Sikorsky S-92“. Kompletní encyklopedie světových letadel. Barnes & Nobel Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
- ^ Frawley, Geralde. „Sikorsky S-92“. Mezinárodní adresář vojenských letadel, 2002/2003. Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
- ^ „Světové vzdušné síly 2004“. Flightglobal Insight. 2004. Archivováno z původního dne 25. října 2014. Citováno 17. ledna 2014.
- ^ „Presidential Sikorsky S-70A-30“. Poptávková média. Archivováno z původního dne 1. února 2014. Citováno 12. března 2013.
- ^ „Kolumbie požaduje dalších devět Black Hawks pro boj proti narkotikům“. flightglobal.com. Archivováno z původního dne 15. prosince 2013. Citováno 12. března 2013.
- ^ „Mexická policie dostává UH-60M Black Hawks“. Air International. Sv. 80 č. 3. března 2011. s. 28. ISSN 0306-5634.
- ^ „Mexický stát Jalisco přebírá dodávku S-70i“. helihub.com. Archivováno z původního dne 20. dubna 2013. Citováno 12. března 2013.
- ^ „Třetí černý jestřáb pro polskou národní policii“. Archivováno od originálu 26. 1. 2019. Citováno 2019-01-25.
- ^ „Black Hawki z Mielca w Arabii Saudyjskiej“. altair.com. Archivováno z původního dne 19. března 2016. Citováno 12. března 2013.
- ^ „Sayfalar - album Bell 429“. Havacilik.pol.tr. Archivovány od originál dne 06.05.2014. Citováno 2014-06-27.
- ^ „Vrtulníky Firehawk“. Citováno 2020-09-17.
- ^ „Letecký hasičský provoz v LA“. lacounty.gov. Archivováno od originálu 2015-03-15. Citováno 2013-03-12.
- ^ „Vrtulníky Timberline“. Citováno 2020-09-17.
- ^ „Black Hawk Made: Pohled do továrny Sikorsky“. wired.com. Archivováno z původního dne 17. února 2013. Citováno 12. března 2013.
- ^ „CPB S-70“. Poptávková média. Archivováno od originálu dne 2013-06-21. Citováno 2013-03-12.
- ^ „SDFD představuje nový vrtulník Firehawk“. NBC 7 San Diego. Citováno 2019-12-13.
- ^ „CAL FIRE zadává objednávku pro letadla FIREHAWK®“. Média - Lockheed Martin. Citováno 2020-06-22.
- ^ {{Citovat web | title =https://verticalmag.com/news/ventura-county-preparing-for-arrival-of-firehawks/
- ^ "BLACK HAWK CHOPPERS | Polsko dodává na Filipíny pět zbrusu nových bojových užitkových vrtulníků". Novinky 5. Citováno 2020-11-10.
- ^ „Hongkongská vládní letecká služba S-70“. Archivováno z původního dne 7. ledna 2009. Citováno 12. března 2013.
- ^ „Model T700-701C“. Všeobecné elektrické letectví. General Electric. Archivovány od originál dne 12. března 2010. Citováno 28. července 2020.
- ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
Bibliografie
- Leoni, Ray D. (2007). Black Hawk, The Story of a World Class Helicopter. Americký institut pro letectví a astronautiku (AIAA). ISBN 978-1-56347-918-2.
- Tomajczyk, Stephen F. (2003). Černý jestřáb. MBI. ISBN 0-7603-1591-4.
externí odkazy
- Rodinná stránka S-70 Black Hawk na Sikorsky.com
- Rodinná stránka S-70 Seahawk na Sikorsky.com
- Stránka S-70i na Sikorsky.com
- Sikorsky UH-60 / S-70 Black Hawk Family stránka na centennialofflight.net
- Stránka Sikorsky S-70 Black Hawk na serveru vectorsite.net
- Web společnosti Firehawk, Inc
- Sikorsky - Aerofiles.com
- HELIS.com Sikorsky S-70 / H-70 Hawk Family Database
- Víceúčelový bojový vrtulník S-70i Black Hawk (rozpoznávání vzduchu)