Stanice Bowie State - Bowie State station - Wikipedia

Stát Bowie
MARC dojíždějící železniční stanice
Bowie State Platform.JPG
Stanice Bowie State v roce 2009
Umístění13900 Old Jericho Park Road, Bowie, Maryland[1]
Souřadnice39 ° 01'04 ″ severní šířky 76 ° 45'53 "W / 39,01778 ° N 76,76472 ° Z / 39.01778; -76.76472Souřadnice: 39 ° 01'04 ″ severní šířky 76 ° 45'53 "W / 39,01778 ° N 76,76472 ° Z / 39.01778; -76.76472
Ve vlastnictvíAmtrak
Linka (y)Severovýchodní koridor
Platformy2 boční plošiny
stopy3
Konstrukce
Parkoviště675 mezer[2]
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno27. února 1989[3]
Cestující
2018819 denně[4] Zvýšit 6,2% (MARC)
Služby
Předcházející staniceMARCNásledující stanice
Seabrook
vůči Union Station
Penn LineOdenton
vůči Perryville

Stát Bowie je regionální železnice stanice na Severovýchodní koridor, který se nachází v těsné blízkosti kampusu Bowie State University v Bowie, Maryland. Slouží to MARC Penn Line dojíždějící železnice vlaky. Stanice se nachází na tříkolejné části severovýchodního koridoru se dvěma bočními nástupišti vedle vnějších kolejí.

Dějiny

The Baltimore a Potomac železnice (B&P) otevřela svou hlavní linku v roce 1872 se stanicí v Bowie, ale ne v Jericho Parku.[5] B&P bylo sloučeno do Pennsylvania železnice (PRR) v roce 1902.[6] PRR se otevřelo Jericho Park Stanice, která se nachází v moderním místě stanice, sloužit Maryland normální a průmyslová škola (předchůdce Bowie State College) kolem roku 1911.[7]

PRR se složil Penn Central v roce 1968.[8] Conrail převzal službu ex-PRR Baltimore-Washington, brzy dotovanou Marylandské ministerstvo dopravy, z Penn Central při jeho vzniku 1. dubna 1976.[9] Conrail provozoval dopravu na stanici do 26. června 1981. To bylo uzavřeno jako Jericho Park Road železniční přejezd byl vyloučen Laurel-Bowie Road nadjezd.[3][10]

Stát Bowie stanice byla otevřena 27. února 1989 jako náhrada za Bowie stanice, 1,1 míle (1,8 km) na jih.[3] Stát Bowie poskytl parkoviště - není možné je postavit v Bowie - a lepší silniční přístup do okolních předměstských oblastí. Jednalo se o jeden z prvních velkých staničních projektů prováděných v rámci EU MARC branding.

Reference

  1. ^ „Informace o stanici MARC“. MTA Maryland. Citováno 29. května 2020.
  2. ^ „Informace o stanici MARC“. Maryland Transit Administration.
  3. ^ A b C Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „OBECNÁ CHRONOLOGIE ÚSPĚŠNÍKŮ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI PENNSYLVANIA A JEJICH HISTORICKÉ SOUVISLOSTI: 1980–1989“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society.
  4. ^ „Výkon MARC z prosince 2018 (18. listopadu) - počet cestujících“ (PDF). Marylandský přepravní úřad. Citováno 8. ledna 2020.
  5. ^ „Studie proveditelnosti příměstské železniční dopravy v jižním Marylandu“ (PDF). Maryland Transit Administration. Srpna 2009.
  6. ^ Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „OBECNÁ CHRONOLOGIE ÚSPĚŠNÍKŮ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI PENNSYLVANIA A JEJICH HISTORICKÉ SOUVISLOSTI: 1902“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society.
  7. ^ Výroční zpráva Státní rady pro vzdělávání. 45. Marylandské státní ministerstvo školství. 1911. str. 147 - prostřednictvím Knih Google.
  8. ^ Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „OBECNÁ CHRONOLOGIE ÚSPĚŠNÍKŮ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI PENNSYLVANIA A JEJICH HISTORICKÉ SOUVISLOSTI: 1968“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society.
  9. ^ Baer, ​​Christopher T. (duben 2015). „OBECNÁ CHRONOLOGIE ÚSPĚŠNÍKŮ ŽELEZNIČNÍ SPOLEČNOSTI PENNSYLVANIA A JEJICH HISTORICKÉ SOUVISLOSTI: 1976“ (PDF). Pennsylvania Railroad Technical and Historical Society.
  10. ^ „Novinky a nadcházející události“ (PDF). Tranzitní časy. Akční výbor pro tranzit. 1 (2). Léto 1987.

externí odkazy

Média související s Bowie State (MARC) na Wikimedia Commons