Sakon Yamamoto - Sakon Yamamoto

Sakon Yamamoto
Sakon Yamamoto 2010 Motorsport Japan.jpg
Yamamoto na akci Motorsport Japan v roce 2010.
narozený (1982-07-09) 9. července 1982 (věk 38)
Toyohashi, Japonsko
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
NárodnostJaponsko japonský
Aktivní roky2006 –2007, 2010
TýmySuper Aguri, Spyker, HRT
Záznamy21 (21 startů)
Mistrovství0
Vyhrává0
Pódia0
Body kariéry0
Pole position0
Nejrychlejší kola0
První vstupVelká cena Německa 2006
Poslední vstupGrand Prix Koreje 2010
Předchozí série
2007 –08
2006 –07, 2010
2005–06
2005 –06
2003
2002
2001, 2004
2001		Řada GP2
Formule jedna
Super GT
Formula Nippon
F3 Euroseries
Německá F3
Celo-japonský F3
Britský F3

Sakon Yamamoto (山 本 左近, Yamamoto Sakon, narozen 9. července 1982 v Toyohashi, Prefektura Aiči ) je japonský závodní jezdec. Závodil v 21 Formule jedna Velká cena během 2006, 2007 a Sezóny 2010.

Před formulí jedna

Yamamoto zahájil svou závodní kariéru v roce 1994 na Suzuka Circuit Závodní škola (Motokáry ), a propracoval se v řadách, aby se stal testovacím / třetím jezdcem pro Jordán Formule jedna tým na jeden víkend (Japonsko ) Během 2005 Formula One sezóna.

Formule jedna

Super Aguri (2006)

Dne 8. Června 2006 se Sakon Yamamoto připojil k Super Aguri F1 tým jako jejich testovací řidič a třetí řidič o víkendech na Grand Prix, pomáhá Takuma Sato a Franck Montagny na pátečních volných trénincích. Yamamoto nahradil Montagnyho ve druhém týmovém voze na Velká cena Německa v Hockenheimu. Zvláště úspěšný start do své kariéry si však neužil, s mechanickou poruchou a zastaveným motorem, který ho v prvních dvou závodech omezil na celkem jedno kolo. Při volném tréninku na Velké ceně Německa také poškodil jeden z nových podvozků týmu SA06. Poté se otočil ze své třetí Velké ceny dovnitř krocan, zklamání po první diskvalifikaci Sata.

Yamamoto řídí Super Aguri SA06 na Velká cena Brazílie 2006 kde zajel 7. nejrychlejší kolo závodu.

Na Velká cena Itálie 2006 Yamamoto měl zásadní vliv na šampionát poté, co utrpěl a pneumatika delaminace během kvalifikace, která ho poslala na poslední místo na startovním roštu. Později v relaci Fernando Alonso prorazil pneumatiku na trosky z tohoto incidentu, což je událost, která by nakonec vedla k penalizaci vedoucího bodů za blokování Felipe Massa a klesl z pátého na desátý na roštu. Během závodu Yamamoto utrpěl problémy s hydraulikou a musel startovat z boxové uličky, nakonec odešel, když se stal terminálem.

Na Grand Prix Číny 2006 však skončil poprvé, i když čtyři kola dolů na šestnáctém místě. Po závodě bylo jeho potěšení zkažené, když Nick Heidfeld napomenul jej na incident v posledním kole, který Německa snížil ze 4. na 7. místo. Heidfeld si však zaměnil Yamamota se Sato, řidičem, který incident způsobil, a omluvil se za svou chybu před Velká cena Japonska 2006.[1]

Yamamoto dokončil sezónu silně třemi po sobě jdoucími dojezdy, což se projevilo ve formě poté, co odešel ze svých prvních čtyř Grand Prix. Během závodu také zajel sedmé nejrychlejší kolo a druhý nejrychlejší střední sektor Velká cena Brazílie 2006. To však nestačilo na to, aby mu zabránil prohrát Anthony Davidson v závodě o druhý závod Super Aguri v roce 2007. Zůstal však jako testovací jezdec na Super Aguri.[2] To bylo kombinováno s ním soutěžit v Sezóna 2007 GP2 Series s BCN Competicion.[3]

Spyker (2007)

Yamamoto jede pro Spyker F1 na Grand Prix Itálie 2007

S odchodem Christijan Albers z Spyker F1 tým po Grand Prix Velké Británie 2007, byla k dispozici pozice na mřížce. Dne 26. července 2007 po Markus Winkelhock zaplnil místo na akci Grand Prix Evropy 2007, Spyker potvrdil, že si na zbývající část najali Yamamota ze Super Aguri 2007 Formula One sezóna od Spykera.[4] Během své první Grand Prix pro Spyker v Maďarsko, zřítil se na 4. kole. Poté dokončil všechny závody na poslední pozici, kromě Grand Prix Japonska 2007, kde skončil před Jarno Trulli a v Grand Prix Brazílie 2007 kde Giancarlo Fisichella narazil do něj v prvních kolech. Po skončení sezóny se Yamamoto nezúčastnil žádné jiné akce pro tým.

Renault (2008)

Dne 4. února 2008 bylo oznámeno, že Yamamoto bude jedním z testovacích jezdců pro Tým Renault F1.[5] Podle tiskové zprávy by s vozidlem řídil pouze na veřejných demonstracích, nikoli na obvodových testech Lucas di Grassi a Romain Grosjean byl oznámen jako testovací okruh řidiči při zahájení Renault R28. Lidská služba Sanho sponzoroval Spyker F1, když byl Yamamoto řidičem, a při zahájení R28 bylo oznámeno, že společnost Sanho Human Service bude sponzorovat Renault v roce 2008.

Návrat na GP2 (2008–2009)

Yamamoto závody pro ART Grand Prix v Sepangu

Yamamoto se vrátil do série GP2 v polovině roku Sezóna 2008 jako ART Grand Prix tým se rozhodl ho zaměstnat místo nedostatečně výkonných Luca Filippi.[6] Skončil na 4. místě ve sprintu v Hungaroring, získal vůbec první body v jakékoli závodní třídě mimo Japonsko.

Yamamoto udržel místo u ART pro 2008–09 GP2 Asia Series kde chtěl napodobit úspěch Grosjeana, který s týmem vyhrál úvodní šampionát. Byl však poněkud zastíněn spoluhráči Nico Hülkenberg a Farář Maldonado, ale dokázal v šampionátu skončit na 9. místě s pódiem v úvodním závodě v roce Šanghaj.

HRT (2010)

Yamamoto jede pro Hispania Racing na Grand Prix Japonska 2010

Dne 17. Dubna 2010 Hispania Racing tým oznámil, že Yamamoto se stane testovacím a rezervním jezdcem týmu a že bude s vozem jezdit na volných trénincích v průběhu sezóny 2010, čímž pomůže Hispanii s vývojem jejich vozu.[7] Zúčastnil se svého prvního tréninku pro tým v Grand Prix Turecka kde nastavil nejpomalejší čas kola relace. Dne 8. července 2010 ředitel týmu HRT Colin Kolles oznámil, že jej má nahradit Yamamoto Bruno Senna pro Velká cena Velké Británie,[8] kde se kvalifikoval na 24. a posledním místě, skončil na 20. a posledním místě, hned za svým týmovým kolegou Karun Čandhok. Yamamoto nahradil Chandhok na Velká cena Německa,[9] kde po 19 kolech odešel do důchodu s problémem s motorem. Toto místo si nechal pro Velká cena Maďarska,[10] ve kterém ho lapoval jeho týmový kolega Senna. Na Grand Prix Itálie Yamamoto zrychlil z boxů, když mechanik opravoval rádiové spojení s přilbou. Jeho zadní křídlo zasáhlo mechanika, což mělo za následek jeho převoz do nemocnice, kde zůstal 10 dní, než byl propuštěn a vrátil se domů do Německo.[11] Byl nahrazen v Velká cena Singapuru testovacím řidičem Christian Klien po údajné otravě jídlem. Vrátil se na následující závod v Japonsku, skončil na 16. místě, i když posledním ze 16 vozů, aby vlajku. Tento výsledek vylepšil tím, že přišel na 15. místě Korea, ale byl opět nahrazen Klienem pro poslední dva závody v Brazílie a Abu Dhabi.[12][13]

Virgin (2011)

Dne 23. března 2011, Marussia Virgin Racing oznámil, že Yamamoto bude rezervním jezdcem týmu pro první tři závody 2011 sezóna.[14]

Formule E.

2014–15

Yamamoto byl povolán, aby nahradil António Félix da Costa pro 2015 London ePrix. Závodil pro Amlin Aguri, partnerství Salvador Duran. V 10. kole Yamamoto kvalifikoval své auto na 18. pozici, ale po závadě z baterie vycházející z boxů odešel ze závodu. Následující rasa ho postihla podobným osudem. Nepodařilo se mu stanovit čas v kvalifikaci poté, co ho kvůli obtížným dešťovým podmínkám narazil do zdi a poté, co narazil do zadní části závodu, odešel ze závodu. Jarno Trulli. Sezónu dokončil bez bodů a na 35. místě v pořadí.

Po závodění

Yamamoto od svých závodů Formule E závodil a soustředil se na kariéru v medicíně a sociální péči. V roce 2012 se stal vedoucím společnosti v oblasti zdravotnictví a sociální péče v Japonsku, se zvláštním důrazem na zlepšení sociální péče o seniory. Rovněž přednáší a poskytuje podporu školám ve stejném oboru. Stále také pracuje v závodech, ve vysílání a v médiích.[15]

Závodní rekord

Shrnutí kariéry

SezónaSérietýmZávodyVyhráváPoláciF / kolaPódiaBodyPozice
2001Celojaponské mistrovství Formule 3TOM'S1800051174. místo
Britské mistrovství Formule 3Tým Avanti40000025
2002Německé mistrovství Formule 3GM Motorsport170000020
2003Euro Series řady 3Superfund TME200000027
2004Celojaponské mistrovství Formule 3TOM'S2010441317.
2005Super GTTOM'S81001437.
Formula NipponKondo Racing90001910.
Formule jednaJordan Grand PrixVyzkoušejte řidiče
2006Formule jednaSuper Aguri F170000026
Super GTNismo300011521. den
Formula NipponKondo Racing300003.511.
2007Řada GP2BCN Competición110000030
Formule jednaEtihad Aldar Spyker F170000024
2008Řada GP2ART Grand Prix100000323
Formule jednaTým ING Renault F1Vyzkoušejte řidiče
2008–09Série GP2 AsiaART Grand Prix110001139
2010Formule jednaTým Hispania Racing F170000026
2011Formule jednaMarussia Virgin RacingVyzkoušejte řidiče
2014-15Formule E.Amlin Aguri20000035

Kompletní výsledky série Euro 3 ve formuli tři

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkPodvozekMotor1234567891011121314151617181920DCBody
2003Superfund TMEDallara F303 / 001ToyotaHOC
1
15		HOC
2
10		ADR
1
22		ADR
2
9		PAU
1
23†		PAU
2
18		ANI
1
Ret		ANI
2
11		LMS
1
9		LMS
2
26†		NÜR
1
19		NÜR
2
19		A1R
1
22		A1R
2
15		ZAN
1
Ret		ZAN
2
16		HOC
1
Ret		HOC
2
18		MAG
1
17		MAG
2
11		270

† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.

Kompletní výsledky Formula Nippon

(klíč)

RokÚčastník123456789DCBody
2005Kondo RacingSTK
14		SUZ
Ret		SUG
Ret		FUJ
Ret		SUZ
4		MIN
8		FUJ
Ret		STK
2		SUZ
11		10.9
2006Kondo RacingFUJ
6‡		SUZ
4		STK
14		SUZAUTFUJSUGSTKSUZ11.3.5

‡ Závod se zastavil dříve kvůli silnému dešti. Byly uděleny pouze poloviční body.

Kompletní výsledky Super GT

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmAutoTřída123456789DCBodů
2005Tým Toyota TOM'SToyota SupraGT500Dobře
6		FUJ
6		SEP
13		SUG
1		STK
8		FUJ
7		AUT
Ret		SUZ
7		7.43
2006NISMONissan Fairlady ZGT500SUZ
12		Dobře
3		FUJ
9		SEPSUGSUZSTKAUTFUJ21. den15

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

RokÚčastníkPodvozekMotor12345678910111213141516171819WDCBody
2005Jordan Grand PrixJordán EJ15BToyota RVX-05 3.0 V10AUSMALBHRSMRESPPOeurUMĚTUSAFRAGBRGERHUNTURITABELPODPRSENKAJPN
TD		CHN – –
2006Tým Super Aguri F1Super Aguri SA05Honda RA806E 2.4 V8BHRMALAUSSMReurESPPOGBR
TD		UMĚT
TD		USA
TD		FRA
TD		260
Super Aguri SA06GER
Ret		HUN
Ret		TUR
Ret		ITA
Ret		CHN
16		JPN
17		PODPRSENKA
16
2007Etihad Aldar Tým Spyker F1Spyker F8-VIIFerrari 056H 2.4 V8AUSMALBHRESPPOUMĚTUSAFRAGBReurHUN
Ret		TUR
20		240
Spyker F8-VIIBITA
20		BEL
17		JPN
12		CHN
17		PODPRSENKA
Ret
2010Tým Hispania Racing F1Hispania F110Cosworth CA2010 2.4 V8BHRAUSMALCHNESPPOTUR
TD		UMĚTeurGBR
20		GER
Ret		HUN
19		BEL
20		ITA
19		HŘÍCHJPN
16		KOR
15		PODPRSENKAABU260

Kompletní výsledky řady GP2

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastník123456789101112131415161718192021DCBody
2007BCN CompeticiónBHR
FEA
11		BHR
SPR
14		KOČKA
FEA
9		KOČKA
SPR
18†		PO
FEA
Ret		MAG
FEA
11		MAG
SPR
13		SIL
FEA
16		SIL
SPR
Ret		NÜR
FEA
13		NÜR
SPR
11		HUN
FEA		HUN
SPR		IST
FEA		IST
SPR		MNZ
FEA		MNZ
SPR		LÁZNĚ
FEA		LÁZNĚ
SPR		VAL
FEA		VAL
SPR		300
2008ART Grand PrixKOČKA
FEA		KOČKA
SPR		IST
FEA		IST
SPR		PO
FEA		PO
SPR		MAG
FEA		MAG
SPR		SIL
FEA		SIL
SPR		HOC
FEA
12†		HOC
SPR
NC		HUN
FEA
10		HUN
SPR
4		VAL
FEA
Ret		VAL
SPR
Ret		LÁZNĚ
FEA
18		LÁZNĚ
SPR
Ret		MNZ
FEA
Ret		MNZ
SPR
Ret		233

Kompletní výsledky GP2 Asia Series

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastník123456789101112DCBody
2008–09ART Grand PrixSHI
FEA
3		SHI
SPR
14		DABOVAT
FEA
8		DABOVAT
SPR
C		BHR
FEA
17		BHR
SPR
11		LSL
FEA
Ret		LSL
SPR
14		SEP
FEA
12		SEP
SPR
Ret		BHR
FEA
6		BHR
SPR
4		913

Kompletní výsledky Formule E.

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RoktýmPodvozekPohonná jednotka1234567891011PozBody
2014–15Amlin AguriJiskra SRT01-eSRT01-eBEIDÁTPDEBUEMIALBHMCOBERMSCLON
Ret		LON
Ret		350

Reference

  1. ^ Článek ITV.com Archivováno 2007-09-29 na Wayback Machine, vyvolány 7. října 2006
  2. ^ "Super Aguri jmenuje Sakona Yamamota druhým testovacím jezdcem". Grandprix.com. 2006-12-27. Citováno 2006-12-30.
  3. ^ „Yamamoto pro BCN“. Grandprix.com. 2007-01-18. Citováno 2007-01-18.
  4. ^ "Spyker potvrzuje dohodu Yamamoto". Autosport.com. 2007-07-26. Citováno 2007-07-26.
  5. ^ „Yamamoto testováno na Renaultu“. BBC.co.uk. 2008-02-04. Citováno 2008-02-08.
  6. ^ "UMĚNÍ nahradí Filippiho Yamamotem". autosport.com. 2008-07-15. Citováno 2008-07-16.
  7. ^ „Yamamoto dostane testovací smlouvu s Hispanií“. autosport.com. Haymarket Publications. 2010-04-17. Citováno 2010-07-09.
  8. ^ „Yamamoto nahradí Sennu v Británii“. autosport.com. Haymarket Publications. 2010-07-08. Citováno 2010-07-08.
  9. ^ McKenzie, Lee; Benson, Andrew (16. července 2010). "Hispania upustila Karuna Chandhoka na Grand Prix Německa". BBC Sport. BBC. Citováno 19. července 2010.
  10. ^ Elizalde, Pablo (2010-07-27). „Yamamoto drží místo HRT pro Maďarsko“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 2010-07-27.
  11. ^ „Zraněný inženýr Hispanie brzy opustí nemocnici“. BBC Sport. BBC. 2010-09-21. Citováno 2010-10-16.
  12. ^ Elizalde, Pablo (4. listopadu 2010). „Klien nahrazuje Yamamoto za Brazílii“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 10. listopadu 2010.
  13. ^ Beer, Matt (10. listopadu 2010). „Klien si ponechává místo v Hispánii pro Abú Dhabí“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 10. listopadu 2010.
  14. ^ Elizalde, Pablo (23. března 2011). „Yamamoto se připojuje k Virgin jako rezerva“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 23. března 2011.
  15. ^ "Sakon Yamamoto". Stará závodní auta. Citováno 3. listopadu 2020.

externí odkazy