Vítězství SS Navajo - SS Navajo Victory
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Února 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Typická vítězná loď. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SS Navajo Victory |
Jmenovec: | Navajo City, Nové Mexiko a Navajo, Arizona |
Majitel: | War Shipping Administration |
Operátor: | Luckenbach SS Company 1944, American Mail Line 1966 |
Stavitel: | Kalifornská loďařská společnost, Los Angeles |
Stanoveno: | 5. března 1944 |
Spuštěno: | 2. května 1944 |
Dokončeno: | 30. června 1944 |
Identifikace: | Číslo IMO: 5247940 |
Osud: | Sešrotován Kaohsiung, Tchaj-wan, 1985 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | VC2-S-AP3 Vítězná loď |
Tonáž: | 7612 GRT, 4,553 NRT |
Přemístění: | 15 200 tun |
Délka: | 455 stop (139 m) |
Paprsek: | 62 stop (19 m) |
Návrh: | 8,5 m (28 stop) |
Instalovaný výkon: | 8,500 shp (6300 kW) |
Pohon: | HP a LP turbíny zaměřena na jednu vrtuli o délce 6,2 m, společnost Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington |
Rychlost: | 16,5 uzlů |
Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 4 záchranné čluny |
Doplněk: | 62 obchodních lodí a 28 amerických námořních ozbrojených stráží |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | [1] |
SS Navajo Victory byl nákladní loď postaveno během druhá světová válka pod Nouzový program stavby lodí. To bylo dokončeno Kalifornská loďařská společnost dne 30. června 1944 sloužil v Pacifik v době druhá světová válka. Vítězná loď plavidla třídy byla navržena tak, aby nahradila Liberty Ship třída. Vítězné lodě byly navrženy tak, aby vydržely déle a sloužily Americké námořnictvo po válce. Vítězné lodě byly rychlejší, delší, širší a vyšší než lodě Liberty a měly tenčí hromádku nastavenou dále k nástavba stejně jako dlouhý zvednutý předhradí.[2]
Zahájení
SS Navajo Victory byl pokřtěn paní Tom Price, manželka generálního ředitele společnosti Loděnice Kaiser; čestnou matkou byla paní Frank Backmanová. SS Navajo Victory byla 15. vítězná loď postavená společností California Shipbuilding Corporation, byla to jedna z 218 vítězných lodí pojmenovaných podle měst ve Spojených státech.[3]
druhá světová válka
SS Navajo Victory po celou dobu války prováděla zásobovací operace v Tichém oceánu v rámci operace Luckenbach SS Company. 18. října 1944 vstoupila Palau s jinou nákladní lodí, SS Mořská štikav doprovodu a Marshallovy ostrovy - ničitel na bázi, USS Brackett, pro ochranu.[4] 29. listopadu 1944 SS Navajo Victory a SS Mořská štika dodáno vojáky a zásoby z Ewa Villages, Havaj, do Marine Fighter Attack Squadron 323.[5] Navajo Victory také dodala zásoby pro osvobození Filipín,[6] a pro USS Floyd County, Američan tanková přistávací loď.[7][8] 29. prosince 1944 dodala loďstva flotily v Přístav Seeadler, Ostrov Manus.[9] 16. ledna 1945 vyložila dávky vojska v Nová Guinea pro vojáky tam umístěné.[10] Připravilo se na Pád operace, invaze do Japonsko, od 26. června do 15. srpna 1945, s cvičením v Leyte. Cvičení byla po kapitulace Japonska 15. srpna.
Poválečný
Od roku 1946 do roku 1949 SS Navajo Victory sloužil jako pomocná loď, zásobovací loď flotily a jako součást Rezervní flotila národní obrany v Astoria, Oregon.[11]
Korejská válka
SS Navajo Victory sloužil jako United States Merchant Marine plavidlo během Korejská válka. Udělal devět výletů do Korea mezi 18. listopadem 1950 a 23. prosincem 1952 přepravující poštu, jídlo a další zásoby,[12] a pomáhal při přepravě 140. tankový prapor. Obchodní námořní lodě přepravily zhruba 75% veškerého personálu do Koreje.[13][14]
Záchrana Menestheus
16. dubna 1953 Navajo Victory přijal tísňové volání od nákladní lodi SS Menestheus, 7 800 tunové britské nákladní letadlo. Menestheus odešel Balboa, zóna kanálu, 5. dubna na cestě do Přístav Long Beach s nákladem rýže. Výbuch ve strojovně (k němuž došlo, když Menestheus bylo asi 90 mil severozápadně od Zátoka Magdalena a 130 mil západně od Baja California ) zahájil oheň, který přinutil posádku opustit loď. 80členná posádka, která byla v době záchranných člunů Navajo Victory 'příjezdu, byli zachráněni Navajo Victory a odvezen do San Diego. The Navajo Victory táhl Menestheus téměř 500 mil, ale nakonec byl nucen ji opustit.[15][16]
Navajo Victory nečinně seděl v Astorii v Oregonu až do roku 1966.
vietnamská válka
V roce 1966 Navajo Victory byl znovu aktivován pro vietnamská válka. To bylo provozováno American Mail Line.[17][18]
Po válce v roce 1973 byla položena Zátoka Suisun jako součást rezervní flotily národní obrany jako součást Rezervní flotila Suisun Bay. to bylo sešrotován v Kao-siung, Tchaj-wan, v roce 1985.[19]
Viz také
Reference
- ^ Babcock & Wilcox (Duben 1944). "Vítězné lodě". Marine Engineering and Shipping Review.
- ^ Národní parky, čtení 2: Vítězné lodě
- ^ /shipbuildinghistory.com, Vítězné lodě
- ^ Na hlídce na Marshallových ostrovech 1944-45. Částečná historie U.S.S. BRACKETT DE - 41, autor William L. Roberts
- ^ HISTORIE NÁMOŘNÍHO ÚTOČNÉHO ÚTOKU SQUADRON, plukovník Gerald R. Pitzl, US Marine Corps Reserve, strana 14.
- ^ Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce: Osvobození Filipín Samuel Eliot Morison
- ^ USS LST-762 Operational Records - Navsource
- ^ Vítězné lodě
- ^ DENNÍ KNIHA A VÁLKY, KONDENZOVÁNO, USS DENVER, CL 58, 1. PROSINCE 1944 DO 31. PROSINCE 1944
- ^ War Diary - Michael K. Wood domovská stránka 16. Ohio dobrovolnické pěchoty
- ^ PRAVIDELNÉ ZASEDÁNÍ VÁZANÉ RADY Port of Oakland
- ^ The Times ze San Mateo v Kalifornii · Strana 1, 8. srpna 1952
- ^ Malé válečné lodě Spojených států a OSN v korejské válce, Paul M. Edwards
- ^ Korejský válečný pedagog, obchodní loďstvo, účty korejské války
- ^ Baytown Sun z Baytownu v Texasu · Strana 1, 16. dubna 1953
- ^ Long Beach Nezávislé na Long Beach v Kalifornii · Strana 8, 17. dubna 1953
- ^ The American Legion Magazine, svazek 81, č. 1 V červenci 1966
- ^ Válka ve Vietnamu, Boj o čest: Příběh Charlese Kerkmana, Michael Ireland, strana 31
- ^ Mariners, webová stránka mailing listu Mariners. Vítězné lodě