Hong Kong International Airport Automated People Mover - Hong Kong International Airport Automated People Mover

Hong Kong International Airport Automated People Mover
Hongkongské mezinárodní letiště APM -01.jpg
Přehled
Národní prostředíHongkongské mezinárodní letiště, Chek Lap Kok, Hongkong
Typ veřejné dopravyStěhování lidí
Počet řádků3
Počet stanic5
Úkon
Zahájil provoz1998
Provozovatel (provozovatelé)Správa letišť v Hongkongu
MTR Corporation
Na nástupišti
Uvnitř vlaku

The Hong Kong International Airport Automated People Mover je bez řidiče pohybující se lidé nachází se uvnitř Hongkongské mezinárodní letiště. Působí ve dvou „segmentech“ v rámci Terminálu 1 a Veřejná prostranství a mezi terminály 1, terminály 2 a také se připojuje k Skypier.

Založit

Mapa systému

První segment vede mezi východní halou a západní halou v Terminálu 1. Cílem segmentu je poskytnout rychlejší a snadnější způsob cestujícím cestujícím mezi imigračními a nástupními branami na vzdáleném konci terminálu. Západní služba je pouze pro odletové cestující, zatímco služba na východ je pouze pro příletové cestující. Po příjezdu do West Hall by se cestující odletu měli přiblížit k nedalekým nástupním branám a nastoupit do svého letadla. Cestující nesmějí vzít APM zpět do východní haly, kde se nachází většina obchodů. Pokud jde o službu na východ, musí všichni cestující po příjezdu do východního sálu vystoupit kvůli imigraci, celním účelům a reklamaci zavazadel. Příletovým cestujícím také není dovoleno vzít APM zpět do West Hall. Vzhledem k tomu, že jak východní hala, tak západní hala jsou umístěny v Terminálu 1, mohou si cestující zvolit místo toho cestovateli nebo jít pěšky, ačkoli to bude časově náročnější.

Druhý segment systému vede od SkyPier k terminálu 2 a poté pokračuje do východní haly terminálu 1. Na rozdíl od prvního segmentu je druhý segment jediným prostředkem, kterým jsou tato tři místa spojena. Cestující SkyPier směřující k odlétajícím letům musí odvézt západním spojem tohoto segmentu do východní haly terminálu 1. Cestujícím SkyPier není dovoleno vystoupit na terminál 2. Odletoví cestující z terminálu 2 se mohou připojit k západnímu spoji druhého segmentu z terminálu 2 Všichni cestující musí opustit vlak, když dorazí do východní haly terminálu 1. Poté se cestující mohou v závislosti na umístění nástupní brány svého dalšího letu rozhodnout přestoupit do prvního segmentu systému APM na opačné nástupišti na východě Hall, aby pokračovali v cestě do West Hall, nebo se jednoduše přiblížili k nástupní bráně přímo z East Hall. Služba na východ je určena pouze pro příletové cestující směřující do SkyPier pro trajektovou dopravu do přístavů PRD. Před vstupem cestujících do APM budou zkontrolovány lístky na trajekt. Po příletu na SkyPier nesmí cestující cestovat zpět do Terminálu 1. Jelikož v Terminálu 2 není žádná nástupní plošina, neexistuje žádná mezistanice pro službu na východ.

Úsek z východní haly do SkyPier je určen pouze pro cestující a zaměstnance SkyPier. První segment zahájil svoji činnost v roce 1998, zatímco druhý segment zahájil svoji činnost počátkem roku 2007. Rozšíření SkyPier bylo veřejnosti otevřeno koncem roku 2009; Rozšíření Midfield Concourse bylo otevřeno koncem roku 2015, kdy byl zahájen provoz Midfield Concourse.

Fakta

Expanze

SkyPier

Rozšíření systému APM z Terminálu 2 na SkyPier bylo původně naplánováno na otevření v roce 2008. Po roce zpoždění bylo toto rozšíření konečně otevřeno pro veřejnost koncem roku 2009.

Veřejná prostranství

Koncem roku 2015 bylo otevřeno rozšíření systému APM z terminálu 1 West Hall.

Údržba

Systém APM je udržován MTR Corporation.

Reference

externí odkazy