Sikorsky S-6 - Sikorsky S-6
S-6 | |
---|---|
![]() | |
S-6 s odkrytou strukturou trupu | |
Role | Experimentální |
národní původ | Ruská říše |
První let | 1911 |
Počet postaven | 5 |
Vyvinuto z | Sikorsky S-5 |
The Sikorsky S-6 byl ruský jednomotorový experimentální letoun podobný S-5, postavený v roce 1911 Igor Sikorsky.
Návrh a vývoj
Stavba prvního S-6 byla zahájena v srpnu 1911. Tři zálivy dvojplošník byl napájen pomocí Argus Čtyřválcový vodou chlazený motor o výkonu 100 k (75 kW). Počáteční letové zkoušky na konci listopadu byla zklamáním a odhalila dlouhý rozjezd a špatný výkon při stoupání. Sikorsky rozebral letadlo a odnesl ho domů, kde byly provedeny podstatné úpravy, včetně prodloužení rozpětí křídel a snižování aerodynamický odpor uzavřením trupu dřevěnou dýhou. Křidélka na spodním křídle byly odstraněny a vzpěry vyztužující dráty byly uspořádány v párech s dřevěnými rozpěrkami mezi nimi, což dále snižovalo odpor.[1][2][3]

Sikorsky nyní nazval stroj S-6-A a vykázal pozoruhodné zlepšení. Během jednoho letu se třemi muži na palubě letadlo zaznamenalo rychlost 113 kilometrů za hodinu (70 mph), což překonalo tehdejší světový rekord a v únoru 1912 získala S-6-A nejvyšší ocenění na Moskevské letecké výstavě v roce 1912 .[1]
Na konci jara 1912 Sikorsky začal pracovat v Ruský pobaltský železniční vůz funguje jako hlavní inženýr divize výroby letadel. Byly zahájeny práce na vylepšené verzi S-6-A zvané S-6-B se zesíleným podvozkem a mechanismem umožňujícím nastartování motoru z kokpitu. Dokončeno v červenci, S-6-B byl přihlášen do mezinárodní vojenské soutěže v Petrohrad v srpnu a přeletěný Sikorskym. S-6-B dosáhl rychlosti 113 km / h (61 kn; 70 mph), zatímco nese zatížení 327 kg (721 lb), vyšplhal na 1500 m (4900 ft) za patnáct minut a vykazoval vytrvalost větší než 90 minut. Na konci soutěže dne 30. září byl S-6-B vyhlášen vítězem vedoucím k „objednávce na několik“ dalších typů.[1][3]
Specifikace (první letadlo)
Data z Ruské muzeum letectví[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Kapacita: Dva cestující
- Délka: 28 ft 10 v (8,8 m)
- Rozpětí horních křídel: 38 ft 9 v (11,8 m)
- Plocha křídla: 381 čtverečních stop (35,4 m)2)
- Prázdná hmotnost: 650 kg
- Celková hmotnost: 900 kg
- Elektrárna: 1 × 4-válec Argus 1908 4-vál. řadový vodou chlazený pístový motor, 100 hp (75 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 179 km / h, 96 Kč
Reference
- ^ A b C Sikorsky, Igor (1944). The Story of the Winged-S. New York: Dodd, Mead & Company. str. 48. ISBN 9781258163556.
- ^ „Sikorsky S-6 1911“. www.aviastar.org. Citováno 26. března 2017.
- ^ A b C „S-6, S-6A, S-6B“. ram-home.com. 4. září 1997. Citováno 26. března 2017.