Spojené státy americké ponorky třídy C. - United States C-class submarine
 USS Tarpon (později C-3), 1909 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: |  Námořnictvo Spojených států |
| Předcházet: | Třída B. |
| Uspěl | Třída D. |
| Postavený: | 1906–1909 |
| V provizi: | 1908–1919 |
| Dokončeno: | 5 |
| V důchodu: | 5 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 105 ft 4 v (32,11 m) |
| Paprsek: | 13 ft 11 v (4,24 m) |
| Návrh: | 10 stop (3,0 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 800 námořních mil (1 500 km; 920 mil) (vynořilo se), 80 námořních mil (150 km; 92 mil) (ponořeno) |
| Hloubka zkoušky: | 200 stop (61 m) |
| Doplněk: | 15 (1 důstojník a 14 poddůstojnických) |
| Vyzbrojení: | 2 × 18 v (457 mm) luk torpédomety, (4 torpéda ) |
The Ponorky třídy C. bylo jich pět Námořnictvo Spojených států ponorky postavené Společnost pro stavbu lodí na řece Fore River v Quincy, Massachusetts, na základě subdodávky od Společnost pro elektrický člun. Postaveno v letech 1906 až 1909 a v provozu od roku 1908 do roku 1919, bylo všech pět následně prodáno do šrotu v roce 1920. Byly podstatně větší než předchozí Třída B. při 275 tunách ponořených vs. 173 tun ponořených a byly prvními americkými ponorkami s dvouhřídelovým pohonem, což zdvojnásobilo strojní zařízení třídy B.
Design
Tato plavidla zahrnovala některé funkce určené ke zvýšení rychlosti pod vodou, které byly u ponorek Spojených států této doby standardní, včetně malé plachty a otočné čepice přes náhubky torpédových trubek. Pro delší povrchové běhy byla malá plachta doplněna dočasnou strukturou potrubí a plátna. Koncept „havárie“ zřejmě ještě nebyl vyvinut, protože jeho nasazení a demontáž by zabrala značný čas. Tato konfigurace zůstala standardní prostřednictvím Třída L., uveden do provozu 1916-1917. Efektivní rotující hlavová trubice torpédometu eliminovala odpor, který by jinak způsobovaly otvory v tlamě. Ve složené poloze se zdá, že ponorka nemá torpédomety, protože otvory v čepici jsou zakryty dříkem luku. Tato funkce zůstala standardní prostřednictvím Třída K., po kterém to bylo nahrazeno okenice, které byly standardní přes 1950.
Historie služeb
Ponorky třídy C sloužily v Atlantická flotila. Dne 20. května 1913 vyplulo pět lodí třídy C první skupiny, Submarine Flotilla, Atlantic Fleet Norfolk ve Virginii pro Záliv Guantánamo, Kuba. Cvičili v kubánských vodách, hlavně prováděli torpédová cvičení, do 7. prosince 1913. K tomuto datu se plavily lodě třídy C, nyní redesignované první divize, doprovázené čtyřmi hladinovými loděmi, Cristóbal v Zóna Panamského průplavu. O pět dní později lodě dokončily průjezd 700 mil (1100 km), v té době nejdelší plavbu provedenou americkými ponorkami vlastní silou. Ponorky zůstaly u Coco Solo ponorkové základny, dokud nebyly vyřazeny z provozu v roce 1919 a vyřazeny v roce 1920.[3]
Lodě
- C-1 (SS-9) byla stanovena na 3. srpna 1905, zahájena 4. října 1906 jako Chobotnice a uveden do provozu 30. června 1908. Přejmenován C-1 dne 17. listopadu 1911 byla ponorka vyřazena z provozu dne 4. srpna 1919 a prodána do šrotu dne 13. dubna 1920.[4]
- C-2 (SS-13) byla stanovena dne 4. března 1908, zahájena dne 8. dubna 1909 jako Rejnok a uvedena do provozu 23. listopadu 1909. Přejmenována C-2 dne 17. listopadu 1911 byla ponorka vyřazena z provozu 23. prosince 1919 a dne 13. dubna 1920 prodána do šrotu.[5]
- C-3 (SS-14) byl stanoven 17. března 1908, zahájen dne 8. dubna 1909 jako Tarpon a uvedena do provozu 23. listopadu 1909. Přejmenována C-3 dne 17. listopadu 1911 byla ponorka vyřazena z provozu 23. prosince 1919 a prodána do šrotu 12. dubna 1920.[6]
- C-4 (SS-15) byl stanoven 17. března 1908, zahájen 17. června 1909 jako Bonita a uvedena do provozu 23. listopadu 1909. Přejmenována C-4 dne 17. listopadu 1911 byla ponorka vyřazena z provozu dne 15. srpna 1919 a prodána do šrotu dne 13. dubna 1920.[7]
- C-5 (SS-16) byl stanoven 17. března 1908, zahájen 16. června 1908 jako Snapper a uveden do provozu 2. února 1910. Přejmenován C-5 dne 17. listopadu 1911 byla ponorka vyřazena z provozu 23. prosince 1919 a dne 13. dubna 1920 prodána do šrotu.[8]
Viz také
- Ponorka třídy U-5 (Rakousko-Uhersko) - dva postavené na stejném designu
Reference
Citace
- ^ Stránka C-člunů Pigboats.com
- ^ Gardiner, str. 127
- ^ „C-5“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 17. července 2010.
- ^ „Octopus / C-1 (SS-12)“. navsource.org. Citováno 17. července 2010.
- ^ „Stingray / C-2 (SS-13)“. navsource.org. Citováno 17. července 2010.
- ^ „Tarpon / C-3 (SS-14)“. navsource.org. Citováno 17. července 2010.
- ^ „Bonita / C-4 (SS-15)“. navsource.org. Citováno 17. července 2010.
- ^ „Snapper / C-5 (SS-16)“. navsource.org. Citováno 17. července 2010.
Zdroje
- Friedman, Norman Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu, Naval Institute Press, Annapolis: 1995, ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921, Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.
- Silverstone, Paul H., Americké válečné lodě z první světové války (Ian Allan, 1970), ISBN 0-71100-095-6.
- Stránka raných ponorek Navsource.org
- Stránka C-člunů Pigboats.com
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
externí odkazy
Média související s Ponorky třídy C Spojených států na Wikimedia Commons
- pigboats.com - C-lodě (obrázky a seznamy posádky)