Rio Haryanto - Rio Haryanto
![]() | |
narozený | Surakarta, Indonésie | 22. ledna 1993
---|---|
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | ![]() |
Aktivní roky | 2016 |
Týmy | Manor Racing |
Číslo auta | 88 |
Záznamy | 12 (12 startů) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Velká cena Austrálie 2016 |
Poslední vstup | Velká cena Německa 2016 |
Předchozí série | |
2019 2012 –15 2010 –11 2011 2008–09 2009 2009 2008 –09 2008 | Blancpain GTWC Asia Řada GP2 Řada GP3 Auto GP Formule BMW Pacific Australská formule tři Formule BMW Evropa Asijská formule Renault Formula Asia 2.0 |
Mistrovské tituly | |
2009 | Formule BMW Pacific |
Rio Haryanto (narozen 22. ledna 1993) je indonéština závodní jezdec, který v současné době soutěží v Blancpain GT World Challenge Asia pro T2 Motorsports. Závodil pro Panství v Formule jedna pro prvních 12 závodů 2016 Formula One sezóna. Od roku 2020 je prvním a jediným indonéským jezdcem, který závodil ve formuli 1.[1][2]
Kariéra
Asijské série

Haryanto se narodil v Sólo. Svou automobilovou závodní kariéru zahájil soutěží ve třech asijských sériích v roce 2008: The Asijská formule Renault Challenge, Formula Asia 2.0, a Formule BMW Pacific. Nejkonkurenceschopnější byl v sérii FAsia 2.0, vyhrál dva závody a skončil celkově třetí v šampionátu za krajanskými evropskými jezdci Felix Rosenqvist a Matthias Beche.
V roce 2009 opět soutěžil v různých sériích, včetně Australský šampionát jezdců a Asijská formule Renault Challenge ještě jednou. Letos se však soustředil hlavně na Formule BMW Pacific mistrovství, kterému dominoval s 11 vítězstvími z 15 závodů (ačkoli pět z těchto závodů vyhráli přímo nepozvaní jezdci, kteří nebyli přihlášeni do šampionátu), jedoucí za malajský Meritus tým. To zahrnovalo perfektní běh čtyř přímých vítězství, pólové pozice a nejrychlejší kola ve čtyřech po sobě jdoucích závodech konaných na jeho domácím okruhu Sentul. Rovněž soutěžil v ekvivalentním kole Evropská řada FBMW, sám hostujícím řidičem při této příležitosti.
Řada GP3
Haryanto nastoupil na konkurenceschopnější evropskou závodní scénu na plný úvazek 2010 připojením k Manor Racing tým pro Formule jedna -vedlejší Řada GP3. Jeho tři spoluhráči během sezóny byli James Jakes, Adrien Tambay a Adrian Quaife-Hobbs. V působivé první sezóně na této úrovni vyhrál závod v Istanbulský park a obsadil další dvě umístění na stupních vítězů, aby skončil pátý v šampionátu jezdců, přední jezdec Manor. Jeho forma byla podle "jednoho z překvapení sezóny" Autosport časopis.[3] Zůstal s týmem pro 2011, nyní označeno jako Marussia Manor Racing, vedle Quaife-Hobbs a Matias Laine. Navzdory zvýšení svého počtu vítězství na dva, s výhrami na Nürburgring a Hungaroring, jeho nedůslednost - včetně běhu sedmi závodů bez bodování na začátku roku - ho viděla sklouznout na sedmé místo v šampionátu za Quaife-Hobbsem. Obě jeho vítězství byla v deštivých podmínkách, což mu dalo pověst specialisty na mokré počasí.[4][5][6]
Auto GP
Kromě svých povinností v GP3 jel Haryanto také pro DAMS tým v Auto GP série, které se střetly s plánem GP3 až na jedno kolo šampionátu. Jízda po boku Sergej Afanasyev a na částečný úvazek Tambay, vyhrál na Okruh Ricardo Tormo v Valencie a skončil sedmý v pořadí jezdců. Úsilí Haryanta, Afanasyeva, Tambaye a Haryantova náhradníka, Kevin Korjus, stačilo DAMS na vítězství v mistrovství týmů.
Řada GP2

Haryanto udělal Řada GP2 debut s DAMS u finále sezóny mimo mistrovství na Yas Marina v 2011. Byl v seriálu na plný úvazek 2012 s podporou Marussie Carlin tým, kde spolupracoval Max Chilton. Byl prvním Indonézanem, který od té doby soutěžil na této úrovni motoristického sportu Ananda Mikola soutěžil v Mezinárodní formule 3000 v době 2000 a 2001. Ve své první sezóně v GP2 si Haryanto zajistil jedno nejrychlejší kolo, jednu pole position - za mokra v Lázně, což potvrzuje jeho pověst specialisty na mokré počasí - a nejlepší páté místo v závodě v kategorii Valencie, který si na konci sezóny zajistil 14. místo v šampionátu.
Závodil v Řada 2013 GP2 pro Tým Barwa Addax po boku spoluhráče Jake Rosenzweig.[7] Dne 30. Června 2013 získal své první pódium v Řada GP2 ve Silverstone a zároveň první pódium pro Tým Barwa Addax v 2013 GP2 sezóna.[8]
Pro Řada GP2 2014 přestěhoval se do EQ8 Caterham Racing, partnerství s Alexander Rossi.[9] Dne 24. května 2014 získal své druhé pódium v Řada GP2 v Monaku a zároveň první pódium v 2014 GP2 sezóna.
Haryanto přepnul na Campos pro Sezóna 2015 GP2 Series.[10] Poté, co obsadil druhé místo na celovečerním závodu v Bahrajn, Haryanto získal své první vítězství v GP2 v následující den sprintu.[11] V závodě sprintu dosáhl svého druhého vítězství Red Bull Ring i přes poškozené přední křídlo.[12] Haryanto dokončil Sezóna 2015 GP2 Series na čtvrtém místě se 138 body.[13]
Formule jedna

Haryanto bylo spojeno s Virgin Racing /Marussia F1 /Manor Racing tým od své první sezóny GP3 s Manor v roce 2010, protože od té doby jezdil za juniorské týmy s jeho podporou. Na podzim téhož roku získal právo testovat s Virginem na konci Sezóna 2010 díky své konečné pozici nejvyššího jezdce Manor v konečném pořadí GP3.[14] Testoval na Virgin v Abu Dhabi 16. listopadu. Trpěl problémy s převodovkou a vykázal nejpomalejší čas ze třinácti běžců na ranním zasedání.[15][16] V roce 2011 nedostal cenový test, protože byl jeho kolegou Adrian Quaife-Hobbs při této příležitosti ho porazil v pořadí.
Haryanto a týmový kolega GP2 Series 2012 Max Chilton jel pro Marussii v prvních mladých řidičských testech 2012, konané v sezóně v Silverstone.[17] Během dvou dnů Haryanto absolvovalo tři sta kilometrů testování a splnilo jednu z podmínek, aby bylo možné získat superlicence a stal se prvním indonéským jezdcem, který se na něj kvalifikoval.[18]
Manor (2016)
Dne 18. února 2016 bylo Haryanto potvrzeno jako řidič vozidla Manor Racing pro 2016 Formula One sezóna vedle Šampion DTM 2015 Pascal Wehrlein.[1] Debutoval na Velká cena Austrálie 2016, nicméně vystartoval s kamenným začátkem s incidentem Romain Grosjean když se během tréninku srazili v boxové uličce.[19] Haryantovi byl později za incident udělen mřížový trest se třemi místy a do jeho licence byly přidány dva trestné body.[20] Haryanto odstoupil ze svého debutového závodu kvůli problému s pojezdem v 18. kole.[21]
Haryanto byl druhým jezdcem, který byl vyřazen z kvalifikace na Velká cena Bahrajnu 2016, před Felipe Nasr.[22] To však znamenalo místo v mřížce 20. kvůli Renault Kevin Magnussen museli začít z pitlane poté, co během tréninku nezastavili kvůli vážení.[23] Byl posledním vozem, který dokončil závod, na 17. místě a o jedno kolo dolů. Podařilo se mu porazit druhého řidiče Renaultu Jolyon Palmer do 21. v Čína, než se zamotal při havárii v prvním kole Rusko to zahrnovalo Nico Hülkenberg a Esteban Gutiérrez. Haryanto zopakoval svůj výkon v Bahrajnu Španělsko, s jeho dalším závodem v Monako přináší mu nejlepšího v kariéře 15, i když 4 kola dolů a opět poslední klasifikovaný finišer. Zůstal posledním klasifikovaným vozem v příštích dvou závodech, s 19. a 18. místem, před 16. místem v roce Rakousko upozornil na rozdíl v talentu mezi sebou a týmovým kolegou Wehrleinem, který ve stejném závodě zaznamenal jediný bod Manora v sezóně. Otočil se na mokru dovnitř Británie, zatímco to, co by se ukázalo být jeho posledními dvěma závody, ho znovu vidělo posledním klasifikovaným finišerem, protože jeho budoucnost byla nejasná kvůli nedostatku sponzoringu.
Dne 10. srpna 2016 společnost Manor potvrdila, že degradují Haryanto, aby si rezervovali řidiče kvůli nedostatku sponzorství. Důvodem bylo, že slíbené finanční prostředky od indonéského ministerstva sportu byly blokovány parlamentem s odvoláním na neplatný postup při získávání finančních prostředků ministrem sportu.[24] Esteban Ocon byl oznámen jako jeho náhradník.[25] Když se mateřská společnost týmu na konci sezóny zhroutila, bylo Haryanto jediným jezdcem týmu, který neprovedl rošt 2017, Ocon a Wehrlein se přestěhovali do Force India a Sauber resp.
Vytrvalostní závody
Haryanto se zúčastnil závodu 2018 SIC888 v Šanghajský mezinárodní okruh. Spojil se s indonéskými kolegy, Andersonem Tanotem a Audi R8 LMS Cup šampion Andrew Haryanto, řízení an Audi R8 LMS GT4. Trojice dokončila 6hodinový závod na 5. pozici.[26]
Blancpain GT World Challenge Asia
Haryanto je naplánováno na soutěž Blancpain GT World Challenge Asia, po zajištění jízdy pro T2 Motorsports.[27] Bude závodit Ferrari 488 GT3 po boku indonéského Davida Tjiptobiantora ve 4 kolech a Singapuru Gregoryho Tea ve 2 kolech série. Skončil celkově 2019 Blancpain GT World Challenge Asia v 31. pro Pro-Am Cup skončil na 12. místě.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
† Jelikož byl Haryanto řidičem hosta, nemohl získat body.
Kompletní výsledky řady GP3
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Manor Racing | KOČKA FEA 20 | KOČKA SPR 25 | IST FEA 8 | IST SPR 1 | VAL FEA 6 | VAL SPR 4 | SIL FEA 2 | SIL SPR Ret | HOC FEA Ret | HOC SPR Ret | HUN FEA 20 | HUN SPR 11 | LÁZNĚ FEA 18 | LÁZNĚ SPR 18 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 23 | 5 | 27 |
2011 | Marussia Manor Racing | IST FEA 26 | IST SPR 10 | KOČKA FEA 20 | KOČKA SPR 11 | VAL FEA 19 | VAL SPR 22† | SIL FEA 10 | SIL SPR 4 | NÜR FEA 1 | NÜR SPR 10 | HUN FEA 9 | HUN SPR 1 | LÁZNĚ FEA 12 | LÁZNĚ SPR 9 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 2 | 7. | 31 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky Auto GP
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | DAMS | MNZ 1 Ret | MNZ 2 11 | HUN 1 10 | HUN 2 5 | BRN 1 6 | BRN 2 2 | DON 1 11 | DON 2 11 | OSC 1 | OSC 2 | VAL 1 5 | VAL 2 1 | DŽBÁNEK 1 5 | DŽBÁNEK 2 2 | 7. | 82 |
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Marussia Tým Carlin GP2 | SEP FEA 12 | SEP SPR 10 | BHR1 FEA 9 | BHR1 SPR 15 | BHR2 FEA 6 | BHR2 SPR 6 | KOČKA FEA 16 | KOČKA SPR 15 | PO FEA 14 | PO SPR 11 | VAL FEA 5 | VAL SPR Ret | SIL FEA 10 | SIL SPR 12 | HOC FEA 17 | HOC SPR 11 | HUN FEA 12 | HUN SPR 7 | LÁZNĚ FEA 10 | LÁZNĚ SPR 7 | MNZ FEA 19 | MNZ SPR 12 | MRN FEA 9 | MRN SPR 11 | 14 | 38 |
2013 | Tým Barwa Addax | SEP FEA 20 | SEP SPR 18 | BHR FEA 15 | BHR SPR 24 | KOČKA FEA 9 | KOČKA SPR 24 | PO FEA Ret | PO SPR 16 | SIL FEA 7 | SIL SPR 2 | NÜR FEA 18 | NÜR SPR 14 | HUN FEA 11 | HUN SPR 10 | LÁZNĚ FEA 19 | LÁZNĚ SPR 25 | MNZ FEA 14 | MNZ SPR 7 | MRN FEA 20 | MRN SPR 11 | YMC FEA 14 | YMC SPR 12 | 19 | 22 | ||
2014 | EQ8 Caterham Racing | BHR FEA 16 | BHR SPR 16 | KOČKA FEA 5 | KOČKA SPR Ret | PO FEA 7 | PO SPR 3 | RBR FEA 11 | RBR SPR 17 | SIL FEA 21 | SIL SPR Ret | HOC FEA 22† | HOC SPR 10 | HUN FEA Ret | HUN SPR 17 | LÁZNĚ FEA Ret | LÁZNĚ SPR 16 | MNZ FEA 16 | MNZ SPR 15 | SOC FEA 18 | SOC SPR 15 | YMC FEA 9 | YMC SPR 12 | 15 | 28 | ||
2015 | Campos Racing | BHR FEA 2 | BHR SPR 1 | KOČKA FEA 4 | KOČKA SPR 6 | PO FEA 16 | PO SPR Ret | RBR FEA 7 | RBR SPR 1 | SIL FEA 8 | SIL SPR 1 | HUN FEA 4 | HUN SPR 5 | LÁZNĚ FEA 13 | LÁZNĚ SPR 10 | MNZ FEA 13 | MNZ SPR 11 | SOC FEA 5 | SOC SPR 2 | BHR FEA 7 | BHR SPR 18 | YMC FEA 7 | YMC SPR C | 4. místo | 138 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Manor Racing MRT | Panství MRT05 | Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t | AUS Ret | BHR 17 | CHN 21 | RUS Ret | ESP 17 | PO 15 | UMĚT 19 | eur 18 | AUT 16 | GBR Ret | HUN 21 | GER 20 | BEL | ITA | HŘÍCH | MAL | JPN | USA | MEX | PODPRSENKA | ABU | 24 | 0 |
Kompletní výsledky Blancpain GT World Challenge Asia
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | T2 Motorsports | SEP 1 17 | SEP 2 18 | CHA 1 7 | CHA 2 16 | SUZ 1 18 | SUZ 2 16 | FUJ 1 10 | FUJ 2 Ret | KOR 1 Ret | KOR 2 13 | SHA 1 16 | SHA 2 8 | 31. | 11 |
Výsledky asijské série Le Mans
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019–20 | T2 Motorsports | GT | Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | SHA 7 | BEN 4 | SEP 4 | CHA 5 | 9 | 41 |
Reference
- ^ A b „Manor podepsal nováčka Haryanto k dokončení mřížky 2016“. formula1.com. Mistrovství světa Formula One Limited. 18. února 2016. Archivovány od originál dne 18. února 2016. Citováno 18. února 2016.
- ^ „Indonésie - Velká cena zahájena • STATISTIKA F1“. www.statsf1.com. Citováno 18. února 2019.
- ^ Glendenning, Mark (30. září 2010). „Prvních 10 ovladačů GP3 roku 2010“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 27. března 2012.
- ^ Freeman, Glenn (23. července 2011). „Rio Haryanto vyhrává na Nurburgringu thriller GP3 s deštěm“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 27. března 2012.
- ^ Freeman, Glenn (31. července 2011). „Rio Haryanto zvítězilo na GP3 na posledním dechu na mokrém Hungaroringu“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 27. března 2012.
- ^ Freeman, Glenn (15. prosince 2011). „Recenze řady GP3 2011“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 27. března 2012.
- ^ „Rio Haryanto se připojuje k Barwa Addax pro sezónu 2013“. Řada GP2. GP2 Motorsport Limited. 18. prosince 2012. Citováno 28. února 2013.
- ^ „Lancaster Second Home Victor in Silverstone“. gp2series.com. Citováno 30. června 2013.
- ^ Beer, Matt (21. ledna 2014). „Rio Haryanto se připojil k Alexanderovi Rossimu v Caterhamu pro sezónu GP2 2014“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 21. ledna 2014.
- ^ „Rio Haryanto dokončuje sestavu 2015 Campos GP2“. Citováno 10. února 2015.
- ^ "Bahrain GP2: Rio Haryanto získává první vítězství Camposa". Citováno 19. dubna 2015.
- ^ „GP2: Implacable Haryanto popírá Vandoorne jeho rakouský zákrok“. Citováno 22. června 2015.
- ^ „ZÁVOD GP2 ZRUŠEN PO NÁRAZU NA OTEVŘENOU OKRUHU“. Citováno 4. prosince 2015.
- ^ "Panenský test pro indonéského řidiče GP3".
- ^ „Ricciardo vede první nováčkovskou relaci“. Autosport. 16. listopadu 2010.
- ^ „Rio Haryanto a Jerome D'Ambrosio jezdí v Abú Dhabí“. virginracing.com. 16. listopadu 2010. Archivovány od originál dne 21. listopadu 2010.
- ^ Noble, Jonathan (10. července 2012). „Marussia potvrzuje Max Chilton a Rio Haryanto pro test mladých jezdců ve Silverstone“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 10. července 2012.
- ^ Mallett, Tom (13. července 2012). „Bottas udržuje Williams na špici, když test mladých řidičů přechází na mezinárodní okruh Silverstone“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 13. července 2012.
Haryanto měl během dvoudenního testu za cíl absolvovat 300 km, aby získal svou super licenci Formule 1 a tým potvrdil, že dosáhl požadovaného počtu kol.
- ^ Galloway, James (19. března 2016). „Australská GP P3: Lewis Hamilton vyhrává Rosberga a Vettela“. Sky Sports. Archivovány od originál dne 19. března 2016. Citováno 19. března 2016.
- ^ Collantine, Keith (19. března 2016). "Haryanto dostal trest za startovní rošt pro první závod". F1Fanatic. Archivovány od originál dne 19. března 2016. Citováno 19. března 2016.
- ^ „Rio Haryanto tersingkir dari balapan di Melbourne“ [Rio Haryanto byl vyřazen ze závodu v Melbourne] (v indonéštině). 20. března 2016. Citováno 20. března 2016.
- ^ "Kvalifikační". Formula1.com. Citováno 2. dubna 2016.
- ^ Parkes, Iane. „Renault s Kevinem Magnussenem startoval s pitlane pro GP Bahrajnu“. Autosport.com. Citováno 2. dubna 2016.
- ^ „Anggaran ditolak DPR, Menpora minta maaf tak bisa bantu Rio Haryanto“ [Rozpočet byl Sněmovnou reprezentantů odmítnut, ministr sportu se omluvil, že nemůže pomoci Rio Haryanto] (v indonéštině). 28. července 2016. Citováno 26. listopadu 2018.
- ^ „Tým F1 Manor nahradí Rio Haryanto Estebanem Oconem“. Autosport. Citováno 10. srpna 2016.
- ^ "Hasil balapan SIC888: Wakil Indonesia finis lima besar | Berita Rio Haryanto". id.motorsport.com (v indonéštině). Citováno 5. února 2019.
- ^ "Rio Haryanto balapan semusim penuh dengan Ferrari | Berita Rio Haryanto". id.motorsport.com (v indonéštině). Citováno 4. března 2019.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Rio Haryanto shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Ross Jamison | Formule BMW Pacific Mistr 2009 | Uspěl Richard Bradley |