Bellanca 14-7 - Bellanca 14-7

14-7
Bellanca 14-9 (N25310) - 1.jpg
Model 14-9
RoleCivilní obslužné letadlo
VýrobceBellanca
NávrhářGiuseppe Mario Bellanca
První letprosinec 1937
Úvod1937
Počet postavenca. 50

The Bellanca 14-7 a jeho nástupci byla rodina lehkých letadel vyráběných v USA Spojené státy krátce předtím druhá světová válka.[1]

Návrh a vývoj

Bellanca se již etablovala na trhu s letadly o velikosti 6–8 sedadel, věřila však, že může úspěšně prodávat i menší (3–4 sedadla) letadla. První příklad vzlétl v roce 1937.[2] 14-7 byl moderní dolnoplošník konzola jednoplošník s a trup zamýšlel přispět výtahem k designu. Ačkoli prototyp letěl s pevnou podvozek zadního kola, 14-9 produkční verze byla prvním americkým lehkým letounem, který byl sériově vyráběn se zatahovacím podvozkem; hlavní kola se otočila dozadu, nahoru do jamek v křídlech.

Provozní historie

Vývoj vyvrcholil v roce 1941 14-12V tu chvíli výroba přestala umožňovat Bellance pracovat jako vojenský subdodavatel po celou dobu války, když byl neúspěšný pokus o uvedení militarizované verze na trh. Po válce se Bellanca vrátila k designu a vytvořila Bellanca 14-13 a jeho nástupci.[1]

Varianty

Bellanca 14-9
Junior 14-7
Prototyp s pevným podvozkem a LeBlond 5 E radiální pístový motor.
14-7L
14-7 s Lenape LM-5 motor.
14-9
Hlavní sériová verze se zatahovacím podvozkem a 90 hp Ken-Royce 5 F motor s hvězdicovým pístem.
14-9 l
Vybaveno Lenape Brave motor.
14-10 l
vybaven 100 hp (75 kW) Lycoming motor.
14-12
s Franklin 6AC motor
T14-14
Militarizovaný trenér verze (pouze jeden prototyp).

Specifikace (14-9)

Bellanca 14-9

Data z Létající zařízení: Bellanca 14-9.[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 2 cestující
  • Délka: 21 ft 4 v (6,50 m)
  • Rozpětí křídel: 34 ft 2 v (10,41 m)
  • Výška: 6 ft 3 v (1,91 m) (přes kabinu, ocas dolů)
  • Plocha křídla: 140,0 čtverečních stop (13,03 m2)
  • Prázdná hmotnost: 442 kg (975 lb)
  • Celková hmotnost: 1700 lb (771 kg)
  • Elektrárna: 1 × LeBlond hvězdicový motor, 90 hp (67 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 212 km / h, 115 kn) na hladině moře
  • Cestovní rychlost: 120 mph (190 km / h, 100 kn) při 3000 ft (910 m), 75% výkonu
  • Rozsah: 420 mil (680 km, 360 NMI)
  • Strop služby: 14 000 stop (4300 m)
  • Rychlost stoupání: 750 ft / min (3,8 m / s)

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Palmer 2001, s. 51.
  2. ^ Bob Newton (říjen 1979). "Bellancas Super Viking". Air Progress: 33.
  3. ^ Letectví Září 1939 s. 36, 42.
Bibliografie
  • „Flying Equipment: Bellanca 14-9“. Letectví, Sv. 38, č. 9, září 1939, s. 36, 42.
  • Palmer, Trisha, ed. "Bellanca Viking Series". Encyklopedie světových komerčních a soukromých letadel. New York: Crescent Books, 2001. ISBN  0-517-36285-6.
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. str. 150.
  • Světové letadlové informační soubory. London: Bright Star Publishing. p. Pilník 890 list 24.

externí odkazy

Média související s Bellanca 14-9 na Wikimedia Commons