Americká ponorka třídy L - United States L-class submarine

	USS L-1 (SS-40) vedla loď své třídy během probíhajících zkoušek.
Přehled třídy
Název:	Třída L.
Stavitelé:	Elektrický člun (Design GP 1),; Stavba lodí na řece Fore Společnost, Quincy, Massachusetts (L-1 na L-4, L-9 na L-11); Torpédový člun na jezeře Společnost, Bridgeport, Connecticut (Design GP 2) (L-5); California Shipbuilding Co., Long Beach, Kalifornie (L-6 & L-7); Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine (L-8);
Provozovatelé:	Námořnictvo Spojených států
Předcházet:	Třída K.
Uspěl	USSM-1
Postavený:	1914–1917
V provizi:	1916–1923
Dokončeno:	11
V důchodu:	11
Konzervované:	0
Obecná charakteristika
Typ:	Ponorka
Přemístění:	Skupina 1:; Vynořilo se 450 dlouhých tun (457 t); 548 tun dlouhé (557 t) ponořené; Skupina 2:; Vynořilo se 456 tun (463 t); 524 tun dlouhé (532 t) ponořené;
Délka:	Skupina 1: 51,03 m; Skupina 2: 50 m;
Paprsek:	Skupina 1: 5,31 m; Skupina 2: 14 ft 9 v (4,50 m);
Návrh:	Skupina 1: 4,14 m; Skupina 2: 4,04 m;
Instalovaný výkon:	Skupina 1:; 1,300 hp (970 kW) (vznětové motory),; 800 hp (600 kW) (elektromotory); Skupina 2:; 1,200 hp (890 kW) (vznětové motory),; 800 hp (600 kW) (elektromotory);
Pohon:	Diesel-elektrický; Skupina 1:; 2 × NELSECO Dieselové motory,; 2 × Electro Dynamic elektromotory,; 2 × 60-buňka baterie,; 2 × hřídele; Skupina 2:; 2 × Busch-Sulzer Vznětové motory,; 2 × Diehl elektromotory,; 2 × 60-buňka baterie,; 2 × hřídele;
Rychlost:	14 uzly (26 km / h; 16 mph) se vynořily; 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph) ponořených;
Rozsah:	4500 NMI (8300 km) při 7 kN (13 km / h; 8,1 mph) (na hladině); 150 NMI (280 km) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph) (ponořené);
Hloubka zkoušky:	200 stop (61 m)
Doplněk:	28 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:	4 × 18 palců (450 mm) torpédomety, 8 torpéda; 1 × 3 "/ 23 ráže zatahovací palubní zbraň;

Spojené státy Ponorky třídy L. byli třídou 11 ponorky postavena v letech 1914–1917 a byla Námořnictvo Spojených států První pokus o návrh a vybudování zaoceánského oceánu ponorky. V té době existovala značná mezera v konstrukci ponorek dlouhého doletu ve srovnání s jinými velkými námořnictvy. The Skupina 2 L-čluny navrhl Torpédový člun na jezeře Společnost (L-5 přes L-8) byly postaveny na mírně odlišných specifikacích od ostatních Skupina 1 L-lodě (které navrhl Elektrický člun ) a jsou někdy považovány za samostatné L-5 třída.

Servis

Po službě v Atlantik Flotila u lodí skupiny 1 nejvíce vyžadovalo rozsáhlé seřízení u Philadelphie po vstupu USA do EU První světová válka, což odráželo tehdy omezené zkušenosti amerického námořnictva s operacemi podmořských oceánů. V prosinci 1917 bylo sedm lodí posláno do Bantry Bay jako Submarine Division 5 pro doprovod konvoje a anti-Ponorka hlídky. Čtyři nové čluny skupiny 2 L později byly nasazeny na Azory v listopadu 1918 jako divize 6 posílil čtyři Ponorky třídy K. poslal tam v říjnu 1917. Zatímco byly nasazeny dopředu, americké ponorky třídy L zobrazovaly čísla vlajek „AL“, aby nedošlo k záměně s Britské ponorky třídy L..

Americké ponorky nepotopily žádné ponorky první světová válka. Třída byla obecně nedostatečně napájena, ale měli dobrou výdrž pro hlídky v Severní Atlantik a v britských vodách. Po válce se třída L účastnila zkoušek nových torpéda a hydrofon zařízení na východním i západním pobřeží před vyřazením z provozu v letech 1922 a 1923. Alespoň L-3, L-9, a L-11 byly znovu motory s Busch-Sulzer diesely odstraněny z jezera N-lodě v roce 1921.^[2] Tři lodě skupiny 1 byly vyřazeny v roce 1922, čtyři lodě skupiny 2 Lake byly vyřazeny v roce 1925 a zbytek byl vyřazen v roce 1933 pod Londýnská námořní smlouva omezující námořní výzbroj.

Design

Stejně jako v předchozích amerických konstrukcích byla plachta udržována malá pro snížení odporu, když byla ponořena. Pro delší povrchové běhy byla plachta rozšířena o dočasnou konstrukci potrubí a plátna (viz foto), jejíž nasazení a demontáž zabrala značný čas. To zůstalo standardem prostřednictvím N třída, uveden do provozu 1917–1918. Zkušenost v první světová válka ukázal, že to bylo v severoatlantickém počasí nedostatečné a dřívější ponorky sloužící v této válce v zámoří (Třída E. prostřednictvím třídy L) měli své most stavby doplněné štítem "chariot" na přední straně mostu. Počínaje třídou N, postavenou na poučení ze zámořských zkušeností, měly americké ponorky mosty vhodnější pro operace na hladině za drsného počasí. Také ve třídě L byl otočný uzávěr nad torpédovými trubkami nahrazen uzávěry, které zůstaly standardem až do 50. let.^[3]

Jednalo se o první americkou ponorkovou třídu vybavenou palubní zbraň, v tomto případě a Ráže 3 palce / 23 (76 mm) částečně zatahovací konstrukce. L-9 byla první loď postavená se zbraní; L-1 přes L-8 jejich přidali nějaký čas po dokončení. Zbraň byla zatažena svisle, s kulatým štítem, který zapadal do studny v nástavbě, která vyčnívala do tlakového trupu. Většina hlavně vyčnívala z paluby a připomínala kůl.^[4]^[5]

Lodě ve třídě

11 ponorek třídy L bylo:

Skupina 1 (Elektrický člun design)

Název lodi a trup č.	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Vyřazeno z provozu	Osud
USSL-1 (SS-40)	Stavba lodí na řece Fore	13.dubna 1914	20. ledna 1915	11. dubna 1916	7. dubna 1922	Sešrotován 1922
USSL-2 (SS-41)		19. března 1914	11. února 1915	29. září 1916	4. května 1923	Sešrotován 1933
USSL-3 (SS-42)		18.dubna 1914	15. března 1915	22.dubna 1916	11. června 1923	Sešrotován 1933
USSL-4 (SS-43)		23. března 1914	3. dubna 1915	4. května 1916	14.dubna 1922	Sešrotován 1922
USSL-9 (SS-49)		2. listopadu 1914	27. října 1915	4. srpna 1916	4. května 1923	Sešrotován 1933
USSL-10 (SS-50)		17. února 1915	16. března 1916	2. srpna 1916	5. května 1922	Sešrotován 1922
USSL-11 (SS-51)		17. února 1915	16. května 1916	15. srpna 1916	28. listopadu 1923	Sešrotován 1933

Skupina 2 (Torpédový člun na jezeře Design společnosti)

Název lodi a trup č.	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Vyřazeno z provozu	Osud
USSL-5 (SS-44)	Torpédový člun na jezeře Společnost	14. května 1914	1. května 1916	17. února 1918	5. prosince 1922	Sešrotován 1925
USSL-6 (SS-45)	Craig Shipbuilding Company	27. května 1914	31. srpna 1916	7. prosince 1917	25. listopadu 1922	Sešrotován 1925
USSL-7 (SS-46)	Craig Shipbuilding Company	2. června 1914	28. září 1916	7. prosince 1917	15. listopadu 1922	Sešrotován 1925
USSL-8 (SS-48)	Portsmouth Navy Yard	24. února 1915	23.dubna 1917	30. srpna 1917	15. listopadu 1922	Potopena jako cíl 1926

Viz také

Seznam ponorkových tříd námořnictva Spojených států

Reference

Poznámky

Zdroje

Hutchinson, Robert, Ponorky, válka pod vlnami, od roku 1776 do současnosti
Gardiner, Robert, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921 Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.
Friedman, Norman „US Submarines through 1945: An Illustrated Design History“, Naval Institute Press, Annapolis: 1995, ISBN 1-55750-263-3.
Silverstone, Paul H., Americké válečné lodě z první světové války (Ian Allan, 1970), ISBN 0-71100-095-6.
Stránka časných ponorek Navsource.org
Stránka člunů Pigboats.com
ShipbuildingHistory.com Craig Stránka stavby lodí
DiGiulian, Tony Navweaps.com, kanón ráže 3 "/ 23
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy

[1] Gardiner, str. 129

[2] Stránka NavSource Naval History třídy N

[3] Stránka člunů Pigboats.com

[4] Stránka člunů Pigboats.com

[5] DiGiulian, Tony Navweaps.com, kanón ráže 3 "/ 23

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Ponorka třídy L.
Navrhl Elektrický člun	L-1 L-2 L-3 L-4 L-9 L-10 L-11
Navrhl Torpédový člun na jezeře	L-5 L-6 L-7 L-8
Předcházet: Třída K. Následován: USSM-1
Seznam ponorek námořnictva Spojených států Seznam ponorkových tříd námořnictva Spojených států

Třídy námořních lodí USA z první světové války
Dreadnought bitevní lodě	Jižní Karolína Delaware Florida Wyoming New York Nevada Pensylvánie Nové Mexiko Tennessee^C Colorado^C Jižní Dakota^X
Pre-dreadnought bitevní lodě	Indiana Iowo^S Kearsarge Illinois Maine Virginie Connecticut
Bitevní křižníky	Lexington^X
Obrněné křižníky	New York^S Brooklyn^S Pensylvánie Tennessee
Chráněné křižníky	Chicago^S Baltimore^S San Francisco^S Olympia^S Cincinnati Columbia New Orleans Denver St. Louis
Scout křižníky	Chester
Nechráněné křižníky	Montgomery
Ničitelé	Bainbridge Truxtun Kovář Paulding Cassin Aylwin O'Briene Tucker Sampson Caldwell Wickes Clemson^C
Ponorky	Píst B C D E F G H K. L M-1^S AA-1 N Ó R
Pomocné	Boston^S Rekrut^S
S Jedna loď třídy C Dokončeno po válce X Zrušeno

Přehled třídy
USS L-1 (SS-40) vedla loď své třídy během probíhajících zkoušek.
Název:	Třída L.
Stavitelé:	Elektrický člun (Design GP 1), Stavba lodí na řece Fore Společnost, Quincy, Massachusetts (L-1 na L-4, L-9 na L-11) Torpédový člun na jezeře Společnost, Bridgeport, Connecticut (Design GP 2) (L-5) California Shipbuilding Co., Long Beach, Kalifornie (L-6 & L-7) Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine (L-8)
Provozovatelé:	Námořnictvo Spojených států
Předcházet:	Třída K.
Uspěl	USSM-1
Postavený:	1914–1917
V provizi:	1916–1923
Dokončeno:	11
V důchodu:	11
Konzervované:	0
Obecná charakteristika
Typ:	Ponorka
Přemístění:	Skupina 1: Vynořilo se 450 dlouhých tun (457 t) 548 tun dlouhé (557 t) ponořené Skupina 2: Vynořilo se 456 tun (463 t) 524 tun dlouhé (532 t) ponořené
Délka:	Skupina 1: 51,03 m Skupina 2: 50 m
Paprsek:	Skupina 1: 5,31 m Skupina 2: 14 ft 9 v (4,50 m)
Návrh:	Skupina 1: 4,14 m Skupina 2: 4,04 m
Instalovaný výkon:	Skupina 1: 1,300 hp (970 kW) (vznětové motory), 800 hp (600 kW) (elektromotory) Skupina 2: 1,200 hp (890 kW) (vznětové motory), 800 hp (600 kW) (elektromotory)^[1]
Pohon:	Diesel-elektrický Skupina 1: 2 × NELSECO Dieselové motory, 2 × Electro Dynamic elektromotory, 2 × 60-buňka baterie, 2 × hřídele Skupina 2: 2 × Busch-Sulzer Vznětové motory, 2 × Diehl elektromotory, 2 × 60-buňka baterie, 2 × hřídele
Rychlost:	14 uzly (26 km / h; 16 mph) se vynořily 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph) ponořených
Rozsah:	4500 NMI (8300 km) při 7 kN (13 km / h; 8,1 mph) (na hladině) 150 NMI (280 km) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph) (ponořené)
Hloubka zkoušky:	200 stop (61 m)
Doplněk:	28 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:	4 × 18 palců (450 mm) torpédomety, 8 torpéda 1 × 3 "/ 23 ráže zatahovací palubní zbraň