Mezinárodní letiště Fuzhou Changle - Fuzhou Changle International Airport
Mezinárodní letiště Fuzhou Changle 福州 长乐 国际 机场 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Terminál letiště Fuzhou | |||||||||||
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Operátor | Yuanxiang (Fuzhou) International Airport Co., Ltd. | ||||||||||
Slouží | Fu-čou, Fujian | ||||||||||
Umístění | Zhanggang Subdistrict, Vyměnit, Fujian | ||||||||||
Rozbočovač pro | Fuzhou Airlines, Xiamen Airlines | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 14 m / 46 ft | ||||||||||
Souřadnice | 25 ° 56'06 ″ severní šířky 119 ° 39'48 ″ východní délky / 25,93500 ° N 119,66333 ° ESouřadnice: 25 ° 56'06 ″ severní šířky 119 ° 39'48 ″ východní délky / 25,93500 ° N 119,66333 ° E | ||||||||||
webová stránka | xiafz.com.cn | ||||||||||
Mapy | |||||||||||
![]() Graf letiště CAAC | |||||||||||
![]() ![]() FOC Umístění ve Fujian ![]() ![]() FOC FOC (Čína) | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Mezinárodní letiště Fuzhou Changle | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zjednodušená čínština | 福州长乐国际 机场 | ||||||||||
Tradiční čínština | 福州長樂國際 機場 | ||||||||||
|

Mezinárodní letiště Fuzhou Changle (IATA: FOC, ICAO: ZSFZ) je mezinárodní letiště porce Fu-čou, hlavní město Fujian provincie, Čína. Letiště bylo slavnostně otevřeno 23. června 1997 poté, co bylo schváleno zahájení výstavby v roce 1992. Současná manipulační kapacita je přibližně 6,5 milionu lidí ročně.
Letiště se nachází blízko pobřeží Taiwanský průliv v okrese Zhanggang, Vyměnit, asi 50 km (31 mil) východně od centra města Fuzhou.
V roce 2017 odbavilo letiště Fuzhou 12 469 235 cestujících a bylo celkově 29. nejrušnější v Číně podle celkové osobní dopravy. V roce 2016 bylo letiště 23. nejrušnější letiště z hlediska nákladní dopravy a 28. nejrušnější pohybem dopravy.[1]
Dějiny
Letiště Changle bylo postaveno, aby nahradilo staré Letiště Fuzhou Yixu (福州 义 序 机场),[2] vojenské a civilní letiště dvojího užití umístěné v Cangshan District, a připraveni na základnu přímých letů do Tchaj-wan přes úžinu.[Citace je zapotřebí ] Letiště navrhl singapurský architekt RSP Architects Planners & Engineers Pte Ltd. Vláda provincie Fujian doufala, že nové letiště může dosáhnout standardu Letiště Singapur Changi, ale brzy si uvědomili, že je to příliš velké, a zmenšili rozsah letiště. Rozsah letiště však byl stále mnohem větší než norma, kterou schválila ústřední vláda. Letiště Changle bylo otevřeno v roce 1997. Kvůli nedostatečnému toku cestujících mělo letiště v prvních letech provozu velký deficit. V roce 2003 převzala správu letiště společnost Xiamen International Airport Group a od roku 2005 začala těžit.
V únoru 2017 Xiamen Airlines provozoval první přímou cestu Changle do Severní Ameriky, s a Boeing 787-9 služba pro New York – JFK letiště.[3] Dne 11. prosince 2018 proběhla druhá mezikontinentální cesta do Paříž byl spuštěn.[4]
Budoucí expanze
V září 2019 Národní komise pro rozvoj a reformy schválen pro projekt rozšíření druhé fáze letiště. Projekt zahrnuje následující stavební práce:
- Výstavba dráhy o rozměrech 3600 x 60 metrů za sekundu a příslušné pojezdové dráhy.
- Výstavba terminálu o délce 255 000 m2.
- Stavba 60 nových stánků letadel, osmi stánků nákladních letadel a příslušných podpůrných zařízení.
- Výstavba druhé věže pro řízení letového provozu a nového centra pro řízení letového provozu o rozloze 9000 m2.
- Rekonstrukce stávající věže řízení letového provozu a střediska řízení letového provozu.
Po dokončení projektu se letiště do roku 2030 zaměřuje na 36 milionů cestujících a náklad 450 000 tun ročně.[5]
Umístění
Mezinárodní letiště Fuzhou Changle se nachází na 25 ° 56´ severní šířky a 119 ° 39´ východní délky. Je obklopen mořem ze tří stran. Okolní letiště je ploché, ale rozkládá se na jihozápad a severovýchod, obklopené horami.
Provoz
Taxi
U východu z příletové haly čeká taxi. Jednotná cena města začíná na 10 juanech / 3 kilometrech a poté 2 juanech za kilometr.
Autobus
Terminál pro cestující na letišti má řadu pevných kyvadlových tras do města Fuzhou a okolních oblastí, otevírací doba od 4: 30-22: 30.[6]
Dálnice
Existuje mnoho rychlostních komunikací, které se mohou přímo dostat na mezinárodní letiště Changle, například Shenhai Expressway, Fuyin Expressway a Airport Expressway.[7]
Metro
Podle nově zveřejněného plánu výstavby meziměstské železnice na západním pobřeží provincie Fujian bude meziměstská železnice letiště Fuzhou-Changle (F1 / 3) přímo spojena s letištěm a projde kolem ní linka metra 6 poblíž letiště.[8]
Podnebí
Mezinárodní letiště Fu-čou Changle má subtropické námořní klima, přičemž v zimním půlroku převládá severovýchodní monzun a v létě půlnoční monzun. Na jaře bude nepřetržitě deštivé počasí. Vzhledem k tajfunu a subtropickému vysokému tlaku je v létě často silný vítr a silné deště. V zimě bude nepřetržitě slunečné počasí.
Kromě jižního větru na jihu července dominují na letišti Changle severní větry v ostatních 11 měsících a na západě Changleské pláně jsou horské kopce.[9]
Typické klimatické vlastnosti letiště Changle jsou: (1), oblačno, nízká oblačnost; (2) hojné srážky, velký počet deštivých dnů; (3) rychlá rychlost větru, velký počet větrných dnů a roční průměrná rychlost větru je 4,5 m / s (4) na letišti je méně bouřek, ale ve vzdušném prostoru letiště jsou časté bouřky (5) dobře označený mořský vánek (6) vlhký vzduch, roční průměrná relativní vlhkost vzduchu je 75%.[10][11]
Letecké společnosti a destinace
Cestující

Náklad
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
China Postal Airlines | Nanking, Taipei – Taoyuan, Xiamen |
Zpoždění
Statistika
V roce 2017 dosáhla celková propustnost letiště Changle v Číně 28 a během celého roku přepravila cestující až 12 469 235.
V posledním žebříčku dochvilnosti letiště z října 2018 se letiště Changle umístilo na 16, což je 83,19%, s průměrným zpožděním 23 minut. Zpoždění o více než 60 minut jsou vzácná, pouze 2,54%.[35][36]
Příčiny
Bouřka
Letectví a počasí spolu úzce souvisí. Bouřky jsou v současné době považovány za jeden z nejdůležitějších meteorologických jevů, které vážně ovlivňují bezpečnost letiště a efektivitu letů.[37] Při letu v oblasti bouřek se cestující a posádka mohou setkat s nebezpečným počasím, jako je střih větru, hrboly, krupobití, prudký výbuch atd.
V posledních letech došlo na mezinárodním letišti Fuzhou Changle k rychlému nárůstu zpoždění letů a zpátečních letů v důsledku bouřek. V roce 2016 činil počet letů ovlivněných bouřkami na letišti Changle 729, což činilo 38,4% z celkového počtu letů ovlivněných počasím. Průměrná roční bouřka mezinárodního letiště Fuzhou Changle je 27,3 d, což je značně časté a má větší dopad na let. Bouře se rok od roku velmi liší a bouřky se mohou vyskytovat po celý rok. Jak teplota stoupá, frekvence bouřek se začíná zvyšovat.
Období hlavní aktivity bouřek na letišti Fuzhou je od března do září. Nejčastěji se v létě objevují bouřky s průměrným počtem dnů 13,5 dne, což představuje 49,5 procenta z celkového počtu bouřek v roce.
Ve srovnání s ostatními měsíci roku vykázaly v červnu nejvyšší počet bouřek s průměrem 5,1 d. Většina z nich jsou suché bouřky a nejsou náchylné k dešti.
Hrom se soustředil hlavně odpoledne až uprostřed noci, přičemž nejvyšší frekvence se vyskytovala v 17:00.
Ve všech směrech letiště Fuzhou se mohou vyskytnout bouřky, mezi nimi je nejvyšší frekvence západní směr, následovaný severozápadním a jihozápadním směrem. Důvodem je, že východní část letiště je oceán, západ hornatá oblast a konvekce přes hory je silnější než oceán.[10]
Viditelnost
Průměrná viditelnost v první polovině roku je méně než 1 000 metrů. Počet dní je výrazně vyšší než ve druhé polovině, což představuje 83% celého roku. Viditelnost letiště má zjevné sezónní rozdíly, které ukazují nejhorší viditelnost na jaře.[38]
Viz také
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 14. května 2007. Citováno 13. dubna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Cao, Hui (listopad 2007). 福州市 旅游 生态 足迹 动态 [Dynamická změna turistické ekologické stopy města Fuzhou, provincie Fujian]. ACTA Ecology Sinica. 27 (11).
- ^ „Společnost Xiamen Airlines zahajuje svoji vůbec nejdelší trasu - do New Yorku“. 16. února 2017.
- ^ „Společnost Xiamen Airlines přidává Pařížskou službu od prosince 2018“.
- ^ „NDRC schvaluje projekt rozšiřování druhé fáze mezinárodního letiště Fuzhou Changle o 3 miliardy USD“.
- ^ 班车 时间. Fujian Airport Express Transport Ltd. Citováno 22. listopadu 2018.
- ^ Zhang, Jinqian (únor 2012). 不同 经济 发展 阶段 下 城市 空间 扩展 对比 研究 ——— 以 福州 和 台北 为例 [Srovnávací studie prostorové expanze měst v různých fázích ekonomického rozvoje —— Jako příklad lze uvést Fuzhou a Taipei]. Journal of Natural Resources. 27 (2).
- ^ 福建省 海峡西岸 城市 群 城 际 铁路 建设 规划 (2015-2020) 调整 环 评 公众 意见 征询 [Veřejná konzultace o meziměstské železniční výstavbě městské aglomerace západního pobřeží provincie Fujian (2015 - 2020)]. Citováno 22. listopadu 2018.
- ^ Zhang, Wenkai (březen 1996). 福州 盆地 和 长乐 东部 的 城市 扩展 条件 分析 Analýza podmínek městské expanze v povodí Fu-čou a ve východním Changle. Tropická geografie. 16 (1).
- ^ A b Zhang, Zhichao (张智超) (2017). 福州 长乐 国际 机场 雷暴 特征 分析 [Analýza charakteristik bouřky mezinárodního letiště Fuzhou Changle]. Straits Science (v čínštině). 7: 86–88,96.
- ^ Yang, Qinghua (杨清华). „Analýza funkcí pro mlhu mezinárodního letiště Fuzhou Changle 1998–2010“. Letový provoz.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288991/cambodia-airways-adds-siem-reap-fuzhou-from-late-jan-2020/
- ^ A b 换季 , 我们 是 认真 的!. WeChat (v čínštině).
- ^ 东航 新 开 两条 航线 - 东航 新闻 - 中国 东方 航空公司 (v čínštině). Čína východní. Archivovány od originál dne 29. července 2017. Citováno 30. června 2017.
- ^ 航班 换季 重庆 将 新增 开 至 温州 福州 通化 等 航线 (v čínštině). Sina Chongqing. 21. března 2019.
- ^ 夏秋 航 季 南航 新增 加密 多 条 贵阳 直飞 航线 (图) - 中国 民航 网 (v čínštině). CAAC Zprávy. 29. března 2019.
- ^ A b http://news.carnoc.com/list/497/497695.html
- ^ 佛山 机场 又将 开通 新 航线 届时 将 覆盖 12 个 城市 - 中国 侨 网. chinaqw.com (v čínštině). 10. května 2019.
- ^ 包头 机场 多 条 航线 首航 —— 新华网 内蒙古 频道 (v čínštině). Xinhua Vnitřní Mongolsko.
- ^ „舟山 普陀山 机场 冬春 航 季 换季“ (v čínštině). Letiště Zhoushan Putuoshan. 6. prosince 2018. Citováno 27. července 2020.
- ^ A b C http://www.caacnews.com.cn/1/6/201903/t20190325_1269948.html
- ^ https://www.hnair.com/wcmpage/hbskb/hbskb.pdf
- ^ „JC Kambodža v srpnu 2019 zahajuje novou linku z Phnompenhu do Fuzhou - Čína“. JCAirlines.Com. Citováno 31. července 2019.
- ^ http://news.carnoc.com/list/486/486421.html
- ^ Liu, Jim. „Společnost Lanmei Airlines dále rozšiřuje síť Číny od června do srpna 2019“. Routesonline. Citováno 17. července 2019.
- ^ http://news.bandao.cn/a/213975.html
- ^ „Společnost Ruili Airlines přidává spojení Fuzhou - Sihanoukville od konce října 2018“. trasy online. Citováno 3. října 2018.
- ^ Lim, Sean (22. listopadu 2018). „Častí letci na některých linkách SilkAir budou brzy muset létat se Scootem, oznamuje SIA před fúzí“. businessinsider.sg. Citováno 30. října 2019.
- ^ 于 航 于 10 月 29 日 起 执行 2017 冬 春季 航班 计划 (v čínštině). Carnoc.
- ^ Liu, Jim. „Provoz společnosti Xiamen Airlines S20 v Pekingu se mění od 09JAN20“. Routesonline. Citováno 10. ledna 2020.
- ^ http://www.sohu.com/a/315611163_772257
- ^ „Společnost Xiamen Airlines přidává Pařížskou službu od prosince 2018“.
- ^ „Společnost Xiamen Airlines plánuje službu Fuzhou - Sapporo od poloviny ledna 2020“. trasy online. Citováno 15. listopadu 2019.
- ^ http://www.bjgjjmxy.com/html/mtbd/473.html
- ^ 2017 年 民航 机场 生产 统计 公报 (v čínštině). CAAC. Citováno 22. listopadu 2018.
- ^ 机场 放行 准 点 率 排名 [Hodnocení míry dochvilnosti na letišti] (v čínštině). Citováno 22. listopadu 2018.
- ^ Sasse, M (2003). „Studie bouřky vyvolané Daleys na frankfurtském letišti v Německu“. Meteorologické aplikace. 10 (1): 21–30. Bibcode:2003MeApp..10 ... 21S. doi:10.1017 / S1350482703005036.
- ^ Qin, Chao (2012). 福州 长乐 国际 机场 能见度 的 特征 分析 [Analýza charakteristik viditelnosti mezinárodního letiště Fuzhou Changle]. Čínská výstava vědy a techniky.