Vysokorychlostní železnice Zhengzhou – Xian - Zhengzhou–Xian high-speed railway - Wikipedia

Xuzhou – Lanzhou
vysokorychlostní železnice
Sekce Zhengzhou – Xi'an
徐 兰 高速 铁路 郑 西段
Přehled
PostaveníProvozní
Národní prostředíHenane a Shaanxi
TerminiZhengzhou
Sever Xi'an
Servis
TypVysokorychlostní trať
Provozovatel (provozovatelé)Čína železniční vysokorychlostní
Dějiny
Otevřeno6. února 2010
Technický
Délka řádku457 km (284 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Minimální poloměr7 000 metrů
Provozní rychlost350 km / h (217 mph)
Mapa trasy

Legenda
km
nadmořská výška
Šipka nahoru Zhengxu HSR na Xuzhou East
Šipka nahoru Longhai železnice na Lianyungang východ
Šipka vlevo Zhengji HSR na Jinan West
Šipka vlevo Jingshi HSR na Peking západ
Zhengzhou East
Šipka doprava Zhengyu HSR na Chongqing sever
Šipka doprava na Shiwu HSR
Šipka doprava z Shiwu HSR
0
Zhengzhou
Šipka vlevo na Jingshi HSR na Peking
Šipka dolů Longhai železnice
24
Zhengzhou West
75
Gongyi na jih
Šipka doprava Železnice Luoyang – Zhoukou na Zhoukou East
Šipka vlevo Hohhot – Nanning HSR na Taiyuan jih
Železnice Jiaozuo – Liuzhou, Železnice Luoyang – Zhanjiang
Šipka vlevoYueshan, Luoyang –Liuzhou, ZhanjiangŠipka doprava
125
Luoyang Longmen
Šipka doprava Hohhot – Nanning HSR na Nanning East
190
Mianchi South
Longhai železnice, Šipka vlevoLianyungang východ –Lan-čouŠipka doprava
248
Sanmenxia South
Haoji železnice, Šipka vlevo Haolebaoji South –Ji'an Šipka doprava
296
Lingbao West
384
Huashan North
Velký most Weinan Weihe
2 přechody z Wei
Šipka vlevo Daxi HSR na Datong jih
442
Weinan North
Lintong východ
Šipka doprava Železnice Xi'an-Ankang na Ankang
Xi'an
505
Sever Xi'an
Šipka vlevo Yinxi HSR na Yinchuan
Šipka doprava Xicheng HSR na Jiangyou
Šipka dolů Longhai železnice na Lan-čou
Šipka dolů Xibao HSR na Baoji jih
Tento diagram:
Vysokorychlostní železnice Zhengzhou – Xi'an
Zjednodušená čínština徐 兰 高速 铁路 郑 西段
Tradiční čínština徐 蘭 高速 鐵路 鄭 西段
Vyhrazená linka pro cestující v Zhengzhou – Xi'an
Zjednodušená čínština郑 西 客运 专线
Tradiční čínština鄭 西 客運 專線

The Vysokorychlostní železnice Zhengzhou – Xi'an, také známý jako Osobní linka Zhengxi, je vysokorychlostní železnice linka provozovaná společností Čína železniční vysokorychlostní spojovací Zhengzhou a Xi'an, provinční hlavní města Henane a Shaanxi, resp. Do provozu byl uveden 6. února 2010.

Čára je jedním ze segmentů Vysokorychlostní železnice Xuzhou – Lanzhou, vysokorychlostní hlavní trať z Lan-čou na Xuzhou, paralelně se stávajícím Longhai železnice čára.

V hustě osídleném koridoru mezi Zhengzhou a Xi'an, oběma velkými regionálními centry, žije přibližně 100 milionů lidí. Jeho maximální rychlost je v provozu 350 km / h (220 mph), minimální doba jízdy mezi oběma městy je 1 hodina a 58 minut, ačkoli v praxi cesta trvá více než dvě hodiny s několika mezipřistáními.[1]

Když se vysokorychlostní trať poprvé otevřela, vlaky odjely a dorazily na „staré“ hlavní vlakové nádraží v Zhengzhou a Xi'an. Jakmile nový Severní nádraží Xi'an byla otevřena veškerá vysokorychlostní služba v Xi'anu, byla k ní směrována. V Zhengzhou nyní jak železniční stanice Zhengzhou, tak nové Železniční stanice Zhengzhou East jsou obsluhovány vysokorychlostními vlaky ze Si-anu.

Rychlejší vlaky řady G na železnici Zhengzhou – Xi'an jsou označeny číslem G20xx. Vlaky na západ (Zhengzhou do Xi'an) jsou liché, zatímco sudá čísla označují vlaky na východ (Xi'an do Zhengzhou).

S otevřením části Zhengzhou – Wuhan v Vysokorychlostní železnice Peking – Kanton na podzim roku 2012 byla zavedena přímá vysokorychlostní doprava z Xi'anu do Wuhan, Changsha, Guangzhou a Shenzhen.[2] Také poté, co byla na konci roku 2012 uvedena do provozu trasa Peking - Kanton - Peking - Šijiazhuang - Zhengzhou, byla k dispozici přímá služba Xi'an - Peking.

Železnice učinila leteckou dopravu mezi Zhengzhou a Xi'an nekonkurenceschopnou. Všechny lety cestujících mezi těmito dvěma městy byly pozastaveny do 48 dnů od zahájení pravidelné vysokorychlostní železniční dopravy.[3]

Konstrukce

Stavební práce začaly 25. září 2005, železnice byla uvedena do provozu 6. února 2010.[4][5] CRH vlaky budou na trati jezdit rychlostí 350 km / h (220 mph).

Hlavní trať je dlouhá 456 639 km (283 742 mil) a další 27879 km (17 323 mil) prodloužení spojující stávající Longhai železnice z Sever Xi'an na Xianyang Qindu. Na trati bylo postaveno deset železničních stanic: Zhouzhou West, Gongyi South, Luoyang Longmen, Mianchi South, Sanmenxia South, Lingbao West, Huashan North, Weinan North, Lintong East a Xi'an North. The minimální poloměr železniční křivky je 9 000 metrů (30 000 stop) pro většinu tratí a 7 000 metrů (23 000 stop) pro některé obtížné úseky. Vzdálenost mezi dvěma paralelními stopami je 5 metrů (16 ft).

Linka zahrnuje délku 8 460 metrů (27 760 stop) Tunel Zhangmao, Dlouhý 7 851 metrů (25 758 stop) Hanguguanský tunel a délku 7 685 metrů (25 213 stop) Tunel Qindong. Linka zahrnuje také 79 732 metrů dlouhou (261 588 stop) Velký most Weihe, který po svém dokončení byl nejdelší most ve světě.[6]

Nehody

14. listopadu 2009 traťový kontrolní vlak vážně poškodil 2 000 metrů blízkých kolejí Železniční stanice Huashan North během zkušebního provozu. Poškozený úsek musel být odstraněn a vyměněn. Železnice měla být původně otevřena v prosinci 2009, ale nehoda zdržovala otevření železnice po dobu nejméně jednoho měsíce.

Reference

  1. ^ Phoenix New Media Group. [Účast na úspěšném zkušebním provozu cestujících v železnici Zhengzhou-Xi'an v Číně]; 1. února 2010.
  2. ^ Jízdní řád pro sever Xi'an Archivováno 4. března 2016 na adrese Wayback Machine
  3. ^ Čínský expresní vlak nutí letecké společnosti zastavit lety. 26.03.2010 [Citováno 03-28-2010]. Reuters.
  4. ^ Zahájen provoz vysokorychlostního vlaku Zhengzhou-Xi'an. Čína denně. 6. února 2010 [Citováno 6. února 2010].
  5. ^ Zahájena provoz vysokorychlostní železnice spojující centrální západní Čínu. iStockAnalyst. 6. února 2010 [Citováno 6. února 2010].
  6. ^ 郑 西 客运 专线 渭南 渭河 特大 桥架 梁 施工 创 纪录. RailCN.net. 3. července 2007. Čínština.

Další čtení

externí odkazy