Guangzhou Bus Rapid Transit - Guangzhou Bus Rapid Transit
![]() | |
Přehled | |
---|---|
Národní prostředí | Guangzhou |
Typ veřejné dopravy | Rychlá přeprava autobusem |
Počet řádků | 31 |
Počet stanic | 26 |
Denní počet cestujících | 1,000,000[1] |
webová stránka | http://www.gz-brt.cn/ |
Úkon | |
Zahájil provoz | 10. února 2010 |
Technický | |
Délka systému | 22,5 km (14,0 mil) |
Nejvyšší rychlost | 21 km / h (13 mph) |
Guangzhou Bus Rapid Transit | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zjednodušená čínština | 广州 快速 公交 | ||||||
Tradiční čínština | 廣州 快速 公交 | ||||||
| |||||||
Alternativní čínské jméno | |||||||
Zjednodušená čínština | 广州 BRT | ||||||
Tradiční čínština | 廣州 BRT | ||||||
|
Guangzhou Bus Rapid Transit (Guangzhou BRT nebo GBRT) je autobusová rychlá přeprava (BRT) systém města Guangzhou v Lidové republice Čína. Jeho první linka byla uvedena do provozu 10. února 2010. Zpracovává přibližně 1 000 000 [1] cestující denně s maximálním tokem cestujících 26 900 pphpd (druhý za TransMilenio Systém BRT v Bogota, Kolumbie ).[2] Ve skutečnosti tento systém rychlé přepravy obsahuje nejdelší stanice BRT na světě - přibližně 260 metrů včetně mostů - s objemy autobusů 1 autobus každých 10 sekund nebo 350 za hodinu v jednom směru. Systém BRT má v plánu dvě nové linky a dvě rozšíření.[3]
Flotila
BRT provozuje následující modely autobusů:
Vzhled BRT je oranžový s nápisem BRT po stranách bíle.
Zhongshan Dadao Bus Rapid Transit Trial Line

Zkušební linka rychlé přepravy autobusem Zhongshan Dadao (čínština : 中山 大道 快速 公交 试验 线) je první a jediná linka v provozu Guangzhou BRT. Trať je vedena podél Zhongshan Dadao, jehož nejvnitřnější uličky tvoří vyhrazený koridor BRT. Začíná to ve sportovním centru Tianhe v Okres Tianhe na západě a končí v Xiayuan v Okres Huangpu na východě s 26 stanicemi. Několik stanic má spojení s Guangzhou Metro. Stejný směr přestupů mezi autobusy v koridoru BRT je zdarma.
Angličtina | Hanzi | |||
Sportovní centrum Tianhe | 体育 中心 | ![]() ![]() | Tianhe | |
Shipaiqiao | 石牌 桥 | ![]() ![]() | ||
Gangding | 岗顶 | ![]() ![]() | ||
Normální univerzita a univerzita Jinan | 师大 暨大 | |||
Huajing Xincheng | 华 景 新城 | |||
Shangshe | 上 社 | |||
Xueyuan | 学院 | |||
Tangxiacun | 棠下 村 | |||
Tangdong | 棠 东 | |||
Tianlangmingju | 天 朗明 居 | |||
Chebei | 车陂 | ![]() ![]() | ||
Dongpuzhen | 东圃 镇 | |||
Huangcun | 黄村 | ![]() | ||
Zhucun | 珠 村 | |||
Lianxi | 莲溪 | |||
Maogang | 茅岗 | Huangpu | ||
Zhujiangcun | 珠江 村 | |||
Xiasha | 下沙 | |||
Wuchong | 乌 冲 | |||
Autobusová stanice Huangpu (stanice metra Shuanggang) | 黄埔 客运站 (地铁 双岗 站) | ![]() ![]() ![]() | ||
Shuanggang | 双岗 | |||
Shapu | 沙 浦 | |||
Chrám Nanhai | 南海 神庙 | ![]() ![]() | ||
Miaotou | 庙 头 | |||
Nanwan | 南 湾 | |||
Xiayuan | 夏 园 | ![]() ![]() | ||
Reference
- ^ A b „Pozoruhodný systém rychlé přepravy autobusů v Guangzhou“. Reuters. 5. dubna 2011. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ Mezinárodní konference o veřejné dopravě 2010 Archivováno 13. července 2011 v Wayback Machine Případová studie z Guangzhou BRT - Citováno dne 2010-08-05
- ^ „Guangzhou BRT“. Guangzhou BRT. Citováno 22. října 2010.