VMFA-323 - VMFA-323

Marine Fighter Attack Squadron 323
VMFA-323 insignia.png
Marine Fighter Attack Squadron 323 insignie
Aktivní1. srpna 1943 - současnost[1]
ZeměSpojené státy
VětevUSMC
TypStíhačka / útok na letadlové lodi
RoleZavřete leteckou podporu
Zákaz vzduchu
Letecký průzkum
ČástSkupina námořních letadel 11
3. námořní křídlo letadla
Garrison / HQMarine Corps Air Station Miramar, Kalifornie
Přezdívky)Chřestýši smrti
Motto„Pojďte bojovat - Pojďte vyhrát“ nebo neoficiálně „Pojďte se napít - Pojďte bojovat“
BarvyWS /NA
Zásnubydruhá světová válka
* Bitva o Okinawu
Korejská válka
* Bitva o Inchon
* Battle of Chosin Reservoir
* Útok na přehradu Sui-ho
vietnamská válka
Provoz El Dorado Canyon
Operace Pouštní bouře
Operace Trvalá svoboda
Operace Irácká svoboda
* 2003 invaze do Iráku
Operace inherentní řešení
Velitelé
Proud
velitel		Pplk. William J. „Lebka“ Mitchell
Letadlo letělo
BojovníkF4U Corsair (1943-53)
F9F Panther (1953-54)
F9F Cougar (1954-56)
FJ-4 Fury (1956-59)
F-8 Crusader (1959-64)
F-4 Phantom II (1964-82)
F / A-18 Hornet (1982-

Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA-323) je založen na letadlové lodi letectví letka z Námořní pěchota Spojených států. Eskadra je vybavena McDonnell Douglas F / A-18C Hornet a je založen na Marine Corps Air Station Miramar, Kalifornie, Spojené státy. Spadá pod velení Skupina námořních letadel 11 (MAG-11) a 3. námořní křídlo letadla (3. MAW), ale nasadí se Americké námořnictvo Nosné letecké křídlo 17 (CVW-17).

Dějiny

druhá světová válka

VMF-323 byl uveden do provozu 1. srpna 1943 v Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolina.[1] Podle orální historie dostala eskadra své jméno od tří stíhacích pilotů, kteří zabili chřestýša dlouhého 1,8 stopy a zavěsili její kůži do připravené místnosti eskadry. VMF-323 začal trénovat v Korzáři F4U téměř okamžitě pro boj v Pacifické divadlo z druhá světová válka. 16. prosince 1943 letka obdržela rozkazy k přípravě na přesun na západní pobřeží Spojených států, počínaje prvním lednovým týdnem 1944.[2] Velká část výcviku nové letky byla prováděna v Letecká stanice Marine Corps El Centro a Marine Corps Air Station Camp Pendleton, Kalifornie. V červenci 1944 Chřestýši smrti odletěl do Pacifiku na palubu USSDlouhý ostrov. Dalších devět měsíců létala VMF-323 výcvikové mise ze zabezpečených ostrovních základen v USA Jižní Pacifik.

VMF-323 FG-1D nad Okinawou v roce 1945

9. Dubna 1945 Chřestýši smrti vletěl do Letiště Kadena na podporu Provoz Iceberg Během Bitva o Okinawu. Bojové operace byly zahájeny následující den. Od té doby do japonské kapitulace v srpnu Chřestýši smrti nasbíral 124 japonských letadel sestřelených bez jediné ztráty. Dvanáct Chřestýši smrti se stala esy.[3]

Po válce Chřestýši smrti byly založeny na Letecká stanice námořní pěchoty El Toro, kde prováděli výcviková cvičení. V té době se letka objevila ve filmu z roku 1949 Písky Iwodžimy.

Korejská válka a poválečná

Když Korejská válka začala v roce 1950, VMF-323 zahájila bojové operace od USSBadoengský průliv jako část Marine Aircraft Group 33 (MAG-33), podporující pozemní síly v Bitva o Pusanský obvod, Bitva o Inchon, Battle of Chosin Reservoir a téměř každá další velká kampaň konfliktu. Během akce blízko Kosong, dne 11. srpna 1950 se pilot VMF-323 Corsair, kapitán Vivian M. Moses, stal prvním námořním pilotem zabitým v Koreji.[4] Jednotka se rovněž zúčastnila útok na přehradu Sui-ho v červnu 1952.

VMF-323 F4U-4s zapnuto USSSicílie, v roce 1951
FJ-4B z VMF-323, ca. 1957.

Eskadra byla znovu označena jako Marine Attack Squadron 323 (VMA-323) v červnu 1952. Chřestýši smrti opustil Koreu v červenci 1953. Po návratu domů začala letka létat nad F9F Panther a pak F9F Cougar, verze Panther se šípovým křídlem. V roce 1956 letka přijala FJ-4 Fury, s níž v roce 1957 nasadila do západního Pacifiku.[5] Ten rok se Chřestýši smrti letěl ozbrojené hlídky nad Quemoy a Matsu ostrovy podporovat Čínské nacionalistické síly.

Eskadra byla obnovena v MCAS El Toro a své první křižníky F8U přijala v létě roku 1958. Vycvičila v letech 1958 a 1959 byla přidělena k USSOriskany.

V roce 1964 se squadrona vrátila do MCAS Cherry Point, kde obdržela své současné označení Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA-323). Téhož roku Chřestýši smrti začal létat F-4 Phantom II. Během Dominikánská krize v roce 1965 Chřestýši smrti poskytoval vzdušné krytí, zatímco američtí občané byli evakuováni.

vietnamská válka

Když se Spojené státy přiblížily válce v Jižní Vietnam, Chřestýši smrti nasazen do Letecká základna Da Nang počínaje 25. říjnem 1965. Bojové operace začaly den poté, co dorazily. Eskadra ztratila svá první letadla týden poté, co dorazila, když byl výkonný důstojník letky sestřelen a raketa země-vzduch přes Severní Vietnam. Byl to jediný Marine F-4 pokácený SAM během války.[6] Eskadra zůstala ve Vietnamu až do roku 1969, létající bojové výpady z Da Nang a Chu Lai.

1980 až 2001

F-4Ns VMFA-323 na USSKorálové moře, 1979-80.
VMFA-323 F / A-18C zobrazený s CVW-11 ocasním kódem NH místo obvyklého WS na palubě USSNimitz, v srpnu 2017.

Eskadra zahájila svoji jedinou plavbu letadlovou lodí ve F-4 Phantom v listopadu 1979 na palubě USSKorálové moře. Po zastavení svobody v Koreji, Thajsku a Singapuru Korálové moře přijel do Arabského moře v lednu 1980 s ochrannými čepicemi pro Korálové moře a USSNimitz. Dne 24. dubna 1980 byl VMFA-323 připraven letět bojové mise do jižního Íránu na podporu pokusu o záchranu rukojmích USA Operace Eagle Claw s misí sestřelit jakékoli íránské bojové letadlo, které se pokusilo vzlétnout. Když operace Eagle Claw selhala, VMFA-323 F-4 letěly mise nepřetržitě, dokud všechny podpůrné lodě USA neopustily Perský záliv a Ománský záliv. Eskadra byla oceněna Citace prezidentské jednotky za službu. Eskadra dorazila zpět do Subic Bay, RP po 102 přímých dnech na moři. Dne 14. září 1982, VMFA-323 přešel na své současné letadlo, F / A-18 Hornet. V říjnu 1985 se squadrona znovu nasadila na palubu Korálové moře, tentokrát do Středozemní moře. Na jaře roku 1986 během svoboda navigace cvičení pořádaná v mezinárodních vodách a vzdušném prostoru u pobřeží Libye. Dne 15. dubna 1986 se squadrona poskytla Potlačení SAM a bojovník Combat Air Patrol (CAP) výpady během Provoz El Dorado Canyon.

V letech 1994, 1995, 1997, 1999 a 2001 Chřestýši smrti létal na podporu misí Provoz Southern Watch.

Globální válka proti teroru

Dne 2. listopadu 2002 byla na palubu nasazena jednotka VMFA-323 USSSouhvězdí jako část CVW-2 provádět Provoz Southern Watch. Během tohoto nasazení přecházeli chřestýši z operace Southern Watch do Operace Irácká svoboda provádějící výpady do Bagdádu první noc války.

Dne 2. května 2005 dva F / A-18 Stíhací letouny C Hornet z VMFA-323, BuNo 164721 a BuNo 164732 se srazily nad jihem-středním Irákem během výpadu z USSCarl Vinson, zabíjení výkonný důstojník a nižší důstojník.[7]

Eska letky

  • Brian M. Mitchell 8.0
  • Jeremiah J. O'Keefe - 7.0
  • John W. Ruhsam - 7.0
  • Robert Wade - 7.0
  • Joseph V. Dillard - 6.3
  • Dewey F. Durnford - 6.3
  • Francis A. Terrill - 6.1
  • George C. Axtell - 6.0
  • Jefferson D. Dorroh - 6.0
  • William L. Hood - 5.5
  • Stuart C. Alley Jr. - 5,0
  • Charles W. Drake - 5.0
  • Albert P. Wells - 5.0[8]

ruzne informace

Viz také

Citace

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.
  1. ^ A b Rottman 2002, str. 443.
  2. ^ „3D příkaz k ovládání křídla námořních letadel 8-43“ (PDF). Námořní pěchota Spojených států. 16. prosince 1943. Citováno 13. srpna 2020.
  3. ^ Sherrod 1952, str. 431.
  4. ^ „Marine Air Over the Pusan ​​Perimeter“. Věstník námořní pěchoty. Citováno 2008-12-10.
  5. ^ „Virtuální muzeum Mojave -„ Mojave Marines “: Život v MCAAS Mojave“. Muzeum dopravy Mojave. Archivovány od originál dne 03.11.2007. Citováno 2008-06-25.
  6. ^ Davies 2000, s. 88.
  7. ^ „Druhý pilot identifikován při havárii F / A-18“. Námořnictvo Spojených států. 5. května 2007. Archivovány od originál dne 01.02.2008. Citováno 2007-12-10.
  8. ^ „Marine Fighting Squadron 323“, www.acepilots.com, 13. srpna 2020
  9. ^ Exponát: 150628 - McDonnell-Douglas F-4N Phantom II Archivováno 2006-06-14 na Wayback Machine AeroWeb: The Aviation Enthusiast Corner
  10. ^ Condon Corsair k Panthers, str. 41.

Reference

Bibliografie

  • Chapin, John C. Hasičský sbor: US Marines v peruánu Pusan. Washington, DC: Marine Corps Historical Center, 2000.
  • Condon, John Pomeroy (1998). Corsair and Flattops - Marine Carrier Air Warfare, 1944-45. Annapolis Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-127-0.
  • Davies, Peter E. (2000). Šedí duchové - americké námořnictvo a námořní pěchota F-4 Phantoms. Atglen, Pensylvánie: Schiffer Publishing. ISBN  0-7643-1021-6.
  • Pitzl, Gerald R. A History of Marine fighter Attack Squadron 323. Washington, D.C .: Marine Corps Historical Center, 1987.
  • Rottman, Gordon L. (2002). US Marine Corps World War II Order of Battle - Ground and Air Units in the Pacific War. Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN  0313319065.
  • Sherrod, Robert (1952). Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce. Washington, DC: Combat Forces Press. ISBN  0-89201-048-7.
  • Vlk, William. Death Rattlers: Marine Squadron VMF-323 over Okinawa. Atglen, Pensylvánie: Schiffer Publishing, 1999. ISBN  0-7643-0953-6.

externí odkazy