Tramvaje v Číně - Trams in China - Wikipedia

První tramvaj v Šanghaj (1908)
Dalian historická tramvaj. Jeho použití je dodnes zachováno v omezené oblasti ve městě.
Dalian moderní tramvaj. Tramvaj typu DL6WA, značka Dalianren (znamená „Dalian people“) vyráběná společností Tram Factory of Dalian Public Transport Group. Modrý se vyrábí v roce 2009, druhý v letech 2001–2003.

Několik měst v Číně mělo během 20. století tramvajové systémy; do konce století však pouze Dalian, Hongkong a Čchang-čchun zůstal existující.[1] V 21. století však došlo k oživení tramvajových dopravních systémů, když se Čína pokouší bojovat s dopravními zácpami a znečištěním.

Seznam historických tramvajových systémů

  • Peking měl první tramvajový systém v Číně. To se otevřelo v roce 1899 a připojilo nádraží Majiapu k jižní bráně města.
  • Fushun, Liaoning měl tramvajový systém kolem roku 1902, provozovaný Manchuria železniční společnost s 26 tramvají.
  • Tianjin město, mělo tramvajový systém, který byl otevřen v roce 1906. Do roku 1933 měl 9 mil koleje a provozoval 116 tramvají. To bylo uzavřeno v roce 1972.
  • The Čchang-čchun tramvajový systém zahájil provoz v roce 1942. V padesátých letech minulého století systém pokrýval 28 km s 98 auty. Systém funguje dodnes.
  • v Šanghaj existovaly tři tramvajové systémy - dva provozované koloniálními mocnostmi Británie a Francie a jeden čínskou společností. Britský systém byl otevřen v roce 1908 a byl největší ze tří. Mělo 7 linek a běželo 216 tramvají. Francouzský systém byl otevřen ve stejném roce a na jeho 3 linkách jezdilo 60 tramvají. Čínský systém byl otevřen v roce 1913 a provozoval 52 tramvajových vozů na 4 linkách o délce přibližně 23,5 km (14,6 mil).
  • v Shenyang „Liaoning“, japonská elektrická tramvaj otevřená v roce 1925 a nahradila dřívější tramvajový systém tažený koňmi z doby kolem roku 1907.[2] V roce 1937 se rozšířila na 12 km (7,5 mil) trati a běžel 21 tramvaje. To bylo nakonec uzavřeno v roce 1973.
  • Harbin, Heilongjiang měl systém z roku 1927 s 8 linkami a asi 40 tramvajemi. Systém byl uzavřen v roce 1987.
  • Město Anshan, Liaoning, měl jednu tramvajovou linku od roku 1956 do konce 90. let a trať byla vykopána v roce 2006.
  • Dalian, Liaoning otevřel svou první tramvajovou linku 25. září 1909. Provozovala ji společnost Jižní Mandžusko železnice. Do roku 1945 měl systém 11 linek. Dnes zůstávají v provozu 2 linky pokrývající 23,4 km (14,5 mil). Systém je v současné době aktualizován o směs starých tramvajových vozů a nových moderních nízkopodlažních vozů v provozu.

Nové tramvajové systémy

The Zhangjiang tramvaj otevřena v roce 2010
Huai'anské tramvaje

Tianjin a Šanghaj nedávno představily gumové unavené tramvaje pro jejich Moderní tramvajová tramvaj TEDA a Zhangjiang Tram resp.

V roce 2011, Shenyang město se rozhodlo vybudovat novou tramvajovou síť, která doplní její novou síť metra. První tři řady nového systému byly otevřeny 15. srpna 2013.[3][4] O rok později Nanjing otevřel nový Hexi tramvaje těsně před olympijskými hrami mládeže v roce 2014. Od té doby se otevřely nové tramvajové systémy v řadě měst v Číně, jako např Čching-tao, Guangzhou, Shenzhen, Suzhou, Zhuhai, Wuhan, Huai'an a Peking.

Hong Kong SAR

Číňané Zvláštní správní region z Hongkong má tramvajový systém od roku 1904. The Hong Kong tramvaj je tradiční styl britských ostrovů dvoupatrová tramvaj s pouliční běh podél severního pobřeží Ostrov Hong Kong. Od 90. let 20. století Systém MTR Light Rail se otevřela na severozápadě Nová území. Přes jeho jméno, slavný Špičková tramvaj je ve skutečnosti lanová dráha.

Systémy tramvaje / tramvaje

Legenda

  - V provozu.
  - Při zkušebním provozu.

Čáry
Linka (ne služby)SystémNárodní prostředíDélkaStaniceOtevřeno
Linka XijiaoPekingské metro *Peking08,8 km (5,5 mil)62017-12-30
Řádek T1Peking Yizhuang Nové Město Moderní tramvajPeking13,255 km (8,2 mil)[5]152020-??-??
54Changchun tramvajČchang-čchun07,6 km (4,7 mil)16 (10 sdílených)1941-11-01
55Changchun tramvajČchang-čchun09,6 km (6,0 mil)19 (10 sdílených)1941-11-01
Řádek 3Metro Čchang-čchun *Čchang-čchun31,9 km (19,8 mil)322002-10-30
Řádek 2Chengdu moderní tramvajČcheng-tu39,3 km (24,4 mil)352018-12-26
201Dalianská tramvajDalian11,6 km (7,2 mil)181909-??-??
202Dalianská tramvajDalian12,6 km (7,8 mil)191909-??-??
Gaomingská tramvaj (TGM1)Foshan TramFoshan6,57 km (4,08 mil)[6]102019-12-30[6]
Linka Haizhu (THZ1)Guangzhou moderní tramvajGuangzhou07,7 km (4,8 mil)112014-12-31
Tramvajová linka Huangpu 1Guangzhou moderní tramvajGuangzhou07,7 km (4,8 mil)[7]102020-07-01[7]
5XX, 6XX, 7XXMTRHongkong36,2 km (22,5 mil)681988-09-18
Hongkongské tramvajeHongkongské tramvajeHongkong30,0 km (18,6 mil)1201904-07-30
Řádek 1Huai'an moderní tramvajHuai'an20,0 km (12,4 mil)232015-12-28
Řádek 1Honghe moderní tramvajMengzi13,3 km (8,3 mil)152020-10-01
Hexi linkaModerní tramvaj v Nanjing HexiNanking07,6 km (4,7 mil)132014-08-01
Linka QilinModerní tramvaj v Nanjing QilinNanking8,9 km (5,5 mil)132017-10-31
Linka ChengyangModerní tramvaj v Čching-taoČching-tao08,7 km (5,4 mil)122016-03-05
Řádek T1Sanya moderní tramvajSanya8,37 km (5,20 mi)[8]152019-01-01
Řádek 1Shanghai Zhangjiang moderní tramvajŠanghaj09,8 km (6,1 mil)152010-01-01
Řádek T1Moderní tramvaj v Šanghaji SongjiangŠanghaj2019-08-10
Řádek T2Moderní tramvaj v Šanghaji SongjiangŠanghaj13,9 km (8,6 mil)202018-12-26
Řádek 1Moderní tramvaj Shenyang HunnanShenyang12,2 km (7,6 mil)27 (17 sdílených)2013-08-31
Řádek 2Moderní tramvaj Shenyang HunnanShenyang14,8 km (9,2 mil)18 (12 sdílených)2013-08-31
Řádek 3Moderní tramvaj Shenyang HunnanShenyang11,3 km (7,0 mil)18 (5 sdílených)2015-06-29
Řádek 4Moderní tramvaj Shenyang HunnanShenyang2019-01-05
Řádek 5Moderní tramvaj Shenyang HunnanShenyang21,4 km (13,3 mil)252013-08-31
Řádek 6Moderní tramvaj Shenyang HunnanShenyang2019-01-05
Longhua linkaShenzhen moderní tramvajShenzhen11,7 km (7,3 mil)202017-10-28
Řádek 1Suzhou New District Modern TramSuzhou25,7 km (16,0 mil)152014-10-26
Řádek 2Suzhou New District Modern TramSuzhou18,6 km (11,6 mil)132018-08-31
Linka TEDAModerní tramvaj TEDATianjin07,8 km (4,8 mil)142007-05-10
Řádek 1Tramvaj TianshuiTianshui12,926 km (8,0 mil)122020-05-01[9]
Řádek T1Wuhan Auto-city Moderní tramvajWuhan16,8 km (10,4 mil)222017-07-28
Řádek T1Moderní tramvaj Wuhan Optics ValleyWuhan12,5 km (7,8 mil)17 (3 sdílené)2018-04-01
Řádek T2Moderní tramvaj Wuhan Optics ValleyWuhan19,2 km (11,9 mil)25 (3 sdílené)2018-04-01
Řádek 1Zhuhai moderní tramvajZhuhai8,9 km (5,5 mil)142017-06-13

Ve výstavbě

Pozastaveno

Nová oblast Lanzhou plánoval 5řádkovou moderní tramvajovou síť[16] ale výstavba byla v roce 2017 zastavena kvůli nově uloženým omezením půjček.[17]

Plánováno

  • Nanking
    • Tramvaj Nanjing Jiangxinzhou (南京 江心洲 有轨电车)
  • Tianjin (Xiqing Tram T2)[18]
  • Zhuzhou Tram (株洲 有轨电车)

Lhasa[19], Haikou, Quanzhou,[20] Zhengzhou, Kunshan,[21] Baotou, Korla,[21] Anshun,[21] Hangzhou,[22] Changzhou,[22] Taizhou[23] a Huangshan[24] plánují tramvajové sítě pro budoucnost.

Viz také

Reference

  1. ^ „Staré čínské tramvajové systémy - rychlé shrnutí“. China Rhyming. 25. února 2009. Citováno 19. září 2013.
  2. ^ Crush, Peter. „Železnice Kaiping - druhá„ první “železnice v Číně. Hongkongská železniční společnost. Citováno 19. září 2013.
  3. ^ http://zizhan.mot.gov.cn/zhuantizhuanlan/gonglujiaotong/gongjiaods/chuangjiancs/shenyang/201507/t20150720_1851415.html
  4. ^ „Shenyang tramway opens“. www.railwaygazette.com. Železniční věstník. 15. srpna 2013. Citováno 19. září 2013.
  5. ^ „公交 集团 加紧 推进 亦庄 新城 现代 有轨电车 T1 线 试 运行 筹备 工作“. 2019-11-25.
  6. ^ A b „定 了！ 12 月 30 日 ， 高明 有轨电车 开通 初期 运营“. Metro Foshan. 2019-12-29.
  7. ^ A b „官 宣 ： 黄埔 有轨电车 1 号 线 示范 段 明天 开通“. 2020-06-30.
  8. ^ „三亚 有轨电车 示范 线 开通 载客 运营“.
  9. ^ „【视频】 5 月 1 日 10 点 ， 天水 有轨电车 将 通车 运营“. 2020-05-01.
  10. ^ „中国 城市 轨道 交通 网“. www.chinametro.net. Citováno 2020-05-29.
  11. ^ „璧山 再添 利好 ：“ 云 巴 „有轨电车 动工！ 沿途 设 15 个 站点“. 2019-02-23.
  12. ^ „都江堰 M-TR 旅游 客运 专线 本 月底 开工 2019 年 通车 试 运营 _ 四川 在线“. sichuan.scol.com.cn. Citováno 2020-06-12.
  13. ^ „[都江堰 市] 都江堰 M-TR 旅游 客运 专线 主线 开始 施工 计划 2020 年 正式 运营 _ 区县 要 情 _ 成都市 旅游 政务 网 - 成都 ， 一座 来 了 就 不想 离开 的 城市！ - Power by D.Chain“. 12. 06. 2018. Archivovány od originál dne 12.06.2018. Citováno 2020-06-12.
  14. ^ „嘉兴 市 有轨电车 、 火车站 枢纽 及 沪 嘉 城 际 铁路 先行 工程 集中 开工 仪式 成功 举行“. 2019-12-30.
  15. ^ „西安 高新 区 有轨电车 试验 线 环境 影响 评价 第 一次 公示“. 2019-09-25.
  16. ^ „V nové oblasti Lanzhou budou postaveny moderní tramvajové linky“. Toto je Lanzhou. 17. 11. 2015.
  17. ^ „Čínské HDP ovládá minulé očištění dluhu a zanechává stopy mrtvých projektů“. Asean Post. 16. 01. 2018.
  18. ^ „天津市 西 青 区 低 运量 有轨电车 T2 线 一 期 工程 社会 稳定 风险 分析 信息 公示“. 2019-12-16.
  19. ^ „拉萨 轨道 交通“.
  20. ^ fujian, chinanews. 泉州 这 两条 现代 有轨电车 今年 6 月 要 开工 路线 公布 |中国 新闻 网 - 福建. www.fj.chinanews.com (v čínštině). Citováno 2018-05-06.
  21. ^ A b C 第四批 公布 第四批 PPP 示范 项目 这 三个 有轨电车 项目 入选 …… |自由 微 信 | FreeWeChat. freewechat.com. Citováno 2018-05-06.
  22. ^ A b 有轨电车 行业 一周 要闻. www.sohu.com. 2018-02-04. Citováno 2018-05-06.
  23. ^ „2019 年 通车！ 台 州市 首 条 现代 有轨电车 开工 建设 - 台州 频道“. tz.zjol.com.cn. Citováno 2020-05-29.
  24. ^ „黄石 经济 技术 开发区 · 铁 山区“. www.hsdz.gov.cn. Citováno 2020-05-29.