Indian Creek železnice - Indian Creek Railroad

Indian Creek železnice
Přehled
Hlavní sídloFrankton, Indiana
Zpravodajská značkaICRK
Národní prostředícentrální Indiana
Data provozu1980–
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod

The Indian Creek železnice (oznamovací značka ICRK) je krátká trať v Madison County, Indiana, Spojené státy. 7,32 km[1] linku vlastní společnost Kokomo Grain Company, společnost zabývající se zemědělskými produkty a službami, a spojuje svůj majetek na adrese 40 ° 11'30 ″ severní šířky 85 ° 44'40 "W / 40,19167 ° N 85,74444 ° W / 40.19167; -85.74444 s Norfolk Southern Railway je Marion Branch v severní Anderson, provádějící odchozí obilí a příchozí hnojivo.[2]

Podrážka společnosti lokomotiva je Alco RS-11 nafta číslované 6002, dodáno nové do Southern Pacific Company v květnu 1959. Společnost Indian Creek Railroad ji získala v roce 1982 a přestavěla ji v roce 1996.[1][2]

Dějiny

Kolejiště bylo součástí čáry mezi Richmond a Logansport, doplněno Železnice v Cincinnati a Chicagu v roce 1857. To se nakonec stalo součástí systému Pennsylvania železnice,[3] který jej provozoval jako Pobočka Richmond, jižní polovina hlavní linie mezi Cincinnati a Chicago.[4] Naposledy viděl osobní dopravu v roce 1971 jako součást Penn Central Transportation Company,[5] a přežil jako nepřetržitá nákladní linka až do vzniku Conrail v roce 1976.[6] V té době Norfolk a západní železnice získala většinu linie jižně od Nový hrad. Hodně ze zbytku, včetně současné Indian Creek železnice, zůstal u správců zkrachovalé Penn Central.[7] Díky místnímu financování však společnost Conrail provozovala krátkou část meziNew York centrální železnice Dow sekundární severně od Andersona a Frankton pod smlouvou jako vedlejší trať Indian Creek, pojmenovaná pro malý přítok řeky White River že to kříží. (Prvních 3,5 km), většinou uvnitř limity loděnice, získal přímo Conrail a šel do Norfolk Southern Railway v roce 1999.)[8][9][10] Indian Creek železnice převzala operace 20. července 1980.[1]

Reference

  1. ^ A b C Edward A. Lewis, American Shortline Railway Guide, 5. vydání, Nakladatelství Kalmbach, 1996, s. 154
  2. ^ A b Rydman & Fox, Indian Creek železnice, přístupné v prosinci 2008
  3. ^ Mezistátní obchodní komise, Valuation Docket No. 362: Pittsburgh, Cincinnati, Chicago & St. Louis Railway Company a kol. Archivováno 17. 7. 2012 v Archiv. Dnes, 1929
  4. ^ Pennsylvania železnice, C. T. 1000: Seznam stanic a vleček , s platností od 1. května 1945, s. 457-459
  5. ^ Christopher T. Baer, Ukončení provozu železniční společnosti Pensylvánie / poslední jízdy osobní dopravy (PDF) (Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society), přístup k prosinci 2008
  6. ^ Penn Central Transportation Company, Provozní mapy divizí a okresů, Leden 1976
  7. ^ Conrail, Mapa systému Archivováno 2008-08-21 na Wayback Machine k 31. srpnu 1978
  8. ^ Conrail „Program údržby a sledovací schéma: Jižní region, divize Jihozápad, opraveno k 1. lednu 1981, s. 97
  9. ^ William Richard Black, Railroads for Rent: The Local Rail Service Assistance Program, Indiana University Press, 1986, s. 221
  10. ^ Consolidated Rail Corporation, Mapa systému zobrazující navrhované nabytí linií a práv společnosti Conrail (přeformátováno Norfolk Southern Engineering Systems), 9. července 1997

externí odkazy