Stanice Newark (Delaware) - Newark station (Delaware) - Wikipedia

Tento článek je o stanici Amtrak v Delaware. Stanice v New Jersey, viz Pennsylvania Station (Newark).
Newark
SEPTA.svg
Newark Station.jpg
Stanice Newark v dubnu 2012
Umístění10 Mopar Drive, Newark, Delaware
Spojené státy
Souřadnice39 ° 40'13 ″ severní šířky 75 ° 45'11 "W / 39,67028 ° N 75,75306 ° W / 39.67028; -75.75306Souřadnice: 39 ° 40'13 ″ severní šířky 75 ° 45'11 "W / 39,67028 ° N 75,75306 ° W / 39.67028; -75.75306
Ve vlastnictvíDART První stát
Linka (y)Severovýchodní koridor
Platformy2 boční plošiny
stopy4
PřipojeníMístní doprava DART První stát: 16, 33, 46, 302
Místní doprava Cecil Transit: 4, 5
Místní doprava UNICITY: N1, N2
Stezka Jamese F. Halla
Konstrukce
Parkoviště380 míst
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceNRK (Amtrak)
Tarifní zóna4 (SEPTA)
Dějiny
Otevřeno1877
Cestující
201813,614[1] Pokles 1,33% (Amtrak)
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Aberdeen
směrem k Norfolk, Newport News nebo Roanoke
Severovýchodní regionálníWilmington
směrem k Boston jih nebo Springfield
Předcházející staniceSEPTA.svg SEPTANásledující stanice
TerminusWilmington / Newark LineChurchmans Crossing
směrem k Temple University
Bývalí služby
Předcházející stanicePennsylvania železniceNásledující stanice
Iron Hill
směrem k Washington DC
Philadelphia, Wilmington a Baltimore železniceRuthby
směrem k Philadelphie
Osobní nádraží v Newarku
Umístění429 S. College Avenue,
Newark, Delaware
Plocha0,1 akrů (0,04 ha)
Postavený1877
ArchitektS. T. Fuller
Architektonický stylPozdní viktoriánský, vysoce viktoriánský
MPSNewark MRA
Reference NRHPNe.82002346[2]
Přidáno do NRHP7. května 1982

Newark stanice je vlakové nádraží v Newark, Delaware, na Amtrak je Severovýchodní koridor, sloužící omezenému počtu Amtraků Severovýchodní regionální vlaky a SEPTA Wilmington / Newark Line Regionální železnice vlaky.

Servis

Vlak SEPTA v Newarku v roce 2018

Stanice Newark je jižním terminálem služby ve všední den pro linku Wilmington / Newark společnosti SEPTA; neslouží stanici o víkendech nebo svátcích. Stejně jako všechny stanice v Delaware je služba SEPTA poskytována na základě smlouvy a financována prostřednictvím DART První stát. Amtrak Severovýchodní regionální služba na stanici Newark je omezená; stanice vidí jeden vlak v každém směru ve všední dny, další vlak na sever ve čtvrtek a pátek a další vlak na jih v pátek a tři vlaky v každém směru o víkendech.[3]

Stanice se nachází na Mopar Drive a South College Avenue a cestující přijíždějící na stanici musí projít několik bloků na sever podél South College Avenue, aby se dostali University of Delaware nebo podniky soustředěné na hlavní ulici. Parkoviště pro 380 míst existuje, většinou slouží zaparkujte a jezdte cestující směřující do Wilmington, Delaware nebo Philadelphie, Pensylvánie. Stezka James F. Hall Trail také vede podél severní strany kolejí.[4]

Dějiny

Budova stanice, původně postavená Philadelphia, Wilmington a Baltimore železnice v roce 1877 sousedí s platformou na jih a najednou měla také spojovací větve Pomeroy, Pensylvánie a Delaware City, Delaware. Nyní je domovem Newark Historical Society,[5] ale nefunguje jako vlakové nádraží. Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst od 7. května 1982. Stanice je postavena na půdorysu „T“ s valbovou křížovou sedlovou střechou a viktoriánský detaily jako ozdobné konzoly a pilařské zdivo.[6]

V roce 1986 schválila městská rada v Newarku žádost o poskytnutí grantu z fondu Delaware Bicentennial Improvement Fund na pořízení a přestavbu stanice v Newarku a 27. března 1987 Amtrak vydal staniční budovu městu. V září město najalo společnost John Milner Associates z West Chester v Pa., Aby vypracovalo architektonické specifikace pro restaurování. Restaurátorské práce zahrnovaly prodejní stánky v prvním patře, dámské a pánské čekárny, modernizované kanceláře nahoře a přestavěné stříšky na exteriéru. Služba SEPTA byla rozšířena na Newark v roce 1997.[6]

V roce 2012 byl udělen nový federální grant na modernizaci stanice na multimodální rozbočovač. Patří sem nová platforma, která vylučuje přejezdy, modernizace sousední kolejiště a nové automaty na jízdenky.[7]

Probíhá modernizace tratí za účelem zvýšení kapacity mezi Newarkem a Wilmingtonem, včetně přestavby a rekonfigurace blokování a přidání třetí trati na 1,5 mil od trati.[8]

Rozšíření MARC je Penn Line dojíždějící železniční doprava od jejího současného konce v Perryville, Maryland bylo diskutováno, připojení Newarku k Baltimore a Washington DC. V současné době MTA financuje místní autobusové spojení mezi Newarkem a Baltimorem s přestupem v Stanice Elkton.[9] Návrh zákona v Marylandu čekající na podpis guvernéra Larry Hogan rozšíří službu MARC z Perryville do Newarku. V roce 2020 zástupce Edward Osienski a senátor Stephanie Hansen spolusponzoroval usnesení do Valné shromáždění v Delaware která přidá příměstskou železniční dopravu mezi Newarkem a Perryville, zahrnující rozšíření služby MARC o spojení se SEPTA v Newarku a poskytnutí alternativy k Amtraku pro obyvatele Delaware, kteří chtějí cestovat do Baltimoru a Washingtonu, DC Toto usnesení bude zavedeno do Delaware General Shromáždění v roce 2021.[10]

17. července 2017 byla zahájena stavba projektu, který doplní nové tratě, přístupná nástupiště a novou staniční budovu. S guvernérem se konal průkopnický obřad John Carney, Američtí senátoři Tom Carper a Chris Coons a zástupce USA Lisa Blunt Rochester v účasti. První fáze projektu přidala další parkovací místa a překonfigurovala křižovatku s South College Avenue na stanici. Druhá fáze postaví novou staniční budovu, která bude mít toalety, čekárnu a parkoviště pro kola. Přes koleje se také plánuje výstavba krytého lávky pro pěší. Nová stanice bude mít přístupnou platformu na vysoké úrovni mezi dvěma kolejemi, což stanici umožní obsluhovat dva vlaky najednou.[11] 30. května 2018 se v nové budově stanice konal průkopnický ceremoniál, kterého se zúčastnili guvernér Carney a senátor Carper.[12] Projekt umožní rozšíření služby SEPTA na stanici a možné rozšíření služby MARC z Marylandu.[11]

Reference

  1. ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2018, State of Delaware“ (PDF). Amtrak. Listopadu 2018. Citováno 25. května 2020.
  2. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  3. ^ „Severovýchodní koridor, plán New York-DC“ (PDF). Amtrak. Citováno 20. června 2019.
  4. ^ „Stezka Jamese F. Halla“. Rails-to-Trails Conservancy. Citováno 5. prosince 2010.
  5. ^ "Newark Historical Society". HISTORICKÁ SPOLEČNOST NEWARK. Citováno 13. ledna 2014.
  6. ^ A b „Newark, DE (NRK)“. Velké americké stanice. Citováno 8. března, 2013.
  7. ^ „Grant na železnici Tiger IV“.
  8. ^ „Projekt třetí stopy Delaware“. Severovýchodní koridor. Amtrak. Citováno 4. srpna 2017.
  9. ^ „Souhrnné zápisy ze zasedání poradního sboru jezdců MARC“ (PDF). MTA Maryland. 18. ledna 2018. Citováno 16. dubna 2018.
  10. ^ Irizarry, Joe (8. dubna 2020). „Zákonodárci usilují o propojení regionální železnice na novém vlakovém nádraží v Newarku“. Delaware Public Media. Citováno 18. dubna 2020.
  11. ^ A b Baker, Karl (17. července 2017). „Státní úředníci se postavili na nádraží v Newarku v hodnotě 50 milionů dolarů“. News Journal. Delaware online. Citováno 4. srpna 2017.
  12. ^ „Ground Broken for Newark Regional Transportation Center Building“ (Tisková zpráva). Delaware ministerstvo dopravy. 30. května 2018. Citováno 30. května 2018.

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Newark (Delaware) na Wikimedia Commons