SS Námořní vítězství - SS Maritime Victory

Námořní v Brownsville.jpg
Námořní vítězství v Brownsville v Texasu, červen 2006
Dějiny
Název:SS Námořní vítězství
Stavitel:Bethlehem-Fairfield Shipyard, Baltimore
Spuštěno:Květen 1945
Získané:18. června 1945
Přejmenováno:USAT Pvt. Frederick C. Murphy, 1950
Identifikace:Číslo IMO: 8636049
Osud:Beaumont Reserve Fleet (do dubna 2006); očekává sešrotování léta 2006 v Brownsville, Texas
Obecná charakteristika
Typ:Vítězná loď
Přemístění:7,607 dlouhé tuny (7 729 t)
Délka:455 stop (139 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:28 ft 6 v (8,69 m)
Pohon:Allis-Chalmers křížová sloučenina parní turbína s dvojitou redukcí, 6 000 hp (4 474 kW) při 100 ot / min
Rychlost:17 uzly (31 km / h; 20 mph)
Rozsah:37800 km
Kapacita:500 000 kubických stop (přibližně)
Doplněk:62 Obchodní loďstvo a Navy ozbrojená stráž
Vyzbrojení:
USAT námořní vítězství

SS Námořní vítězství, trup číslo 821, VC2-S-AP2 / WSAT, přejmenován USAT Pvt. Frederick C. Murphy, byla americká armáda transport vojsk který viděl povinnost hned poté druhá světová válka.

The Námořní vítězství bylo neobvyklé v tom, že jako plavidlo AP2 byly nákladové prostory přeměněny na kotvení vojáků (i když se sníženou schopností nést náklad) a bylo zachováno zařízení pro manipulaci s nákladem nahoře. Bylo plánováno celkem 97 takových konverzí VC2-S-AP2, 84 dokončeno.[1]

5. července 1946 byla loď vrácena do americké armády. 30. srpna 1946 byl zařazen do rezervní flotily a přejmenován na USAT Pvt. Frederick C. Murphy 10. února 1950 na počest druhé světové války Řád cti příjemce Frederick C. Murphy.[2]

Jako jedna z posledních přeživších lodí svého druhu získala rozsáhlou dokumentaci Služba národního parku v roce 2006, který vytvořil archivní záznam Soukromý reportér Frederick C. Murphy HAER.

Dějiny

Konstrukce a provoz

Byla vypuštěna na Bethlehem-Fairfield Shipyards v úterý 22. května 1945, sponzorem J. Buell Snyder, manželka Kongresman Snyder.[3] Doručena dne 18. června 1945 byla převelena na válečné oddělení armády jako Armádní doprava. Na základě smlouvy ji provozovala Americká jihoafrická linka.[2]

Ve službě armády

The Námořní vítězství byl dodán USAT jako transport v červnu 1945. Loď provedla několik plaveb přepravujících vojáky z Evropské divadlo operací, zejména mezi Le Havre a New York. Z Le Havre často odcházela z oblasti známé jako Cigaretové tábory jako část Provoz Magic Carpet vzít americké jednotky domů.

Loď byla vypuštěna jen několik dní poté VE den byl primárně určen k přepravě vojsk do a z Evropy. Zatímco hlavní použití lodi bylo k přepravě vojáků, loď byla také použita pro humanitární úsilí v bezprostředním poválečném období. Loď několikrát překročila Atlantik. Mnoho lodí používaných k přepravě vojsk do Evropy v počátcích války bylo ztraceno nebo funkčně opotřebováno. Loď Victory byla novější a rychlejší než lodě Liberty. Když nastal čas přivést vojáky domů, čistý přenos byl většinou v přesunu vojsk z Evropy do Ameriky, nikoli naopak.

Některá přeprava potravin a zásob byla prováděna v roli nákladní lodi, která poskytovala úlevu válečným zemím v Evropě, zejména Německu.

Ready Reserve Fleet and scrapping

Loď byla v Beaumont Reserve Fleet v Beaumontu v Texasu. Byla uvedena do provozu v roce 1950. Od roku 1983 do roku 1990 byla Fredrick C. Murphy byla použita jako pomocná loď flotily v Beaumont Reserve.[2] V této roli byly na palubě lodi udržovány některé kanceláře.

The Služba národního parku je Historický americký technický záznam (HAER) navštívil Soukromý Frederick C. Murphy v roce 2006 dokumentovat loď.[1]

Od roku 2006 byla loď vyřazena z inventáře Beaumont Reserve. Nyní se nachází v Esco v Brownsville v Texasu a čeká na sešrotování. Likvidace může být dokončena již v září 2006.

Známé odjezdy

datumOd ProÚčel
? Říjen 1945–26. Října 1945Marseille, Francie –New York CityTransportujte 1 969 vojáků.[4]
? Listopad 1945–24. Listopad 1945Marseille – New YorkPřepravte 1648 vojáků[5]
3. prosince 1945–18. Prosince 1945Le Havre–Newport News, VirginieTransportujte 1436 vojáků, včetně 2877. praporu vojenské policie.[6]
? ? 1946–7. Ledna 1946New York-Le Havre, FranciePřišel vyzvednout vojáky.[7]
7. – 19. Ledna 1946Le Havre – New YorkPřepravte přibližně 1 500 členů 84. pěší divize (některé prvky).[7]
? ? 1946–15. Února 1946Le Havre – New YorkTransportujte 1 014 vojáků, včetně 23. základní pošty, 45. polní nemocnice, tří zdravotních sester a pěti civilistů.[8]
? ? 1946–22. Března 1946Southampton, Anglie -New YorkPřepravte 989 vojáků, včetně 1196. ženijní základny, 3231. Quartermaster Service Co., 813. základny arzenálu Ordnance Co., 713. ženijní základny[9]
? ? 1946–18. Dubna 1946Le Havre – New YorkPřepravte 879 vojáků, včetně 123. praporu údržby obrněného arzenálu, 345. Quartermaster Co.[10]
17. – 26. Května 1946Bremerhaven, Německo -New YorkDoprava 102. pěší divize (Ozarks) 405. pěší pluk.
17. června 1946 - 25. června 1946Le Havre – New YorkTransportujte 1363 vojáků.[11]
26. července 1946 - 4. srpna 1946Bremerhaven – New YorkTransport 1317 vojáků.[12]
15. srpna 1946 -? ? 1946New York - ?,?Němečtí váleční zajatci.[13]
? Září 1946–10. Září 1946Bremerhaven – New YorkPřepravte 1 237 amerických vojáků zpět do Spojených států.[14]
? Říjen 1946–14. Říjen 1946Bremerhaven – New YorkPřepravte 1388 amerických vojáků zpět do Spojených států.[15]
22. října 1946 -? Říjen / listopad 1946New York-Livorno, ItálieTransportujte okupační jednotky USA do Evropy.[16]
? Listopad 1946–18. Listopad 1946Livorno – New YorkTransportujte 1 244 vojáků.[17]
5. prosince 1946 -? Prosinec 1946New York – BremerhavenTransportní jednotky.[18]
23. prosince 1946 - 2. ledna 1947Bremerhaven – New YorkTransportujte americké vojáky zpět do Spojených států (některé jednotky okupace americké armády).
20. ledna 1947 -? Leden / únor 1947New York – BremerhavenPlavba do Evropy.[19]
? ? 1947–21. Února 1947Bremerhaven – New YorkPřepravte 832 vojáků.[20]
10. – 12. Března 1947New York-Portland, MaineDorazit do Portlandu a naložit mainské semeno brambory k odeslání do Německa k výsadbě v Americké a britské okupované zóny. O několik dní později se měla uskutečnit plavba.[21]
27. března 1947 -? Březen 1947Portland – NěmeckoPřeprava 4 000 tun sadbových brambor v Maine.[22]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „HAER pro Soukromý Frederick C. Murphy" (PDF). Námořní správa Spojených států. Citováno 6. srpna 2013. „V létě 1945 bylo osmdesát čtyři lodí VC2-S-AP2 Victory, včetně námořního vítězství, převedeno na námořní lodě americkou námořní komisí MARITIME VICTORY v rámci přípravy na útok na japonské domácí ostrovy. Loď provedla několik plaveb Atlantického oceánu a byl použit k repatriaci amerických vojsk z Evropy po druhé světové válce. s. 1-2
  2. ^ A b C Historie námořní lodi Victory na US DOT Maritime Administration [1] Amer. Tak. African Line, Inc.
  3. ^ Večerní standard, „Místní události jiných let“, s. 4, 19. května 1955
  4. ^ Chester Times, 26. října 1945
  5. ^ Státní věstník Nebraska, 24. listopadu 1945
  6. ^ Moberly-Monitor-Index, 18. prosince 1945
  7. ^ A b Pařížské hvězdy a pruhy, 8. ledna 1946
  8. ^ Moberly-Monitor-Index, 15. února 1946
  9. ^ Joplin Globe, 22. března 1946
  10. ^ Moberly-Monitor-Index, 15. února 1946 a Joplin Globe, 18. února 1946
  11. ^ Moberly Monitor-Index, 25. června 1946
  12. ^ Denton Record-Chronicle, 4. srpna 1946
  13. ^ Fulton Patriot, 15. srpna 1946
  14. ^ Limské zprávy, 10. září 1946
  15. ^ Pařížské zprávy, 14. října 1946
  16. ^ Wisconsin State Journal, 22. října 1946
  17. ^ Alton večerní telegraf, 18. listopadu 1946
  18. ^ Wisconsin State Journal, 5. prosince 1946
  19. ^ Wisconsin State Journal, 20. ledna 1947
  20. ^ Moberly Monitor-Index, 21. února 1947
  21. ^ Portland Press Herald, 7. března 1947
  22. ^ Portland Press Herald, 27. března 1947

externí odkazy