Fred Offenhauser - Fred Offenhauser
Fred H. Offenhauser, Jr. | |
|---|---|
| narozený | 20. října 1888 |
| Zemřel | 17. srpna 1973 (ve věku 84) |
| Manžel (y) | Ethel C. Lowery |
| Rodiče) | Martha a Frederick Offenhauser |
Fred H. Offenhauser, Jr. (11. Listopadu 1888 - 17. Srpna 1973), byl americký automobilový inženýr a mechanik, který vyvinul Offenhauser závodní motor, přezdívaný "Offy", který dominoval konkurenci v Indianapolis 500 závodit po celá desetiletí. Také postavil Novi motor, kterou navrhli Bud Winfield a Leo Goossen.
Životopis
Frederick Offenhauser, Jr., se narodil 11. listopadu 1888 v Los Angeles, Kalifornie, nejstarší dítě Marthy a Fredericka Offenhausera. Oba jeho rodiče pocházeli z Německa, kteří se přistěhovali jako mladí dospělí. Jeho otec pracoval jako holič.
Offenhauser Jr. se oženil s Ethel C. Loweryovou.
V roce 1913, když mu bylo 25, začal Offenhauser pracovat v obchodě Harry Arminius Miller. Ten rok a Peugeot velká cena vůz vyhrál 500 Indianapolis. Byl vybaven nejmodernějším zařízením dvojitá vačka nad hlavou, čtyři ventily na válec motoru. Miller jmenoval Offenhausera jako vedoucího svého motorového oddělení v roce 1914.
Bob Burman téhož roku propagoval motor Peugeot, ale kdy první světová válka znemožnilo získání dílů, Millerův obchod dostal za úkol jej udržovat. Konstrukce na Millera a Offenhausera udělala takový dojem, že navrhli motor do značné míry na podobných principech.
V roce 1917 společnost Offenhauser navrhla a postavila Barney Oldfield je slavný "Zlatá ponorka V roce 1919 Leo Goossen vstoupil do Millerova obchodu a Offenhauser se stal vedoucím závodu. Millerova společnost zkrachovala v roce 1933 během Velká deprese.
Offenhauser koupil vzory a vybavení od Millera a začal s Goossenem vyvíjet nový motor.[1] To, co se stalo známým jako motor Offenhauser, dosáhlo u roadsterů na velkém úspěchu Indianapolis 500 s 24 vítězstvími za 27 let. Offenhauser se závodů v Indianapolisu často neúčastnil.
V roce 1934 postavil Offenhauser svůj první motor o objemu 97 kubických palců pro závodní auto. Curly Mills byl první, kdo vyhrál s tímto motorem ve svém autě.[1]
V roce 1941 vyvinul Offenhauserův obchod v Novi v Michiganu Novi motor, navržený Goossenem a Budem Winfieldem. Poprvé byl propagován pod názvem Winfield. S dalším vývojem byl použit na závodních automobilech v USA Indianapolis 500 od roku 1941 do roku 1966.
V roce 1946 prodal Offenhauser svůj podnik Louis Meyer a Dale Drake. Meyer a Drake pokračovali ve výrobě motoru pomocí názvu Offenhauser.[1]
Offenhauser zemřel 17. srpna 1973 v Los Angeles, Kalifornie. Byl pohřben na Hřbitov parku Inglewood v Inglewood, Kalifornie.
Starší a posmrtná ocenění
- V roce 1982 byl uveden do úřadu Offenhauser Síň slávy Motor Speedway v Indianapolis.
- V roce 1994 byl uveden do Síň slávy National Sprint Car.
- V roce 1999 byl uveden do Síň slávy National Midget Auto Racing.[1]
- V roce 2001 byl uveden do Síň slávy mezinárodního motoristického sportu.
- V roce 2002 byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe.[2]
