Přepravní centrum v Chesteru - Chester Transportation Center - Wikipedia
Regionální železnice SEPTA stanice | ||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | 6. a velšské ulice Chester, PA 19013 | |||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 39 ° 50'58 ″ severní šířky 75 ° 21'36 ″ Z / 39,84932 ° N 75,35988 ° WSouřadnice: 39 ° 50'58 ″ severní šířky 75 ° 21'36 ″ Z / 39,84932 ° N 75,35988 ° W | |||||||||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | SEPTA | |||||||||||||||||||||||||||
Linka (y) | Severovýchodní koridor | |||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 2 boční plošiny | |||||||||||||||||||||||||||
stopy | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
Připojení | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||
Parkoviště | Ano | |||||||||||||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||
Tarifní zóna | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1903 | |||||||||||||||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
|
The Přepravní centrum v Chesteru je SEPTA autobus a vlak stanice v Chester, Pensylvánie. Vnější část úrovně terénu obsluhuje dopravní linku SEPTA City Route 37 a Suburban Transit Division Routes 109, 113, 114, 117, 118 a 119.
Nad budovou dopravního centra je vlakové nádraží. Koleje vedou přes budovu. Stanice je obsluhována Wilmington / Newark Line. Linka nabízí službu na jih do Wilmington a Newark, Delaware a na sever do Philadelphie. Tato stanice se nachází na 6. a Welsh Streets, Chester, PA 19013.
Dějiny
Stanice Chester byla postavena Pennsylvania železnice v roce 1903. Zatímco ve čtyřicátých letech minulého století byl Chester běžnou mezizastávkou spojů mezi New Yorkem a Washingtonem, do sedmdesátých let to bylo omezeno pouze na jeden denní vlak; stanici obsluhoval také Amtrak Chesapeake, který se během své existence v letech 1978 až 1983 zastavil mezi Filadelfií a Washingtonem.[1][2] Všechny dálkové služby od té doby přestaly volat na Chester. Místní vlaky PRR / PC / Conrail do Marcus Hook / Wilmington / Newark pokračovaly, dokud je SEPTA nepřevzala v roce 1983.
Schodiště na železniční nástupiště
Tunel pod kolejemi
Vnitřek stanice
Rozložení stanice
Chester má dva nízkoúrovňové boční plošiny s chodníky spojujícími cestující s vnitřní kolejí. Amtrak je Severovýchodní koridor linky obcházejí stanici vnitřními kolejemi.
P Úroveň platformy | ||
Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
Odchozí | ← Wilmington / Newark Line k Marcus Hook, Wilmington nebo Newark (Highland Avenue ) | |
Odchozí | ← Wilmington / Newark Line k Marcus Hook, Wilmington nebo Newark (Highland Avenue ) ← Služby Amtrak zde nekončí | |
Příchozí | Wilmington / Newark Line k Temple University (Eddystone ) → | Služby Amtrak zde nekončí →|
Příchozí | Wilmington / Newark Line k Temple University (Eddystone ) → | |
Boční plošina, dveře se otevřou napravo | ||
G | Úroveň ulice | Výjezd / vchod, nádraží a parkoviště |
Reference
Viz také
Stanice New Brunswick - postaveno podle podobných plánů přibližně ve stejnou dobu
externí odkazy
Média související s Přepravní centrum v Chesteru na Wikimedia Commons