Ničitel třídy Paulding - Paulding-class destroyer
![]() USS Paulding na Queenstown, Irsko v roce 1918 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Paulding třída |
Stavitelé: | Rozličný |
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Kovář třída |
Uspěl | Cassin třída |
Podtřídy: | Monaghan |
Postavený: | 1908–1912 |
V provizi: | 1910–1931 |
Dokončeno: | 21 |
V důchodu: | 21 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | ničitel |
Přemístění: |
|
Délka: | 293 ft 0 v (89,31 m) celkově |
Paprsek: | 26 ft 3 v (8,00 m) |
Návrh: | 8 ft 0 v (2,44 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 3 × hřídele |
Rychlost: | 29,5 kn (54,6 km / h; 33,9 mph) (design) |
Rozsah: | 3000 NMI (5600 km; 3500 mi) při 16 kn (30 km / h; 18 mph) |
Kapacita: | 241 dlouhé tun (245 t) oleje (paliva) |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
The Paulding- ničitelé třídy byly série Námořnictvo Spojených států ničitelé odvozeno z Kovář třída s torpédomety zvýšena ze tří na šest pomocí dvojitých držáků. Byli prvními torpédoborci amerického námořnictva, kteří vystřelili z ropy kotle. 21. den PauldingZdvojnásobil počet torpédoborců amerického námořnictva. The Paulding třída odvozila svůj název od hlavní lodi třídy, Paulding, pojmenovaný pro Kontradmirál Hiram Paulding (1797–1878). Jako Kovářs, podle malého a nejistého byli přezdíváni „flivvers“ Model T Ford jakmile vstoupily do služby větší torpédoborce „tisíce tonnerů“.
Obecně se uvažuje o 21 lodích s čísly trupu 22 až 42 Pauldings. Některé odkazy však uvádějí čísla trupu 32 až 42 jako Monaghan třída.[1] Jiní vypukají trupy 24–28, 30, 31, 33 a 36 Jikry třída, s trupy 32, 35 a 38–42 jako Monaghan třída. Zvědavě, Jane's Fighting Ships of World War I označuje trupy 22–42 jako 21 [lodě] Drayton třída, dále říká „Neoficiálně známý jako„ Flivver Type ““; kniha obsahuje Paulding v seznamu tříd, ale ne jako vedoucí třídy.[2]
Design
Vyzbrojení
Torpédové výzbroje bylo šest 18 palců (450 mm) torpédomety ve třech dvojitých držácích. Jednalo se o snadný upgrade ze tří jednotlivých zkumavek s přebitím Kovář třídy, protože nový design dvojitých držáků ve skutečnosti vážil méně než starší jednoduché držáky.[3] Zbraň byla stejná jako Kovář třída, s pěti Ráže 3 palce (76 mm) / 50 zbraně.[4] V době první světová válka, jeden nebo dva hloubková nálož tratě byly vybaveny pro konvoj eskortní mise.[5]
Inženýrství
Mezi loděmi této třídy došlo k určitým rozdílům ve strojírenství. Nejviditelnější bylo, že trupy 24–27, 30–32, 34, 36, 37, 39 a 40 měly místo čtyř hromádky tři, přičemž střední hromádka byla větší, protože v ní byly zakomponovány dva záchytné body kotle.[3] Většina lodí přímý pohon turbíny byly uspořádány jako v Kovář třídy na třech hřídelích s vysokotlakou středovou turbínou odsávající na dvě nízkotlaké turbíny na vnějších hřídelích. Turistické turbíny byly také namontovány na přívěsné hřídele těchto lodí, aby se zlepšila spotřeba paliva při nízkých rychlostech. Trupy 26–27, 30–31 a 34 však měly dvě turbíny na dvou šachtách (Zoelly nebo Curtis), s cestovními etapami zahrnutými do pláště turbíny.[3]
Jednalo se o první třídu torpédoborců USN s olejovými kotli. Ve srovnání s Kovář třída, Pauldingměla 12 000 výkon na hřídeli (8 900 kW) namísto 10 000 shp (7 500 kW), díky čemuž jsou rychlejší o uzel. Od verze DD-32 to většina odkazů uvádí Kotle Thornycroft namísto Normand byly vybaveny.[1] Námořnictvo je však oficiální Datová kniha lodí pro rok 1911 ukazuje, že byly použity i jiné typy kotlů, včetně Řebříček a White-Forster.[6]
Paulding vyrobeno 32.8 uzly (60,7 km / h; 37,7 mph) při zkouškách při 17 393 SHP (12 970 kW). Normální kapacita topného oleje byla 241 tun s konstrukčním rozsahem 3000 námořní míle (5 600 km; 3 500 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph).[3]
Servis
The Pauldings byly uvedeny do provozu v letech 1910–1912 a byly aktivní během první světové války, především jako doprovod konvoje v Atlantik. Byli vybaveni jedním nebo dvěma hloubková nálož stopy pro tuto misi.[5] Všichni sloužili v námořnictvu Spojených států; dvanáct bylo převedeno do Pobřežní stráž Spojených států 1924–30 pro Rum Patrol; a všichni byli sešrotováni v letech 1934–35, aby vyhověli Londýnská námořní smlouva.[1]
Lodě ve třídě
21 lodí z Paulding třída byla:[7][8]
Loď | Trup č. | Loděnice | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paulding | DD-22 | Bath Iron Works, Bath, Maine | 24. července 1909 | 12. dubna 1910 | 29. září 1910 | Srpna 1919 | USCG 1924–30, sešrotován 1934 |
Drayton | DD-23 | Bath Iron Works | 19. srpna 1909 | 22. srpna 1910 | 29. října 1910 | 17. listopadu 1919 | Sešrotován 1935 |
Jikry | DD-24 | Newport News Stavba lodí, Newport News, Virginie | 3. srpna 1908 | 24. července 1909 | 17. září 1910 | Prosince 1919 | USCG 1924–30, sešrotován 1934 |
Terry | DD-25 | Newport News Stavba lodí | 8. února 1909 | 21. srpna 1909 | 18. října 1910 | 13. listopadu 1919 | USCG 1924–30, sešrotován 1934 |
Perkins | DD-26 | Loď a motor na přední řece, Quincy, Massachusetts | 22. března 1909 | 9. dubna 1910 | 18. listopadu 1910 | 5. prosince 1919 | Sešrotován 1935 |
Sterett | DD-27 | Loď a motor na přední řece | 22. března 1909 | 12. května 1910 | 15. prosince 1910 | 9. prosince 1919 | Sešrotován 1935 |
McCall | DD-28 | Stavba lodí v New Yorku, Camden, New Jersey | 8. června 1909 | 4. června 1910 | 23. ledna 1911 | 12. prosince 1919 | USCG 1924–30, sešrotován 1934 |
Burrows | DD-29 | Stavba lodí v New Yorku | 19. června 1909 | 23. června 1910 | 21. února 1911 | 12. prosince 1919 | USCG 1925–31, sešrotován 1934 |
Warrington | DD-30 | William Cramp & Sons, Philadelphie | 21. června 1909 | 18. června 1910 | 20. března 1911 | 31. ledna 1920 | Sešrotován 1935 |
Mayrant | DD-31 | William Cramp & Sons | 22.dubna 1909 | 23.dubna 1910 | 12. července 1911 | 12. prosince 1919 | Sešrotován 1935 |
Monaghan | DD-32 | Newport News Stavba lodí | 1. června 1910 | 18. února 1911 | 21. června 1911 | 4. listopadu 1919 | USCG 1924–31, sešrotován 1934 |
Trippe | DD-33 | Bath Iron Works | 12. dubna 1910 | 20. prosince 1910 | 23. března 1911 | 6. listopadu 1919 | USCG 1924–31, sešrotován 1934 |
Walke | DD-34 | Loď a motor na přední řece | 5. března 1910 | 3. listopadu 1910 | 22. července 1911 | 12. prosince 1919 | Sešrotován 1935 |
Ammen | DD-35 | Stavba lodí v New Yorku | 29. března 1910 | 20. září 1910 | 23. května 1911 | 11. prosince 1919 | USCG 1924–31, sešrotován 1934 |
Patterson | DD-36 | William Cramp & Sons | 29. března 1910 | 29.dubna 1911 | 11. října 1911 | 1. ledna 1919 | USCG 1924–30, sešrotován 1934 |
Fanning | DD-37 | Newport News Stavba lodí | 29.dubna 1911 | 11. ledna 1912 | 21. června 1912 | 24. listopadu 1919 | USCG 1924–30, sešrotován 1934 |
Jarvis | DD-38 | Stavba lodí v New Yorku | 1. července 1911 | 4. dubna 1912 | 22. října 1912 | 26. listopadu 1919 | Sešrotován 1935 |
Henley | DD-39 | Loď a motor na přední řece | 17. července 1911 | 3. dubna 1912 | 6. prosince 1912 | 12. prosince 1919 | USCG 1924–31, sešrotován 1934 |
Beale | DD-40 | William Cramp & Sons | 8. května 1911 | 30.dubna 1912 | 30. srpna 1912 | 25. října 1919 | USCG 1924–30, sešrotován 1934 |
Jouett | DD-41 | Bath Iron Works | 7. března 1911 | 15.dubna 1912 | 24. května 1912 | 24. listopadu 1919 | USCG 1924–31, sešrotován 1935 |
Jenkins | DD-42 | Bath Iron Works | 24. března 1911 | 29.dubna 1912 | 15. června 1912 | 31. října 1919 | Sešrotován 1935 |
Galerie
Henley v oslnit maskování
Perkins s designem tří stohů
Trippe se čtyřmi hromádkami
Viz také
Reference
- ^ A b C Gardiner a Gray, str. 122
- ^ Jane's Fighting Ships of World War I, str. 147
- ^ A b C d Friedman, str. 26–27, 455–457
- ^ DiGiulian, Tony, rané 3 "/ 50 USN zbraně na NavWeaps.com
- ^ A b Friedman, str. 68
- ^ „Data lodí, americká námořní plavidla, 1911“. Ministerstvo námořnictva USA. 1912. s. 130–147. Citováno 8. února 2016.
- ^ DestroyerHistory.org Ničitel třídy Paulding
- ^ Bauer a Roberts, str. 169–170
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
Bibliografie
- Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Friedman, Norman (2004). USA Destroyers: An Illustrated Design History (revidované vydání). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-442-3.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jane's Fighting Ships of World War I. London: Random House Group, Ltd. 2001. ISBN 1-85170-378-0.
- Silverstone, Paul H. (1970). Americké válečné lodě z první světové války. Londýn: Ian Allan. ISBN 0-71100-095-6.
externí odkazy
- Tin Can Sailors @ Destroyers.org - Paulding ničitel třídy
- DestroyerHistory.org Paulding ničitel třídy
- DestroyerHistory.org Ničitelé typu Flivver
- Stránka indexu fotografií NavSource Destroyer
- DiGiulian, Tony Navweaps.com 3 "/ 50 Mks 2, 3, 5, 6 a 8
- DiGiulian, Tony Navweaps.com Americká torpéda před druhou světovou válkou
- Historie torpéda amerického námořnictva, část 2