Japonská fregata Kaiyō Maru - Japanese frigate Kaiyō Maru
 Kaiyo Maru v letech 1867–1868 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Tokugawa Shogunate | |
| Název: | Kaiyo Maru |
| Objednáno: | 1863 |
| Stavitel: | C.Gips and Sons, Dordrecht, Holandsko |
| Stanoveno: | Srpna 1863 |
| Spuštěno: | 3. listopadu 1865 |
| Uvedení do provozu: | 10. září 1866 |
| Osud: | Stal se součástí námořnictva Ezo republika 1868 |
 Ezo republika | |
| Název: | Kaiyo Maru |
| Získané: | 1868 |
| Osud: | Havaroval 15. listopadu 1868 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Fregata |
| Přemístění: | 2 590 dlouhé tun (2 632 t) |
| Délka: | 72,2 m (236 ft 11 v) o / a |
| Paprsek: | 13,04 m (42 ft 9 v) |
| Návrh: | 6,4 m (21 ft 0 v) |
| Pohon: | Uhelný pomocný parní stroj, 400 hp |
| Plachetní plán: |
|
| Rychlost: | 10 uzly (12 mph; 19 km / h) |
| Vyzbrojení: |
|
Kaiyo Maru (開 陽 丸doslova Sluníčko osvobozeno) byl jedním z prvních moderních v Japonsku válečné lodě, a fregata poháněn jak plachtami, tak párou. Byla postavena v Nizozemsku a sloužila v Válka Boshin jako součást námořnictva Tokugawa shogunate, a později jako součást námořnictva Republika Ezo. Byla ztroskotána dne 15. listopadu 1868, pryč Esashi, Hokkaido, Japonsko.
Konstrukce a design
Kaiyo Maru byl objednán v roce 1863 a postaven Cornelis Gips and Sons, na Dordrecht, Holandsko za částku 831 200 guldenů.[1] Na její stavbu dohlížela japonská vojenská mise pod vedením Uchida Masao a Akamatsu Noriyoshi.[2] Byla zahájena v říjnu 1866,[3] a do Japonska dorazil v listopadu téhož roku.[4] Byla největší dřevěnou válečnou lodí, kterou kdy v té době postavila holandská loděnice.[5] Byla dlouhá 73 metrů.[1]
Kariéra
V lednu 1868 Kaiyo Maru byl zapojen do námořnictva bitva o Awu vypnuto Ostrov Awaji, kde ona, Banryū Maru a Hazuru Maru bojoval proti Satsuma Námořnictvo Kasuga Maru, Ahoj Maru, a Heiun Maru. Během bitvy Ahoj Maru byla potopena u pobřeží Awa.[6]
Na konci ledna 1868, Kaiyo Maru, Kanrin Maru, Ahoj Marua pět dalších moderních lodí uprchlo Hokkaido pod admirálem Enomoto Takeaki. Nesli hrstku francouzských vojenských poradců a jejich vůdce Jules Brunet. Během pobytu na Hokkaidu se stali součástí námořnictva krátkodobých Ezo republika, kterou založil Enomoto Takeaki.[7] Kaiyo Maru se stal vlajková loď námořnictva republiky Ezo, ale brzy byla zničena Esashi, Hokkaido, Japonsko, během bouře 15. listopadu 1868. Parník Shinsoku pokusil se o záchranu, ale také se potopil.[8]
Zachránit
Zbraně a lodní lustr z Kaiyo Maru byly na mořském dně objeveny ponorkou dne 14. srpna 1968 Yomiuri-Go (読 売 号). Byly objeveny další pozůstatky, ale financování projektu v té době zabránilo záchraně, nicméně v roce 1969 bylo získáno několik položek. Ponory byly provedeny v srpnu 1974, což potvrdilo potřebu vykopávka rozsáhlých pozůstatků. Kompletní těžba vraku z hloubky 15 m (49 ft) začala v červnu 1975. Záchrana částí vraku na otevřeném moři byla dokončena za sedm let. Vnitrozemské části vraku byly zpomaleny chudými viditelnost. Náklady na záchranu činily více než 3 miliony yen do roku 1985.[9] Odsolování obnovených artefaktů začalo po zotavení.[10] Replika Kaiyo Maru byla postavena v roce 1990. Nyní je vystavena v přístavech v Esashi a stala se turistickou atrakcí ukazující zachráněné pozůstatky původní lodi.[11]
Reference
Citace
- ^ A b Fogel, Reischauer a Rapoport 1979, str. 6.
- ^ Otterspeer 1989, str. 367.
- ^ Catharinus a kol. 1970, str. 62.
- ^ Torimoto 2016, str. 27.
- ^ Blussé, Remmelink & Smits 2000, str. 183.
- ^ Morris 1906, str. 89.
- ^ Keene 2010, str. 126–127.
- ^ Černá 1881, str. 238–239.
- ^ Ruiny na dně oceánu.
- ^ Marr 1970, str. 39.
- ^ Irish 2009, str. 102.
Knihy
- Černý, John Reddie (1881). Young Japan: Yokohama and Yedo. Trubner & Company. ISBN 9781354805008.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Blussé, Leonard; Remmelink, Willem; Smits, Ivo (2000). Přemostění propasti: 400 let, Nizozemsko – Japonsko. Leiden: Publikování Hotei. ISBN 978-9074822244.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Catharinus, Johannes Lijdius; Meerdervoort, Pompe van; Pino, E .; Bowers, John Z. (1970). Doctor on Desima: Selected Chapters from J.L.C. Vijf Jaren z Pompe van Meerdervoort v Japonsku [pět let v Japonsku] (41. vydání). Sophia University. str. 62. OCLC 1287231.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Fogel, Joshua; Reischauer, Edwin O .; Rapoport, Mitchell (1979). Japan '79: A New York Times Survey. New York: Arno Press. ISBN 9780405117534.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Irish, Ann B. (2009). Hokkaido: Historie etnického přechodu a vývoje na severním japonském ostrově. Jefferson, N.C .: McFarland & Co. ISBN 9780786454655.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Keene, Donald (2010). Císař Japonska Meiji a jeho svět, 1852–1912. New York: Columbia University Press. ISBN 9780231518116.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Morris, J. (1906). Tvůrci Japonska. Methuen & Company. str.89. ISBN 9781290943482.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Marr, John C. (1970). Kuroshio: Symposium o japonském proudu. Honolulu: East-West Center Press. ISBN 9780824800901.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Otterspeer, Willem (1989). Leiden Oriental Connections 1850–1940. Leiden: Brill. ISBN 978-90-04-09022-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Torimoto, Ikuko (2016). Okina Kyuin a politika rané japonské imigrace do Spojených států, 1868–1924. McFarland. ISBN 9781476627342.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Časopisy
- Araki, S (1985). „Ruiny na dně oceánu (Záchrana Kaiyo Maru)“. In: Mitchell, CT (vyd.). Potápění pro vědu… 1985. Citováno 2012-04-05.
externí odkazy
- Replika Kaiyo Maru v Esashi (v japonštině)
Souřadnice: 41 ° 51'57 ″ severní šířky 140 ° 07'02 ″ východní délky / 41,8658 ° N 140,1172 ° E