Myron Stevens - Myron Stevens
Myron Stevens (17. února 1901 Los Angeles, Kalifornie - 2. července 1988 Sun City West, Arizona ) byl americký řidič závodního auta, ale dosáhl větší slávy jako výrobce závodních vozů. Stevens začal pracovat pro Harryho A. Millera v roce 1922, vyráběl karoserie, rámy a palivové nádrže pro závodní vozy Miller. V roce 1927 Frank S.Lockhart, vítěz roku 1926 Indianapolis 500, najal Stevense, aby pomohl vytvořit tělo pro Lockhartův Stutz Black Hawk pozemní rychlostní rekordní vůz.[1]
Poté, co byl Lockhart v tomto autě zabit při pokusu o pozemní rychlostní rekord v roce 1928, založil Stevens svůj vlastní obchod a pokračoval ve stavbě karoserií závodních vozů. [2] V roce 1930 měli jezdci na druhém až šestém místě v Indianapolis 500 podvozek Stevens. Postavil vozy pro indyské hvězdy jako např Louis Meyer, Wilbur Shaw, Peter DePaolo, Chet Gardner, Rex Mays a další. V roce 1955 získal jeden z jeho vozů pole position v Indy[3]
Kariérní ocenění
- Byl uveden do Síň slávy National Sprint Car v roce 1993.
- Síň slávy Motor Speedway v Indianapolis uvedl Stevens do svých řad v roce 1993.
Indy 500 výsledků[4]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference
- ^ „Síň slávy indukovaných | Síň slávy a muzeum národního sprintu“. www.sprintcarhof.com. Citováno 2020-04-27.
- ^ "Stevens". Indianapolis Motor Speedway Museum. Citováno 2020-04-27.
- ^ „Síň slávy indukovaných | Síň slávy a muzeum národního sprintu“. www.sprintcarhof.com. Citováno 2020-04-27.
- ^ „Statistiky řidiče“. IndianapolisMotorSpeedway.com. Archivovány od originál dne 01.08.2019. Citováno 2016-07-30.
 | Tento životopisný článek týkající se automobilových závodů ve Spojených státech je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |