Spojené státy americké ponorky třídy E. - United States E-class submarine

USS E-1
USS E-1, vedoucí loď třídy
Přehled třídy
Název:Třída E.
Stavitelé:
Provozovatelé: Námořnictvo Spojených států
Předcházet:Třída D.
UspělF třída
Postavený:1911-1912
V provizi:1912-1921
Dokončeno:2
V důchodu:2
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
  • 287 dlouhé tun (292 t) se vynořilo
  • 342 dlouhé tun (347 t) ponořeno
Délka:135 ft 3 v (41,22 m)
Paprsek:14 ft 7 v (4,45 m)
Návrh:11 ft 8 v (3,56 m)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.5 uzly (25,0 km / h; 15,5 mph) se vynořily
  • 11,5 uzlů (21,3 km / h; 13,2 mph) ponořené
Rozsah:
  • 2100 NMI (3900 km) při 11 kN (20 km / h; 13 mph) se vynořilo (8 486 US gal (32 120 l; 7066 imp gal) paliva)
  • 100 NMI (190 km) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:200 stop (61 m)
Doplněk:20
Vyzbrojení:

The Ponorky třídy E. byli třídou dvou Námořnictvo Spojených států ponorky, postavené Stavba lodí na řece Fore Společnost Quincy, Massachusetts, na základě subdodávky od Elektrický člun Společnost. Byly použity jako pobřežní a přístav obrana ponorky před první světová válka. Když vypukly nepřátelské akce, třída E byla většinou používána jako cvičné čluny; nicméně, E-1 operoval na válečných hlídkách se sídlem v Azory. Během této doby byla objevena potřeba vylepšené stálé mostní konstrukce; dočasné mosty z potrubí a plachty byly v severním Atlantiku nedostatečné.

Design

Neobvykle pro ranou ponorku byly lodě třídy E přemístěny ne více než 340 tun předchozí třída. Třída E byla první USA nafta - poháněná ponorka. Francouzské „Z“ (Q 36) bylo první na světě v roce 1905.[2] Ačkoli časné diesely byly nespolehlivé a motory třídy E byly vyměněny v roce 1915, diesely rychle nahradily benzínové motory na palubách ponorek po celém světě, aby eliminovaly značné riziko usazování výparů benzínu do podpalubí lodi při výbušných koncentracích. Další novinkou, která se stala standardem, byla úklony letadel pro větší přesnost hloubkové kontroly.[1]

Tato plavidla obsahovala některé funkce určené ke zvýšení rychlosti pod vodou, které byly u amerických ponorek této doby standardní, včetně malé plachty a otočné čepice přes náhubky torpédometu. Zjednodušená rotující hlavice torpédometu snižovala odpor, který by jinak nezakrytá trubice způsobovala. Ve složené poloze se zdálo, že ponorka nemá torpédové trubice, protože otvory v čepici byly zakryty dříkem luku. Tato funkce zůstala standardní prostřednictvím Třída K. Poté byla nahrazena uzávěry, které byly v 50. letech standardem. Pro delší povrchové běhy byla malá plachta určená pro větší rychlost pod vodou doplněna dočasnou strukturou potrubí a plátna, která je patrná na fotografii. Značný čas potřebný k demontáži této konstrukce znemožnil „havarijní“ potápění člunu a tato překážka zůstala až do jejího odstranění s počátkem N třída, uveden do provozu 1917-1918. Zkušenost v první světová válka ukázaly, že to bylo v severoatlantickém počasí nedostatečné, a dřívější ponorky sloužící v zámoří v této válce (třída E přes Třída L. ) měl přední strukturu most upraveno štítem "chariot". Počínaje třídou N, postavenou na poučení ze zámořských zkušeností, měly americké ponorky mosty vhodnější pro operace na hladině za drsného počasí.

Dějiny

Třída E a podobné rané ponorky byly známé jako „prasečí čluny“ nebo „čluny“, kvůli špatným obytným prostorům a neobvyklému tvaru trupu.[3] Třída E byla použita k testování a vyhodnocení taktiky a nového vybavení, ale rychle ji předstihla novější dálková, oceánská plavba ponorky. E-1 byl dopředu nasazen na Azory v první světová válka, nejstarší a nejmenší americká ponorka, která v té válce prováděla válečné hlídky. Třída byla vyřazena z provozu a sešrotována v roce 1922, aby vyhověla Washingtonská námořní smlouva.

Lodě

  • USSE-1 (SS-24) byla stanovena dne 22. prosince 1909, zahájena 27. května 1911 jako Skipjack a byl uveden do provozu dne 14. února 1912 (LT Chester W. Nimitz ve velení). Přejmenováno E-1 dne 17. listopadu 1911 a překlasifikována na SS-24 dne 17. července 1920 byla ponorka vyřazena z provozu 20. října 1921 a poté prodána.[4]
  • USSE-2 (SS-25) byla stanovena dne 22. prosince 1909, zahájena dne 16. června 1911 jako Jeseter a byl uveden do provozu 14. února 1912. Přejmenován E-2 dne 17. listopadu 1911 a překlasifikována na SS-24 dne 17. července 1920 byla ponorka vyřazena z provozu 20. října 1921 a poté prodána.[5]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Gardiner, str. 127
  2. ^ Gardiner, str. 207
  3. ^ Pike, John (2005-04-27). „Skipjack SS-24 E-1“. globalsecurity.org. Citováno 2009-06-10.
  4. ^ „E-1“. Citováno 19. ledna 2014.
  5. ^ „E-2“. Citováno 19. ledna 2014.

Zdroje

externí odkazy

Média související s Ponorky třídy E Spojených států na Wikimedia Commons