Kankakee, Beaverville a jižní železnice - Kankakee, Beaverville and Southern Railroad
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Květen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Při pohledu na východ směrem k městu Ambia, Indiana podél Kankakee, Beaverville a jižní železnice. | |
| Přehled | |
|---|---|
| Zpravodajská značka | KBSR |
| Národní prostředí | Východní centrální Illinois a na západ centrální Indiana |
| Data provozu | 1977– |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Kankakee, Beaverville a Southern Railroad Company (oznamovací značka KBSR) je Železnice třídy III sloužící zemědělským komunitám ve východní a střední Illinois a západní a střední Indianě.
Dějiny
V prosinci 1977 Conrail byl připraven opustit 25 mil (40 km) ze svýchNew York centrální železnice trackage mezi Kankakee a Sheldon, Illinois, když místo toho koupil Beaverville podnikatel Fey Orr, který zde obsluhuje svůj dřevařský a zemědělský průmysl. Osmdesát mil od bankrot Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice kolejiště ze severu Donovan a Danville byly zakoupeny v roce 1981. Tyto dvě linie se kříží Irokézové. The Norfolk Southern opustil své bývaléŽeleznice v New Yorku, Chicagu a St. Louis trackage mezi Cheneyville, Illinois (severně od Danville) Boswell, Indiana a Lafayette, Indiana, které KBSR koupila v roce 1991. V oblasti došlo k několika dalším opuštěním Železnice I. třídy které Kankakee, Beaverville dokázali využít. V současné době provozuje KBSR asi 249 km kolejiště nejasně trojúhelníkového tvaru mezi Kankakee, Danville a Lafayette s mnoha vlečkami.
16. července 1997 zemřel ve věku 85 let zakladatel společnosti Fey Orr. Viceprezident Kevin Stroo poté převzal funkci prezidenta KB&S až do své smrti v roce 2009. Současným prezidentem je Tyler Stroo. Místopředsedou je Neil Stroo.
Operace
Kankakee, Beaverville a Southern jsou v soukromém vlastnictví a slouží různým malým komunitám, kterými prochází, a jejich primárně zemědělskému průmyslu. V posledních letech to bylo považováno za neobvyklé v tom, že pokračovalo v soupisce Alco dieselové lokomotivy desetiletí po zániku jejich stavitele a stal se pro něj tím populárnějším mezi železničními fanoušky. V prosinci 2003 však KB&S obdržela šestičlennou skupinu EMD GP38-2M lokomotivy přestavěné zNew York centrální železnice GP40. Železnice pojmenovala každý z těchto motorů po zaměstnancích.
KB&S navazuje četná spojení na jiné železnice:
- Bee Line železnice - v Handy, východně od Ambia, Indiana
- Kanadská národní železnice - u Kankakee
- Přeprava CSX - v Danville a Lafayette
- Norfolk Southern - v Danville, Kankakee a Lafayette
- Toledo, Peoria a západní železnice - v Webster a Sheldon
- Union Pacific Railroad - v St. Anne, Illinois
Údržba lokomotivy se provádí v silničních obchodech v Iroquois Junction.
