Brazilský monitor Pará - Brazilian monitor Pará
Dějiny | |
---|---|
Říše Brazílie | |
Název: | Pará |
Jmenovec: | Pará |
Objednáno: | 1866 |
Stavitel: | Arsenal de Marinha da Côrte, Rio de Janeiro |
Stanoveno: | 8. prosince 1866 |
Spuštěno: | 21. května 1867 |
Dokončeno: | 15. června 1867 |
Osud: | Vyřazeno 10. prosince 1884 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Pará-třída monitor |
Přemístění: | 500 metrických tun (490 tun dlouhé) |
Délka: | 39 m (127 ft 11 v) |
Paprsek: | 8,54 m (28 ft 0 v) |
Návrh: | 1,51–1,54 m (průměr) |
Instalovaný výkon: | 180 ihp (130 kW) |
Pohon: | 2 hřídele, 2 parní stroje, 2 kotle |
Rychlost: | 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph) |
Doplněk: | 8 důstojníků a 35 mužů |
Vyzbrojení: | 1 × 70palcová zbraň Whitworth |
Zbroj: |
|
The Brazilský monitor Pará byl vedoucí loď z Pará-třída řeka monitory postavený pro Brazilské námořnictvo Během Paraguayská válka v pozdních 1860s. Pará podílel se na Passagem de Humaitá v únoru 1868 a poskytoval palebnou podporu armádě po zbytek války. Loď byla přidělena k Mato Grosso Flotila po válce. Pará byl odzbrojen a vyřazen v roce 1884.
Design a popis
The Pará- monitory třídy byly navrženy tak, aby splňovaly potřeby brazilského námořnictva pro malé obrněné lodě s mělkým ponorem schopné odolat těžké palbě. Konfigurace monitoru byla zvolena, protože věžový design neměl stejné problémy se zapojením nepřátelských lodí a opevnění jako tomu bylo u železné kasematy již v brazilské službě. The obdélník dělová věž seděl na kruhové plošině, která měla středový čep. Otočilo to čtyři muži systémem soustavy; K plné 360 ° rotaci bylo zapotřebí 2,25 minut. Bronz RAM byl vybaven i na tyto lodě. Trup byl opláštěn Muntz metal snížit biologické znečištění.[1]
Lodě měří 39 metrů (127 ft 11 v) celkově dlouhý, s paprsek 8,54 metrů (28 ft 0 v). Měli návrh mezi 1,51–1,54 metry (4 ft 11 in – 5 ft 1 in) a vytlačeným 500 metrických tun (490 tun dlouhé).[2] S pouhými 0,3 metry (1 ft 0 v) volný bok museli být taženi mezi Rio de Janeiro a oblastí jejich působení.[1] Jejich posádka měla 43 důstojníků a mužů.[2]
Pohon
The Pará-třídní lodě měly dvě přímo působící parní stroje, z nichž každý řídí jednu vrtuli o délce 1,3 metru. Jejich motory byly poháněny dvěma trubkami kotle při pracovním tlaku 59psi (407 kPa; 4 kgf / cm2 ). Motorů bylo vyrobeno celkem 180 indikovaný výkon (130 kW), což dalo monitorům maximální rychlost 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph) v klidných vodách. Lodě přepravovaly dostatek uhlí na jeden den v páře.[3]
Vyzbrojení
Pará nesl singl 70-libra Whitworth loupil čenich nakladač (RML) v ní dělová věž. 70palcová zbraň měla maximální elevaci 15 °. Měl maximální dosah 5 540 metrů (6 060 yd).[4] 70-libra zbraň vážil 8,582 liber (3,892.7 kg) a vypálil 5,5 palce (140 mm) shell, který vážil 81 liber (36,7 kg).[5] Nejneobvykleji železo zbraně vyrobené v Brazílii vozík byl navržen tak, aby se otočil vertikálně na čenich; to bylo provedeno, aby se minimalizovala velikost souboru výstřel skrz které mohly vstoupit třísky a granáty.[6]
Zbroj
Trup lodi Pará- lodě třídy byly vyrobeny ze tří vrstev dřeva, které se střídaly v orientaci. Měla tloušťku 457 milimetrů (18,0 palce) a byla opatřena vrstvou 102 mm (4 palce) peroba z tvrdého dřeva. Lodě měly kompletní tepané železo čára ponoru pás, Vysoký 0,91 m (3,0 ft). Měl maximální tloušťku 102 milimetrů uprostřed lodi, na koncích lodi klesal na 76 milimetrů (3 palce) a 51 milimetrů (2 palce). Zakřivené paluba byl obrněn 12,7 mm tepaného železa.[1]
Střelecká věž měla tvar jako obdélník se zaoblenými rohy. Byl postaven podobně jako trup, ale přední část věže byla chráněna 152 milimetry (6 palců) pancíře, boky o 102 milimetrů a zadní část o 76 milimetrů. Jeho střecha a odkryté části plošiny, na které spočívala, byly chráněny 12,7 milimetry brnění. Obrněný pilothouse byl umístěn před věží.[1]
Servis
Pará byl položen v Arsenalu de Marinha da Côrte v Rio de Janeiro dne 8. prosince 1866, během Paraguayská válka, který viděl Argentina a Brazílie se spojila proti Paraguay. Byla vypuštěna 21. května 1867 a uvedena do provozu 15. června 1867. Byla odtažena k Río de la Plata dne 20. června 1867 a zapařil Řeka Paraná, ačkoli její průchod dále na sever byl paraguayským opevněním v Humaitá. Dne 19. února 1868 šest brazilských ironclads, včetně Pará, proplul kolem Humaité v noci. Pará a její dvě sesterské lodě, Alagoas a Rio Grande, byly připoutány k větším pevným krytům pro případ, že by paraguayské zbraně deaktivovaly motory. Barroso vedl s Rio Grande, následován Bahia s Alagoas a Tamandaré s Pará. Monitor musel být po průchodu pevností na břeh, aby zabránil potopení.[7] Pará byla opravena do 27. února, kdy se připojila k letka odeslány k dobytí města Laureles. Dne 15. října bombardovala pevnost Angostura ve společnosti Brazílie, Silvado, Rio Grande a její sestra Ceará. Dne 17. května 1869 se připojila k blokující letce na řekách Jejuy a Araguaya. Po válce Pará byl přidělen k nově vytvořené flotile Mato Grosso. Byla odzbrojena a vyřazena dne 10. prosince 1884 v Ladário.[8]
Poznámky pod čarou
Reference
- Gratz, George A. (1999). „Brazilské císařské námořnictvo Ironclads, 1865–1874“. V Prestonu, Antony (ed.). Válečná loď 1999–2000. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
- Holley, Alexander Lyman (1865). Pojednání o arzenálu a brnění. New York: D. Van Nostrand.
externí odkazy
- Stručná historie Pará (v portugalštině)