Timo Glock - Timo Glock

Timo Glock
Timo Glock
	Glock u Velká cena Kanady 2011
Národnost	Němec
narozený	18. března 1982 (věk 38); Lindenfels, západní Německo
DTM kariéra
Debutová sezóna	2013
Současný tým	BMW Team RMG
Číslo auta	16
Bývalé týmy	BMW Team MTEK, BMW Team RMR
Začíná	130
Mistrovství	0
Vyhrává	5
Poláci	6
Nejrychlejší kola	4
Nejlepší povrch	5. v 2018, 2020
Dokončeno v minulé sezóně	5
Předchozí série
2015; 2006 –2007; 2005; 2004, 2008 –2012; 2004; 2003; 2002; 2001	Blancpain GT Series; Řada GP2; Světová série Champ Car; Formule jedna; Porsche Supercup; Euro Series řady 3; Německá Formule 3; Formule BMW
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Aktivní roky	2004, 2008 –2012
Týmy	Jordán, Toyota, Panna, Marussia
Záznamy	95 (91 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	3
Body kariéry	51
Pole position	0
Nejrychlejší kola	1
První vstup	Grand Prix Kanady 2004
Poslední vstup	Grand Prix Brazílie 2012
Champ Car kariéra
Aktivní roky	2005
Nejlepší povrch	8. (2005 )
První závod	Grand Prix Toyota na Long Beach
Poslední závod	Gran Premio Tecate

Timo Glock (narozen 18. března 1982) je a Němec profesionální závodní jezdec a BMW Motorsport funguje řidič.

Předtím závodil Formule jedna pro Jordán, Toyota, Virgin Racing a Marussia F1 týmy. Skončil na 10. místě v šampionátu jezdců v letech 2008 a 2009 a zaznamenal tři umístění na stupních vítězů.

Po odchodu z Formule 1 v roce 2013 se Glock stal továrním jezdcem BMW v Mistři Deutsche Tourenwagen, který jezdil za BMW Team MTEK, a dosáhl svého prvního stupně vítězů DTM na Red Bull Ring, a první vítězství ve finále sezóny na Hockenheimring.

Ranná kariéra

Narozen v Lindenfels, západní Německo, Začal Glock motoristický sport kariéru v roce 1998 ve věku 15 let. Získal několik motokáry mistrovství i BMW ADAC Formula Junior Cup v roce 2000 a Formule BMW ADAC Mistrovství v roce 2001. Ve svém prvním Německé mistrovství formule tři sezóně v roce 2002 skončil na třetím místě v pořadí na cestě k nováčkovi vyznamenání roku. V roce 2003 se zúčastnil soutěže Formule tři Euroseries vyhrál tři závody a zaznamenal další tři umístění na stupních vítězů, což mu stačilo k umístění na pátém místě v šampionátu.

Formule jedna

Jordan (2004)

Glock byl podepsán jako Jordan Grand Prix testovací jezdec pro 2004 Formula One sezóna a debutoval ve Formuli 1 na Grand Prix Kanady výměna Giorgio Pantano, který měl smluvní spor s Jordanem. Skončil na 11. místě, ale zdědil 7. místo po diskvalifikaci automobilů Williams a Toyota, a tak při svém debutu získal dva body.

Sezónu dokončil s Jordanem, který převzal od Pantana poslední tři závody. Glockovo sponzorství s Deutsche Post pomohl vrátit barvy DHL do Jordánska.^[1]

Champ Car

2005

V roce 2005 přesunul Glock svou kariéru do Spojených států, kde závodil v USA Světová série Champ Car s Paul Gentilozzi je Rocketsports tým. Jeho nejlepším výsledkem bylo druhé místo na Okruh Gilles Villeneuve na Molson Indy Montreal v Kanadě, kde byl poražen Oriol Servia. V závěrečných kolech závodu si Glock dvakrát udržel náskok před Servií, když minul finální šikanu na trati. Jelikož pravidla vyžadují, aby řidiči, kteří získají nebo si udrží pozici odjížděním ze závodní plochy, dali přednost, Glock byl požádán, aby se přesunuli od úředníků Champ Car a nechali Servii převzít vedení. Glock se zavázal v polovině posledního kola a dal mu dostatek času na to, aby se pokusil získat zpět vedení, ale bezvýsledně. Glock skončil v konečném hodnocení sezóny na 8. místě a získal ocenění Rookie of the Year of the Champ Car World Series.

GP2

2006–2007

Glock v kokpitu jeho GP2 auto během Velká cena Monaka 2007 víkend

v 2006 Glock závodil v Evropě v Řada GP2, úroveň bezprostředně pod Formula One. Začal záložníkem BCN Competicion tým, získává průměrné výsledky. V polovině sezóny však přešel k přednímu týmu iSport a po řadě vylepšených výsledků skončil na čtvrtém místě v hodnocení jezdců a získal také ocenění pro „nejvíce vylepšeného jezdce“ v sérii.^[2] v 2006 znovu testoval vůz F1 BMW Sauber, což vedlo k jeho podpisu v prosinci jako druhého testovacího jezdce týmu 2007.

Glock byl také znovu podepsán 2007 iSport a na své cestě k šampionátu vyhrál jeden celovečerní závod a čtyři sprintové závody.^[3] Po vážné havárii běžného jezdce formule 1 BMW Robert Kubica v Kanada, spekulovalo se, že Glock by mohl převzít pohon. Tým však místo toho vybral svého hlavního testovacího jezdce Sebastian Vettel.^[4] Vettelova jízda jako doplňková mu pomohla získat místo v závodě na plný úvazek s Toro Rosso tým později v sezóně, počínaje Velká cena Maďarska a Glock byl poté povýšen na hlavního testovacího a rezervního jezdce pro BMW.

Vraťte se do formule jedna

Toyota (2008–2009)

Glock pro Toyota F1 na Grand Prix Kanady 2008

Po vítězství v řadě GP2 v roce 2007 byl Glock spojen s několika týmy F1. Podepsal smlouvu s Toyota F1, i když stále na základě smlouvy o zkušebním řidiči s BMW, což vedlo k tomu, že spor bude předložen Rada pro uznávání smluv. V listopadu CRB rozhodl, že Glock může závodit za Toyotu 2008^[5] a krátce nato Glock podepsal tříletý kontrakt, který měl nahradit Ralf Schumacher ve společnosti Toyota. V roce 2008 zaznamenal své první body v roce 2008 Grand Prix Kanady, skončil na 4. místě před Felipe Massa je Ferrari. Glock se kvalifikoval na páté místo v kariéře Velká cena Maďarska a závod dokončil na druhém místě. Na Velká cena Singapuru Glock skončil na 4. místě, jeden z jeho nejlepších v sezóně.

V posledním závodě sezóny 2008 se Velká cena Brazílie Glock byl sedmý s několika kolmi do konce a rozhodl se zůstat na trati s pneumatikami pro suché počasí, zatímco většina ostatních jezdců se rozhodla pro mokré pneumatiky kvůli dešti padajícímu během závěrečných kol závodu.^[6] Při zahájení posledního kola byl Glock čtvrtý, ale předjel ho Toro Rosso Sebastian Vettel a McLaren je Lewis Hamilton v závěrečných rozích. Hamiltonovo předání Glockovi stačilo na to, aby vyhrál mistrovství jezdců v roce 2008.^[7] Glock dokončil závod na šestém místě a šampionát na desátém místě s 25 body za týmovým kolegou Jarno Trulli.^[8]

Glock během tréninku pro Grand Prix Japonska 2009, kterou minul po zranění během kvalifikace

Rok 2009 začal pro Glocka dost dobře. Poté, co byl ve všech 3 trénincích v top 10 Austrálie, kvalifikoval se na startovním roštu na 6. místě. Zadní křídlo jeho (a jeho kolegy Trulliho) Toyoty však bylo považováno za příliš pružné, a tedy nelegální, a jeho čas byl vymazán a začal 19.. Během závodu se propracoval smečkou a sáhl po razantních manévrech, včetně jednoho Fernando Alonso a jeden na Sébastien Buemi skončit na 5. místě. Po závodě byl však Lewis Hamilton diskvalifikován a zbaven 4. místa a Glock byl povýšen na 4. místo. O týden později v Malajsie, kvalifikoval se na 5. místě, ale po penaltách pro Sebastiana Vettela a Rubens Barrichello. Na začátku závodu sklouzl Glock na 8. místo, ale inspirovaný výběr pneumatik, jak začal déšť, spolu s přesnou jízdou, viděl Glock skončit na 3. místě, když byl závod brzy ukončen v 32. kole.

Po sobě jdoucí sedmé místo pro Glocka v dešti Čína a na suchu Bahrajn mu dal celkem 12 bodů za sezónu, i když tyto povrchové úpravy přišly kontrastně. V Číně kvalifikoval neuspokojivé 14. místo, když se nedostal z kvalifikace 2, zatímco v Bahrajnu se kvalifikoval na druhém místě, vedl závod v prvním stintu, ale měl špatný druhý stint na tvrdých pneumatikách, což ho donutilo probojovat se zpět do sedmý do konce závodu. Glock získal druhé pódiové umístění v sezoně, když po kvalifikaci na 6. místě skončil na Velké ceně Singapuru na druhém místě za Lewisem Hamiltonem. Závod začal dobře, když Glock prošel kolem Alonsa a dostal místo od Mark Webber který byl nucen nechat Alonsa předjet. Pozdní v závodě se zdálo, že je Glock nastaven na 3. místo Nico Rosberg překročil bílou čáru opouštějící box a vysloužil si penaltu za nájezd a umožnil Glockovi snadno obsadit 2. místo.

V kvalifikaci na Grand Prix Japonska 2009 Glock těžce havaroval v poslední zatáčce a byl letecky převezen do nemocnice se zraněním nohy. Protože nebyl způsobilý závodit, Jarno Trulli byl jediným řidičem zastupujícím Toyota. Dne 11. října 2009 Toyota potvrdila, že je testovacím jezdcem Kamui Kobayashi debutoval na Velké ceně Brazílie, protože Glock utrpěl při nehodě další komplikace, což mělo za následek prasknutí obratel a nebylo by zaručeno, že bude fit včas, aby mohl závodit v Brazílii a Abú Dhabí. Toyota z F1 vystoupila koncem roku 2009 a Glockovi zůstala nejistá budoucnost.

Virgin (2010–2011)

Glock pro Virgin Racing na Velká cena Malajsie 2010

Budoucnost Glocku na čas vypadala nejistá, ale 17. listopadu nový tým Velká cena Manor oznámil, že pro ně podepsal smlouvu a bude jejich hlavním jezdcem pro sezónu 2010 a 2011.^[9] Zdálo se, jako by Glock byl partnerem polského řidiče Robert Kubica na Renault Poté, co se Renault rozhodl oznámit, zda se zúčastní Formule 1 pro rok 2010, si Glock vybral variantu, kde bude mít zaručenou jízdu, i když vůz může být méně konkurenceschopný.^[9] Panství se stalo Virgin Racing v listopadu 2009 a bývalý Glockův soupeř GP2 Lucas di Grassi se stal jeho týmovým kolegou. Glock zahájil sezónu 2010 třemi po sobě jdoucími důchody v roce Bahrajn, Austrálie a Malajsie. Navíc se mu nepodařilo spustit Velká cena Číny kvůli poruše motoru; A to navzdory dobrým kvalifikačním výkonům, díky nimž v Bahrajnu překvalifikoval všechny jezdce nových týmů a pravidelně startoval výše než jeho týmový kolega Di Grassi. The Velká cena Španělska byl místem, kde zaznamenal svůj první finiš pro tým a svůj první finiš v sezóně s 18. místem. Glockův nejlepší výsledek v sezoně ho dokončil na 14. místě Japonsko, nejlepší výsledek týmu v tomto roce.

Timo Glock u Velká cena Malajsie 2011

V roce 2011, Jérôme d'Ambrosio připojil se k Glockovi v týmu, kde se mu nepodařilo spustit Grand Prix Turecka.

Dne 24. července 2011 bylo oznámeno, že Glock podepsal tříleté prodloužení své současné smlouvy a zavázal jej k Virginovi do roku 2014.^[10]

Marussia (2012)

Glock u Grand Prix USA 2012

Tým byl přejmenován na Marussia F1 pro sezónu 2012 a byl by partnerem jeho třetího spoluhráče z jeho tří let v týmu, francouzského nováčka Charlese Pica.^[11] Marussia byla nucena ukončit předsezónní testování poté, co selhala v nárazové zkoušce na náraz zezadu, ale nakonec prošla, což umožnilo Glockovi soutěžit v úvodním závodě.^[12] Glock zahájil sezónu 2012 silně tím, že skončil na 14. místě Austrálie což se rovnalo jeho dosud nejvyššímu cíli s týmem Virgin / Marussia. Glock přišel 17. dovnitř Malajsie a poté si připsal dvě po sobě jdoucí 19. místa Čína a Bahrajn. Kromě toho skončil 18. v Velká cena Španělska, než v roce opět dosáhl 14. místa Monako a odešel z Grand Prix Kanady závod s poruchou brzdy.

Glock jede na Velká cena Malajsie 2012

Glock se stáhl z Grand Prix Evropy po uzavření smlouvy břišní brouk.^[13] Byl však vhodný čas na Velká cena Velké Británie kde skončil 18. a na to navázal s 22. na svém domácí Grand Prix. Bylo hlášeno na Velká cena Maďarska že se mezi Glockem a jeho týmovým kolegou rozpoutal spor poté, co ho Pic během kvalifikace zablokoval.^[14] Glock dokončil závod na 21. místě poté, co bojoval s Michael Schumacher a Pedro de la Rosa. Glock skončil na 15. místě Lázně po srážce s pastorem Maldonadem. Utrpěl žádnou škodu a skončil před svým týmovým kolegou, když bojovali v závěrečných fázích závodu a zároveň byli lapováni jinými vozy. Na Monza skončil po srážce s 17. poškozením předního křídla Vitaly Petrov ve druhé zatáčce 1. kola.

Nicméně na Singapur, vyprodukoval svůj nejlepší výsledek pro Marussii a po bezchybném výkonu skončil na 12. místě. To rozhodujícím způsobem posunulo Marussii na 10. místo v šampionátu konstruktérů kvůli lepšímu výsledku v bodování. v Japonsko Glock byl po druhém prvním zatáčce v druhém kole až na 11. místě, skončil však na 16. místě. v Korea skončil osmnáctý a v Indii se po další bitvě s Michaelem Schumacherem dostal na 20. místo. V roce se znovu setkal se Schumacherem Abu Dhabi a nechal ho předjet, aby předjel Heikki Kovalainen, který byl na rozhodujícím 12. místě potřebném ke snížení úrovně Marussie na 11. místo v šampionátu konstruktérů.^[15] v Sao Paulo běžel silně a před Caterhamy, dokud ho nezasáhl Jean-Éric Vergne. Tvrdil, že „zničil svou rasu“, když Petrov nakonec prošel kolem Charlese Pica, aby v šampionátu obsadil 10. místo pro Caterham.^[16] Glock dokončil sezónu na 20. místě v šampionátu jezdců; zatím nejlepší pro tým Virgin / Marussia.

Pro sezónu 2013 měl zůstat u Marussie a partnera Max Chilton kdo by byl jeho čtvrtým týmovým kolegou za poslední čtyři roky v týmu, ale dne 21. ledna 2013 bylo potvrzeno, že Glock po vzájemné dohodě opustil Marussii.^[17]

DTM (2013–)

Glock na maďarském závodě DTM 2014

Glock přepnul na DTM v 2013, podpis pro BMW.^[18] Ve svém třetím závodě získal své první body a stupně vítězů třetím místem. Do posledního závodu sezóny v Hockenheimu, kde vyhrál svůj první závod DTM ve své kariéře, už nezískal žádné další body.

Osobní život

Glock žije ve Švýcarsku se svou manželkou, německou modelkou Isabell Reis. Během sezóny s ním cestuje po světě. Glock a Reis jsou sousedé a blízcí přátelé s bývalým Caterham F1 Řidič Heikki Kovalainen a jeho britská přítelkyně Catherine Hyde.

Závodní rekord