Ashland železnice - Ashland Railway
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Mansfield, Ohio |
| Zpravodajská značka | ASRY |
| Národní prostředí | Severo-centrální Ohio |
| Data provozu | 1986– |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
| jiný | |
| webová stránka | http://www.ashlandrailway.com |
The Ashland železnice (oznamovací značka ASRY) je Železnice třídy III shortline železnice působící v North Central Ohio se sídlem v Mansfield, Ohio. Od svého založení v roce 1986 se společnost Ashland Railway rozrostla a poskytuje služby 24 hodin denně 7 dní v týdnu po 55 mil trati ve dvou segmentech, do průmyslových odvětví v okresech Ashland, Huron, Richland a Wayne. ASRY výměny s Norfolk Southern Railway v Mansfieldu Wheeling a Lake Erie železnice v Plymouth a Přeprava CSX (CSXT) v Willard. Linka vede na jihovýchod od Willardu přes Plymouth a Shelby, do Mansfieldu. Z Mansfieldu vede linka na severovýchod Ashland a končí v West Salem.
Krátká linka funguje na dvou samostatných linkách, které se spojují v Mansfieldu ve státě Ohio. „Původní“ hlavní trať Ashland, která zahájila činnost v roce 1986, byla zakoupena od společnosti Conrail. Dědictví této linie sahá až do Erie Lackawanna železnice (EL) a byl segmentem v jejich hlavní linii Chicago - New York. Poté, co Conrail převzal kontrolu nad Erie Lackawannou, byla většina jeho koleje považována za nadbytečnou a odstraněna ve velkých částech. Část na východ od West Salem a části na západ od Mansfieldu byly odstraněny kolem roku 1984. Conrail si ponechala vlastnictví linky EL mezi Mansfieldem a Ontariem, aby mohla obsluhovat závod GM. Křížení s Conrail (dříve Pennsylvania železnice ) Ft. Wayneova čára byla odstraněna a byly postaveny podnětné tratě, které měly vyměnit provoz na obou stranách.
Druhá část Ashland železnice je část Willard do Mansfield. To bylo provozováno Baltimore a Ohio železnice jako čára mezi doky na jezeře Erie do jiho-centrálního Ohia, včetně města Mt. Vernon, Ohio. Kvůli hospodářským poklesům v 80. letech nákladní doprava na této trati drasticky poklesla a později byla snížena na odbočku mezi Willardem a Mansfieldem. Do roku 1990 nový Přeprava CSX byl připraven rozdělit se s touto linkou a prodal ji také Ashlandské železnici. Před zakoupením této řady CSX byl Ashland omezen pouze na jednu výměnu, s Conrail v Mansfieldu.
Ve vesnici Plymouth linka vedla přes první Plymouthská lokomotivka závod, uzavřený od roku 1999.
Železnice postavila urychlit linii sloužit průmyslovému parku v Ashlandu.[1]
V roce 1924 Železnice Chesapeake a Ohio uvažoval o koupi Ashland Railway, samostatné společnosti od té současné pod tímto názvem.[2]
Reference
- ^ Minnear, Travis (25. listopadu 2008). „Železniční vlečka bude spojovat s obchodním parkem / přípravou staveniště poblíž Faultless Drive“. Times-Gazette. Ashland, Ohio. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 6. ledna 2010.
- ^ „KOUPIT ŽELEZNICI ASHLAND .; Van Sweringens ji přidá do Chesapeake a Ohio“. New York Times. 2. dubna 1924. str. 30. Citováno 6. ledna 2010.
