Křižník třídy New Orleans (1896) - New Orleans-class cruiser (1896)

Tento článek pojednává o třídě chráněných křižníků získaných v 90. letech 20. století. U křižníků postavených ve 30. letech 20. století viz Křižník třídy New Orleans.

USS New Orleans (1898-1929) .jpg
USS New Orleans kolem roku 1898
Přehled třídy
Název:New Orleans třída
Stavitelé:Armstrong Whitworth, Elswick, Anglie
Provozovatelé: Námořnictvo Spojených států
Předcházet:Columbia třída
UspělDenver třída
Postavený:1895–1900
V provizi:1898–1922
Dokončeno:2
Sešrotován:2
Obecné vlastnosti
Typ:Chráněný křižník
Přemístění:3,769 dlouhé tuny (3,829 t )
Délka:354 ft 5 v (108,03 m)
Paprsek:43 ft 9 v (13,34 m)
Návrh:18 stop (5,5 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 × šrouby
Rychlost:20.5 uzly (38,0 km / h; 23,6 mph)
Doplněk:366
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Štíty děla 4 v (102 mm)
  • 4 palce (102 mm) velitelská věž
  • 3 1⁄2 v (89 mm) (svahy) & 1 1⁄4 v (32 mm) (plochý) paluba
Obecná charakteristika (1907)[1]
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika (1918)[2]
Vyzbrojení:

The New Orleans třída z chráněné křižníky z Námořnictvo Spojených států sestávala ze dvou lodí, které stavěly pro Brazilské námořnictvo na Elswick, blízko Newcastle Upon Tyne, Anglie, podle Armstrong Whitworth. Brazilské námořnictvo objednalo čtyři Křižníky Elswick, ale již během stavby prodal první loď Chile tak jako Ministro Zenteno. Jedna loď byla dodána do Brazílie, pojmenovaný Almirante Barroso. Třetí loď byla vybavena jako Amazonasa čtvrtý byl na objednávku jako Almirante Abreu.[3]

Dne 16. Března 1898 Námořnictvo Spojených států koupil nedoručené lodě, aby zabránil jejich získání Španělské námořnictvo a posílit americké námořnictvo krátce před Španělsko-americká válka.[4]

Design a konstrukce

Vyzbrojení

Tyto lodě byly původně vyzbrojeny šesti 6 palců (152 mm) / 50 ráže rychlopalné (RF) zbraně a čtyři 4,7 palce (119 mm) / 50 kalibr RF zbraně.[4] Jednalo se o britská exportní děla vyráběná firmou Elswick Ordnance Company, dceřiná společnost Armstrong. Jeden zdroj uvádí, že 6palcové zbraně byly Elswick Pattern DD a 4,7palcové zbraně byly AA.[5] Tyto zbraně byly v americkém námořnictvu jedinečné a byly označeny jako „zbraně 6“ / 50 ráže Mark 5 Armstrong “a„ 4,7 “/ ráže 50 ráže Mark 3 Armstrong“.[6][7] Šestipalcová děla byla uspořádána tak, že každá měla jednu přední a zadní část a dvě dvě přední a zadní část sponzoři po stranách, aby umožňovaly vpřed nebo vzad palbu. 4,7-palcové zbraně byly na soustředěný útok. Tři 18palcové (457 mm) torpédomety pro Whitehead torpéda byly také vybaveny.[5] Mezi další zbraně patřilo deset 6 palců 57 mm (2,2 palce) Hotchkiss RF zbraně, osm 1 palec 37 mm (1,5 palce) RF zbraně a čtyři 0,30 ráže. (7,62 mm) Maxim kulomety.

Zbroj

Harvey brnění byl použit na těchto lodích. Obrněná paluba byla 3 1⁄2 in (89 mm) na šikmých stranách a 1 1⁄4 v (32 mm) v plochém středu. Hlavní zbraně měly štíty 4 v (102 mm) a velitelská věž měl 4 v (102 mm) brnění.[5][8] Jeden zdroj také uvádí 4 palce (102 mm) na svahu kotelny.[5]

Inženýrství

Součástí strojírenského závodu byly čtyři oboustranně spalované uhlí Skotské námořní kotle[9] dodávající páru dvěma obráceným vertikálám trojité expanzní motory (vyrobil Humphrys & Tennant v New Orleans, Hloh Leslie v Albany),[4] který produkoval 7 500ihp (5,600 kW ) pro konstrukční rychlost 20,5 uzly (38,0 km / h; 23,6 mph), čehož bylo dosaženo při pokusech.[5][8] Normální povolenka na uhlí byla 512 tun, ale mohla být zvýšena na 747 tun.[5]

Upravuje

Ke snížení potíží se zásobováním, během seřízení u Cavite Navy Yard v Filipíny v roce 1903 byly obě lodě nahrazeny standardními 4,7-palcovými děly 5 palců (127 mm) / 50 zbraně ráže Mark 5; 6-palcové zbraně byly nahrazeny dalšími 5-palcovými zbraněmi v roce 1907.[10] Jejich torpédomety byly také odstraněny v úpravách z roku 1903.[8] Alespoň některé z děl z těchto lodí byly umístěny v Grande Island /Subic Bay oblast 1907-1910 a provozována Námořní pěchota Spojených států až do Coast Artillery Corps „moderní obrana se soustředila na Fort Wint byly dokončeny.[6][7] V době první světová válka 5palcová děla byla snížena z deseti na osm a a Ráže 3 palce (76 mm) / 50 protiletadlový byla přidána zbraň.[2][4] Během této války byla do armády dodána nejméně jedna 6palcová zbraň Mark 5 pro potenciální službu na polních vozech M1917B na Západní fronta; není jasné, zda byly tyto zbraně odeslány do zámoří.[11]

Servis

New Orleans (ex-Amazonas) sloužil v Španělsko-americká válka, první světová válka a Ruská občanská válka v Sibiř.[12]

Albany (ex-Almirante Abreu) byl dokončen příliš pozdě na to, aby viděl službu ve španělsko-americké válce. Sloužila první v Filipínsko-americká válka a pak dovnitř první světová válka a Ruská občanská válka v Sibiř.[13]

Oba křižníky byly vyřazeny z provozu v roce 1922 a byly prodány k sešrotování v roce 1930.

Lodě ve třídě

Dvě lodě New Orleans třída byla:[4]

LoďLoděniceStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuVyřazeno z provozuOsud
USSNew Orleans (CL-22)Armstrong Whitworth, Elswick, Anglie18954. prosince 189618. března 189816. listopadu 1922Prodáno do šrotu 11. února 1930
USSAlbany (CL-23)Armstrong Whitworth, Elswick, Anglie189714. ledna 189929. května 190010. října 1922Prodáno do šrotu 11. února 1930

Tyto lodě zpočátku neměly čísla trupu.[1][4] Dne 17. července 1920 byly označeny čísly trupu PG-34 (dělový člun) a PG-36. Dne 8. srpna 1921 byly redesignated s čísly trupu CL-22 (lehký křižník) a CL-23.[4]

Dědictví

U lodi jsou zachovány dvě 4,7-palcová děla (jedna z každé lodi třídy) Kane County, Illinois Památník vojáků a námořníků v budově bývalého soudu v Ženeva, Illinois.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Data lodí, americká námořní plavidla, 1911“. Ministerstvo námořnictva USA. 1912. str. 64, 72. Citováno 8. února 2016.
  2. ^ A b „Data lodí, americká námořní plavidla“. Ministerstvo námořnictva USA. 1. července 1921. str. 64. Citováno 8. února 2016.
  3. ^ Bauer a Roberts, str. 408-409
  4. ^ A b C d E F G Bauer a Roberts, str. 145
  5. ^ A b C d E F Gardiner a Chesneau, str. 154
  6. ^ A b 6 "/ 50 Mark 5 Armstrong na NavWeaps.com
  7. ^ A b 4,7 "/ 50 Mark 3 Armstrong na NavWeaps.com
  8. ^ A b C Friedman, str. 41-43, 465
  9. ^ „Data lodí, americká námořní plavidla, 1911“. Ministerstvo námořnictva USA. 1912. str. 60, 70. Citováno 8. února 2016.
  10. ^ 5 "/ 50 Mark 5 na NavWeaps.com
  11. ^ Williford, str. 98-99
  12. ^ „New Orleans I (Ship-of-the-Line)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. 13. srpna 2015. Citováno 4. února 2016.
  13. ^ „Albany III (křižník)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. 12. června 2015. Citováno 4. února 2016.
  14. ^ Památník vojáků a námořníků v okrese Kane na www.waymarking.com

Bibliografie

externí odkazy