Americká ponorka třídy N - United States N-class submarine

USS N-7 (SS-59)
Přehled třídy
Název:	N třída
Stavitelé:	Seattle Construction and Drydock Co., Seattle, Washington (N-1 na N-3) Torpédový člun na jezeře Co., Bridgeport, Connecticut (N-4 na N-7)
Provozovatelé:	Námořnictvo Spojených států
Předcházet:	AA-1 třída
Uspěl	O třída
Postavený:	1915–1917
V provizi:	1917–1926
Dokončeno:	7
Sešrotován:	7
Obecná charakteristika
Typ:	Ponorka
Přemístění:	N-1 na N-3: Vynořilo se 348 tun (354 t) 414 tun dlouhé (421 t) ponořené N-4 na N-7: Vynořilo se 340 dlouhých tun (345 t) 415 dlouhé tun (422 t) ponořeno
Délka:	N-1 na N-3: 44,88 m N-4 na N-7: 47 ft (155 stop)
Paprsek:	N-1 na N-3: 4,80 m N-4 na N-7: 14 ft 6 v (4,42 m)
Návrh:	N-1 na N-3: 12 ft 6 v (3,81 m) N-4 na N-7: 12 ft 4 v (3,76 m)
Pohon:	Diesel-elektrický N-1 na N-3: 2 × NELSECO Dieselové motory, 600 hp (450 kW) celkem, 2 × Electro Dynamic elektromotory, 300 hp (220 kW) celkem, 2 × 60-buňka baterie, 2 × hřídele N-4 na N-7: 2 × Busch-Sulzer Dieselové motory, celkem 600 hp (450 kW), 2 × Diehl elektromotory, celkem 300 hp (220 kW), 2 × 60-buňka baterie, 2 × hřídele
Rychlost:	13 uzly (24 km / h; 15 mph) se vynořily 11 uzlů (20 km / h; 13 mph) ponořených
Hloubka zkoušky:	200 stop (61 m)
Doplněk:	N-1 na N-3: 25 důstojníků a mužů N-4 na N-7: 29 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:	4 × 18 palců (450 mm) torpédomety, 8 torpéda

The Spojené státy americké ponorky třídy N byli a třída ze sedmi pobřežní obranné ponorky postavený pro Námořnictvo Spojených států v době první světová válka.

Popis

Lodě byly postaveny dvěma společnostmi podle mírně odlišných specifikací; N-1, N-2, a N-3 byly navrženy Společnost pro elektrický člun z Groton, Connecticut a postaven Seattle Construction and Drydock Company z Seattle, Washington, a N-4, N-5, N-6, a N-7 byly navrženy a postaveny Torpédový člun na jezeře Společnost Bridgeport, Connecticut. N-lodě postavené u jezera jsou někdy považovány za samostatnou třídu.

Ponorky Electric Boat měly délku 147 stop 3 palce (44,9 m) celkově, a paprsek 4,8 m (15 stop 9 palců) a průměr návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Ony přemístěn 347 tun dlouhé (353 t) na povrchu a 414 tun dlouhé (421 t) ponořené. Ponorky třídy N měly posádku 2 důstojníků a 23 řadových vojáků. Měli hloubku potápění 200 stop (61,0 m).^[1]

Jezerní ponorky měly délku 155 stop (47,2 m) celkově, a paprsek 4,4 m (14 stop) a průměr návrh 12 stop 4 palce (3,8 m). Ony přemístěn 331 tun dlouhé (336 t) na povrchu a 385 tun dlouhé (391 t) ponořené. Ponorky třídy N měly posádku 3 důstojníků a 26 řadových vojáků. Měli také hloubku potápění 200 stop (61,0 m).^[1]

Pro povrchový provoz byly ponorky Electric Boat poháněny dvěma 240-brzdná síla (179 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 280 koní (209 kW) elektrický motor. Lodě Lake měly dieselové motory o výkonu 300 brzd (224 kW) a motory o výkonu 150 koní (112 kW). Bez ohledu na návrháře mohly ponorky třídy N dosáhnout 13 uzly (24 km / h; 15 mph) na hladině a 11 uzlů (20 km / h; 13 mph) pod vodou.^[1] Na hladině měly lodě dosah 3 500 námořní míle (6 500 km; 4 000 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph) a 30 NMI (56 km; 35 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené.^[2]

Čluny byly vyzbrojeny čtyřmi 18 palců (450 mm) torpédomety v luk. Nesli čtyři nabíjení, celkem osm torpéd. Byly to poslední ponorky, které byly navrženy bez palubní zbraň až do roku 1946.^[2]

Tato třída byla první třídou ponorek amerického námořnictva doplněnou kovem most štíty. Ty byly z předchozích tříd vynechány, aby se zvýšila rychlost pod vodou. Tyto třídy používaly dočasné mosty potrubí a plátna pro prodloužené povrchové běhy; tyto byly shledány nedostatečnými Severoatlantické hlídky v první světová válka. Všechny ponorky nasazené dopředu byly během války zpětně vybaveny kovovými štíty mostu „vozu“. Povaha pobřežních hlídek malých ponorek třídy N byla zdůrazněna jejich nedostatkem a palubní zbraň.

Lodě ve třídě

Sedm ponorek třídy N bylo:

Servis

Uvedeno do provozu po Americký vstup do první světové války, byli přiděleni k 1. námořní okres, působící především od Naval Submarine Base New London s některými loděmi operujícími z New York City občas všichni hlídali Nová Anglie pobřeží.

V roce 1922 byly Seattleské lodě přiděleny Submarine School, New London, zatímco jezera lodě (někdy nazývané N-4 třídy) byly všechny sešrotovány v tomto roce, jejich motory byly odstraněny v roce 1921, aby byly znovu vybaveny některé z Třída L.. Seattle lodě byly vyřazeny z provozu v roce 1926 a sešrotována v roce 1931, aby byly v souladu s limity Londýnská námořní smlouva.

Poznámky

Reference

• Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-263-3.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
• Silverstone, Paul H., Americké válečné lodě z první světové války (Ian Allan, 1970), ISBN  0-71100-095-6.
• Stránka časných ponorek Navsource.org
• Stránka N-boats Pigboats.com
• Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy