Ann Arbor – Detroit regionální železnice - Ann Arbor–Detroit Regional Rail
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Regionální železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Navrženo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Jihovýchodní Michigan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| První služba | 2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Současný operátor | RTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet cestujících | 1150–1750 (předpokládané) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start | Ann Arbor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zastaví | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konec | New Center, Detroit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ujetá vzdálenost | 63,92 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměrná doba jízdy | 45 minut | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Četnost služeb | 8 zpátečních letů denně | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Použité linky | Michigan Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sledovat majitele | MDOT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ann Arbor – Detroit regionální železnice (také známý jako MiTrain a dříve známý jako Dojíždějící kolejnice SEMCOG[poznámka 1]) je plánovaný regionální železnice odkaz podél Michigan Line mezi městy Ann Arbor a Detroit, Michigan, celková délka 63,92 km (39,72 mil).[1] Projekt by se spojil s navrhovaným Detroitem autobusová rychlá přeprava služby a QLine tramvaj.[1]
Dějiny
Detroit dříve měl dojíždějící železniční dopravu. Do roku 1983 SEMTA provozováno Velký kufr Western Železnice bývalá služba mezi centrem Detroitu a Pontiacem v Michiganu. Amtrak pokračoval Penn Central Detroit – Ann Arbor dojíždějící služba jako Michiganský výkonný do roku 1984.
V květnu 2009 zadala společnost SEMCOG studii ve výši 200 000 USD, která měla zjistit, zda by příměstské vlaky mohly fungovat po stejném koridoru jako Amtrak meziměstské osobní vlaky a nákladní vlaky.[2] Od listopadu 2012[Aktualizace] omezený provoz speciálních akcí v Detroitu byl naplánován na začátek roku 2013, zatímco pravidelná příměstská doprava byla naplánována na rok 2014, po dokončení dalších upgradů tratí.[3] Od října 2013[Aktualizace] nebyly zjištěny žádné provozní fondy a služba byla nejméně dva roky mimo provoz.[4]
Ve dnech 12. až 14. listopadu 2012 provedla testování vozového parku společnost Amtrak GE Dash 8-32BWH lokomotiva se odehrála mezi Pontiacem a Jacksonem; zatímco služba bude fungovat pouze zpočátku mezi Ann Arbor a Detroit, testování flotily na dalších kolejích usnadňuje proces potřebný pro budoucí expanzi do Jacksonu a Pontiacu.[3] Lokomotivy ještě nebyly testovány.
Plán byl složen do RTA je mistrovský plán v květnu 2016.[5] Odhaduje se, že tato služba bude ročně fungovat 11 až 19 milionů dolarů a začátek kapitálových nákladů 130 milionů dolarů. V té době se předpokládalo, že služba může začít v roce 2022.[5]
Servis
Služba je navržena tak, aby provozovala osm zpátečních letů každý den: tři během dopoledne a odpoledne dopravní špičky jeden v poledne a druhý večer.[6] Odhaduje se, že jízda end-to-end bude trvat 45 minut a zastávky budou Ann Arbor, Ypsilanti, Wayne, Dearborn a Nové centrum sousedství v Detroitu. Z těchto zastávek jsou čtyři stávající nebo navrhované Amtrak stanicemi a jedna (Wayne) by byla novou stanicí používanou výhradně pro regionální železniční dopravu.[6]
Kolejová vozidla
Kolejová vozidla SEMCOG Commuter Rail jsou všechnaMetra Budd dvouúrovňové vozy typu galerie jako osobní automobily a lokomotivy jsouGO Transit EMD F59PH jednotky v současné době ve vlastnictví RB Railway Leasing.[7] SEMCOG maloval svá kolejová vozidla. Stejně jako u kabinových vozů Metra mají i kabinové vozy SEMCOG vpředu červené a bílé výstražné pruhy. Po stranách mají desky s nápisem „MiTrain“.
Viz také
Poznámky
- ^ SEMCOG je zkratka pro jihovýchodní Michiganskou radu vlád a je sbírkou měst, obcí, krajů a městských vlád
Reference
- ^ A b "Mistrovský plán". Regionální dopravní úřad v jihovýchodním Michiganu. Citováno 4. srpna 2016.
- ^ Stolarz, Christina (21. května 2009). „SEMCOG utratí 200 000 $ za železniční studii Ann Arbor – Detroit“. The Detroit News. Citováno 21. května 2009.[mrtvý odkaz ]
- ^ A b „Michigan testuje automobily pro budoucí dojíždějící dopravu“. Trains Magazine. 13. listopadu 2012. Citováno 19. listopadu 2012.(vyžadováno předplatné)
- ^ Askins, Dave (16. října 2013). „Regionální doprava: Kam se hodí Ann Arbor?“. Ann Arbor Chronicle.
- ^ A b Fleming, Leonard N. (20. května 2016). „RTA chce příměstskou železniční dopravu Detroit-Ann Arbor“. The Detroit News. Citováno 4. srpna 2016.
- ^ A b „Studie koridoru na Michigan Avenue, místně upřednostňovaná alternativní zpráva NÁVRH května 2016“ (PDF). Regionální dopravní úřad v jihovýchodním Michiganu. Archivovány od originál (PDF) 4. srpna 2016. Citováno 4. srpna 2016.
- ^ Tranzitní studie Ann Arbor - Downtown Detroit: Podrobné prověřování alternativ