Benetton B191 - Benetton B191
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Benetton | ||||||||||
| Návrhář (s) | John Barnard (Technický ředitel) Rory Byrne (Hlavní designér) | ||||||||||
| Předchůdce | B190 | ||||||||||
| Nástupce | B192 | ||||||||||
| Technické specifikace[1][2] | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojité lichoběžníkové rameno, táhlo | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojité lichoběžníkové rameno, táhlo | ||||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1818 mm (71,6 palce) Zadní: 1720 mm (68 palců) | ||||||||||
| Rozvor | 2880 mm (113,4 palce) | ||||||||||
| Motor | Brod HBA5, 3 498 ml (213,5 cu in), 75 ° V8, NA, uprostřed motoru, podélně namontované | ||||||||||
| Přenos | Benetton příčná 6stupňová Manuál | ||||||||||
| Napájení | 660 k při 12 000 ot./min[3] | ||||||||||
| Hmotnost | 505 kg (1113 lb) | ||||||||||
| Palivo | Mobil | ||||||||||
| Pneumatiky | 1991: Pirelli 1992: Dobrý rok | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Velbloud Benetton Brod | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 19.  Roberto Moreno19.  Michael Schumacher20. Nelson Piquet20.  Martin Brundle | ||||||||||
| Debut | 1991 Grand Prix San Marína | ||||||||||
| |||||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||||
The Benetton B191 je Formule jedna závodní auto, se kterým Benetton tým soutěžil v 1991 Formula One sezóna a na začátku roku 1992. Navrhl John Barnard a Mike Coughlan, vůz debutoval na 1991 Grand Prix San Marína, poháněn třikrát Mistr světa jezdců Nelson Piquet a Roberto Moreno. B191 byl poháněn Fordem HBA5 Motor V8 v exkluzivní dohodě s Fordem a běžel dál Pirelli pneumatiky. V návaznosti na Velká cena Belgie tým nahradil Morena německým nováčkem Michael Schumacher.
Dějiny
Nelson Piquet dal B191 jediné vítězství na ME Grand Prix Kanady 1991 po Nigel Mansell vede Williams -Renault utrpěl elektrickou poruchu méně než půl kola od cíle, který Piquetovi daroval poslední vítězství své kariéry ve Formuli 1.
Vůz byl uveden do provozu pro první tři závody 1992 sezóna s malými upgrady karoserie a odpružení. Toto auto bylo nazváno B191B. Schumacher zůstal s týmem, zatímco Martin Brundle nahradil odcházejícího Nelsona Piqueta ve druhém autě týmu.
B191 byl prvním Benettonem, který byl vybaven standardním zvednutým nosem, který byl poprvé propagován Tyrrell v 1990.
B191B byl nahrazen Benetton B192 v návaznosti na Grand Prix Brazílie 1992.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidič | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Bodů | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Velbloud Benetton Brod | B191 | Brod HBA5 V8 | P | USA | PODPRSENKA | SMR | PO | UMĚT | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 38.5* | 4. místo | |
| Roberto Moreno | 13 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 8 | 8 | 4 | ||||||||||||||
| Michael Schumacher | 5 | 6 | 6 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
| Nelson Piquet | Ret | Ret | 1 | Ret | 8 | 5 | Ret | Ret | 3 | 6 | 5 | 11 | 7 | 4 | |||||||||
| 1992 | Velbloud Benetton Brod | B191B | Brod HBA5 V8 | G | RSA | MEX | PODPRSENKA | ESP | SMR | PO | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 91* | 3. místo | |
| Michael Schumacher | 4 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||
| Martin Brundle | Ret | Ret | Ret |
* 6 bodů získaných v 1991 použitím Benetton B190B
* 80 bodů získaných v 1992 použitím Benetton B192
Reference
- ^ "STATISTI F1 • Benetton B191". Statsf1.com. Citováno 2010-08-23.
- ^ "STATISTI F1 • Benetton B191B". Statsf1.com. Citováno 2010-08-23.
- ^ „Motor Ford Cosworth“. www.statsf1.com. Citováno 26. listopadu 2020.
 | Tento Formule jedna –Příbuzný článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |