Národní newyorské železniční muzeum - National New York Central Railroad Museum
![]() | |
![]() Některé intermodální vlaky Norfolku Southern procházejí mezi muzeem a stanicí Elhart Amtrak | |
Přehled | |
---|---|
Hlavní sídlo | Elkhart, Indiana |
Zpravodajská značka | NNYX |
Národní prostředí | Elkhart, Indiana |
Data provozu | 1987 – dosud |
Technický | |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Národní newyorské železniční muzeum (oznamovací značka NNYX)[1] je železniční muzeum nacházející se v Elkhart, Indiana věnovaná ochraně New York centrální železnice (NYC).
Muzeum obsahuje několik displejů venkovního vybavení, krytých modelové železnice, artefakty z NYC a dalších exponátů souvisejících se železnicí, včetně vzdělávacích ukázek týkajících se historie železniční dopravy. Muzeum v současné době rozšiřuje své odhodlání chránit místní i národní železniční dědictví. Muzeum se skládá z upraveného NYC 20. století Limited vlaková souprava a nákladní dům postavený Lake Shore a jižní železnice v Michiganu (LS&MS) v roce 1907.[2]
Dějiny
Elkhart byl zásadním spojovacím článkem Východní a Západ během růstu železniční dopravy v USA V roce 1833 vybudovala LS&MS linii přes město; později ji získal NYC v roce 1914.
Muzeum se nachází naproti Norfolk Southern Railway (NS) hlavní trať východ-západ; Nákladní vlaky NS projíždějí přibližně každých 15 minut. Amtrak Stanice Elkhart je také v docházkové vzdálenosti; denní službu zajišťuje Lake Shore Limited (Chicago-Boston / New York) a Capitol Limited (Chicago-Washington DC. ).
Zařízení


Lokomotivy
Pára
- New York Central 3001 (Alco # 69338 z roku 1940): Největší dochovaný příklad moderní technologie parní energie v New Yorku; pouze přežívající třída L-3a Mohawk; jeden ze dvou přežívajících NYC 4-8-2 motory; jedna z nejrychlejších lokomotiv své doby; primárně určený pro horské stupně, dopravoval cestující rychlostí až 130 km / h po NYC „Water Level Route“ ve státě New York.
Diesel
- 1953 EMD E8 (NYC # 4085): olovo lokomotiva na východ 20. století Limited když odešel Chicago, Illinois pro finální běh 2. prosince 1967.
Elektrický
- Penn Central (PC) 4882 (Altoona Works, 1939): Pennsylvania železnice (PRR) GG1 malované v PC livrej; jedna z nejrychlejších lokomotiv své doby, dosahující rychlosti až 160 km / h; navržen s pomocí Raymond Loewy.
- Elektrické meziměstské auto 15 z Chicago South Shore a South Bend železnice, postavený v roce 1926.
Cabooses
- 1974 Conrail arkýřové okno služební vůz vlaku #21230
Smíšený
- několik Společnost Pullman motorové vozy
- 150 tón (165 Tuny ) jeřáb
- dvě oceli Baltimore a Ohio železnice náklad auta
- 250 tunový (275 tun) samohybný jeřáb
- železnice pošta
- PRR večeře auto
Vnitřní displeje
- Modelové železnice
- NYC memorabilia
Viz také
Reference
- ^ Railinc, Hledejte ZNAČKY, přístup do září 2009
- ^ „Elkhart, Indiana (EKH)“. Velké americké stanice. Citováno 27. listopadu 2012.
externí odkazy
- Národní newyorské železniční muzeum Oficiální web
Souřadnice: 41 ° 40'48 ″ severní šířky 85 ° 58'15 ″ Z / 41,679868 ° N 85,970893 ° W