Spojené státy americké ponorky třídy D. - United States D-class submarine

USS D-1
USS D-1
Přehled třídy
Název:Třída D.
Stavitelé:
Provozovatelé: Námořnictvo Spojených států
Předcházet:C třída
UspělTřída E.
Postavený:Duben 1909 - září 1910
V provizi:Listopad 1909 - březen 1922
Dokončeno:3
V důchodu:3
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
  • 288 dlouhé tun (293 t) se vynořilo
  • 337 dlouhé tun (342 t) ponořeno
Délka:134 ft 10 v (41,10 m)
Paprsek:13 ft 11 v (4,24 m)
Návrh:12 ft 6 v (3,81 m)
Instalovaný výkon:
  • 600 bhp (450 kW) (benzín)
  • 330 hp (250 kW) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 13 kn (24 km / h; 15 mph) se vynořily
  • 9,5 kn (17,6 km / h; 10,9 mph) ponořené
Rozsah:
  • 1,179 nmi (2184 km; 1357 mi) na 9,3 uzlů (17,2 km / h; 10,7 mph) na povrchu
  • 24 NMI (44 km, 28 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:200 stop (61,0 m)
Doplněk:15 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:4 × 18 palců (450 mm) luk torpédomety

The Spojené státy americké ponorky třídy D. byla trojice ponorky postavený pro Námořnictvo Spojených států v prvním desetiletí 20. století. Všechny tři lodě sloužily během roku první světová válka zajišťování školení posádek a důstojníků na východním pobřeží USA, než byla třída vyřazena z provozu a v roce 1922 prodána do šrotu.

Popis

Ponorky třídy D byly rozšířené verze předchozích C třída, první americké ponorky vyzbrojené čtyřmi torpédomety. Byly postaveny Stavba lodí na řece Fore Společnost Quincy, Massachusetts, pod subdodavatel z Společnost pro elektrický člun z Groton, Connecticut. Měli délku 134 stop 10 palců (41,1 m) celkově, a paprsek o průměru 4,2 m a průměru návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Ony přemístěn 288 tun dlouhé (293 t) na povrchu a 337 tun dlouhé (342 t) ponořené. Lodě třídy D měly posádku 1 důstojníka a 14 řadových vojáků. Měli hloubku potápění 200 stop (61,0 m).[1]

Pro povrchový běh byly poháněny dvěma 300-brzdná síla (224 kW) NELSECO benzínové motory, každý řidičský kloubový hřídel.[2] Po ponoření byla každá hřídel poháněna výkonem 130 koní (97 kW) elektrický motor. Dva 60-buňka baterie poskytuje energii, když je ponořen. Mohli dosáhnout 13 uzly (24 km / h; 15 mph) na hladině a 9,5 uzlů (17,6 km / h; 10,9 mph) pod vodou. Na povrchu měly lodě dosah 1179 námořní míle (2184 km; 1357 mi) při 9,6 uzlech (17,8 km / h; 11,0 mph) a 24 NMI (44 km; 28 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) ponořené.[1]

Čluny byly vyzbrojeny čtyřmi 18palcovými (45,7 cm) torpédomety v přídi. Nenosili pro ně přebíjení.[2] Byly prvními americkými ponorkami, které měly čtyři torpédomety vpřed, což bylo až do Tambor třída který vstoupil do flotily v roce 1940.

Tato plavidla obsahovala některé funkce určené ke zvýšení rychlosti pod vodou, které byly u amerických ponorek této doby standardní, včetně malé plachty a otočné čepice přes náhubky torpédometu. Pro delší povrchové běhy byla malá plachta doplněna dočasnou strukturou potrubí a plátna. Koncept „havárie při pádu“ zjevně ještě nebyl promyšlen, protože jeho nasazení a demontáž by zabrala značný čas. To zůstalo standardem prostřednictvím Třída L., uveden do provozu 1916-1917. Efektivní rotující hlavová trubice torpédometu eliminovala odpor, který by jinak způsobovaly otvory v tlamě. Ve složené poloze se zdá, že ponorka nemá torpédomety, protože otvory v čepici jsou zakryty dříkem luku. Tato funkce zůstala standardní prostřednictvím Třída K., po kterém to bylo nahrazeno okenice, které byly standardní přes 1950.

Lodě

  • USSD-1 (SS-17) byla stanovena na 16. dubna 1908, zahájena 8. dubna 1909 a uvedena do provozu 23. listopadu 1909 jako Narval. Přejmenováno D-1 dne 17. listopadu 1911 byla ponorka vyřazena z provozu dne 8. února 1922 a poté prodána.[3]
  • USSD-2 (SS-18) byla stanovena na 16. dubna 1908, zahájena 16. června 1909 a uvedena do provozu 23. listopadu 1909 jako Lipan. Přejmenováno D-2 dne 17. listopadu 1911 byla ponorka vyřazena z provozu 18. ledna 1922 a poté prodána.[4]
  • USSD-3 (SS-19) byla stanovena na 16. dubna 1908, zahájena dne 12. března 1910 a uvedena do provozu dne 8. září 1910 jako Losos. Přejmenováno D-3 dne 17. listopadu 1911 byla ponorka vyřazena z provozu 20. března 1922 a poté prodána.[5]

Poznámky

  1. ^ A b Friedman, str. 306
  2. ^ A b Gardiner a Gray, str. 127
  3. ^ "D-1". Citováno 15. března 2013.
  4. ^ "D-2". Citováno 15. března 2013.
  5. ^ "D-3". Citováno 15. března 2013.

Reference

externí odkazy