McCulloch MC-4 - McCulloch MC-4

MC-4
McCulloch YH-30.jpg
RoleLehký vrtulník
VýrobceSpolečnost McCulloch Aircraft Corporation
NávrhářDrago Jovanovich
První let1948
Primární uživateléArmáda Spojených států
Námořnictvo Spojených států
Vyvinuto zHERC JOV-3

The McCulloch Model MC-4 byl americký tandemový rotor helikoptéra a byl první vrtulník vyvinutý společností Společnost McCulloch Aircraft Corporation, divize McCulloch Motors Corporation.[1] Hodnotilo to Armáda Spojených států jako YH-30 a námořnictvo Spojených států jako XHUM-1.

Návrh a vývoj

MC-4 byla větší verzí dřívějších HERC JOV-3 vrtulník s tandemovým rotorem a byl vyvinut společností McCulloch Aircraft Corporation. JOV-3 vyvinul Jovanovich, když vedl společnost Helicopter Engineering and Research Corporation. JOV-3 poprvé vzlétl v roce 1948. V roce 1949 se Jovanovich přestěhoval do společnosti McCulloch Motors Corporation, kde rozšířený vrtulník MC-4 poprvé vzlétl v březnu 1951. Po něm následoval podobný MC-4C a tři hodnotící vrtulníky pro armádu Spojených států (jako YH-30). MC-4C byl o něco větší než MC-4. Když byl MC-4C certifikován v roce 1953, byl to první vrtulník s tandemovým rotorem, který byl certifikován v Spojené státy pro komerční použití. Armáda Spojených států vyhodnotila tři příklady jako YH-30, ale hodnocení armády ukázalo, že vrtulník je poddimenzovaný.[1]

YH-30 měl rám z ocelových trubek s povrchem z lehkého kovu, jediný 200 hp Franklin pístový motor byl vodorovně uložen uprostřed lodi a poháněn dvěma zabírajícími tandemovými rotory. Měla tříkolový podvozek s pevným kolem a castering nosní kolo.

Nebyly přijaty žádné civilní ani vojenské rozkazy a Jovanovich založil vlastní společnost Jovair Corporation, kde upravil MC-4C jako prototyp čtyřmístného soukromého vrtulníku označeného Sedan 4E. Sedan 4E byl poháněn motorem Franklin 6A-335 o výkonu 210 hp. Verze s přeplňovaným motorem byla navržena jako Sedan 4ES a základní Sedan 4A pro zemědělské použití. V roce 1965 bylo vyrobeno malé množství vrtulníků Sedan. Na začátku 70. let McCulloch znovu získal práva na návrhy vrtulníků.

Varianty

McCullough XHUM-1 na letišti Amíci letecké muzeum, Chino, Kalifornie
McCulloch MC-4
Prototyp s Franklinovým motorem o výkonu 165 hp, dva postavené, jeden pro vyhodnocení námořnictvem Spojených států.
McCulloch MC-4A
Varianta pro hodnocení námořnictvem Spojených států jako XHUM-1, dva postavené.
McCulloch MC-4C
Prototyp s Franklinovým motorem o výkonu 200 hp, jeden postavený a další tři pro hodnocení armády Spojených států jako YH-30.
Jovair Sedan 4E
Produkční civilní čtyřmístná verze poháněná motorem Franklin 6A-335 o výkonu 210 k.
Jovair Sedan 4ES
Sedan s přeplňovaným motorem Franklin o výkonu 225 hp.
Jovair Sedan 4A
Zjednodušená zemědělská verze.

Vojenská označení

YH-30
Vojenská verze MC-4C, tři vestavěné.
XHUM-1
Dva MC-4A pro vyhodnocení námořnictvem Spojených států, později přeznačeny na HUM-1.

Operátoři

 Spojené státy

Přežívající letadlo

V roce 2008 byly ve Spojených státech zaregistrovány dva MC-4C.

The Pima Air and Space Museum má HUM-1, registrace N4072K.

Americké letecké muzeum Amíci v Číně obnovuje letový stav MC-4C, i když se na něm neplánuje létat. Může to být N4071K nebo N4091K. Jeden ze tří vojenských prototypů YH-30 je uchován v Leteckém muzeu americké armády ve Fort Rucker v Alabamě. Je to c / n 001 a má vojenský seriál 52-5837. Od dubna 2013 zůstává ve skladovací budově a není veřejně k dispozici. V prosinci 2018 dokončila armáda většinu své obnovy a v lednu 2019 je vystavena v Muzeu letectví armády ve Fort Rucker v Alabamě.

Specifikace (YH-30)

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Délka: 32 ft 0 v (9,75 m)
  • Výška: 9 ft 2 v (2,79 m)
  • Prázdná hmotnost: 544 kg (1200 lb)
  • Celková hmotnost: 2 000 lb (907 kg)
  • Elektrárna: 1 × Franklin O-335-6 (6A4-200-C6) píst, 200 hp (147,1 kW)
  • Průměr hlavního rotoru: 2 x 22 ft 0 v (6,71 m)

Výkon

  • Maximální rychlost: 105 mph (168,98 km / h, 91 Kč)
  • Rozsah: 200 mil (321,86 km, 170 NMI)

Reference

  1. ^ A b Harding, Stephene Letadla americké armády od roku 1947, Airlife Publishing, Ltd. 1990. ISBN  1-85310-102-8
  • John Andrade, Americká vojenská letecká označení a seriály od roku 1909, Midland Counties Publications, 1979, ISBN  0-904597-22-9 (Strana 121)
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, strana 2213/2214.

externí odkazy