Zhangjiang Tram - Zhangjiang Tram
![]() | |
Přehled | |
---|---|
Národní prostředí | Pudong, Šanghaj |
Typ veřejné dopravy | Tramvaj |
Počet řádků | 1 |
Počet stanic | 15 |
Úkon | |
Zahájil provoz | 2010 |
Provozovatel (provozovatelé) | Shanghai Pudong Modern Rail Transportation Co., Ltd. |
Zpravodajské značky | SZT |
Technický | |
Délka systému | 10 km |
Rozchod | Žádný, střední vodicí lišta |
Elektrizace | 550 V ss Trolejové vedení |
Zhangjiang Tram je jedním z mála dvou tramvaj sítě pracující v Šanghaj dnes, druhá bytost Tramvaj Songjiang. Využívá systém vyrobený Francouzi Translohr společnost. Šanghaj měl původně ocelový kolový elektrický pohon tramvajová síť v jeho městském centru. Trasy se postupně rozšiřovaly a největšího rozsahu dosáhly v roce 1925 s 328 tramvajemi; tento tramvajový systém byl odstaven v roce 1975. Tramvajová doprava se vrátila do Šanghaje otevřením gumové unavené trati Translohr na předměstském Zhangjiang Hi-Tech Parku v roce 2010. Je to druhá gumou unavená tramvaj první v Číně a Asii TEDA tramvaj v Tchien-ťinu.
Zhangjiang Tram zahájila výstavbu 23. prosince 2007.[1] Stavba měla být původně dokončena v prosinci 2008, ale o rok se to zpozdilo až do 31. prosince 2009, kdy byla uvedena do provozu.[2] Provoz cestujících byl zahájen 1. ledna 2010. Tramvaj Zhangjiang jezdí 10 km od hotelu Stanice Zhangjiang Hi-Tech Park z Šanghajská linka metra 2 do Heqing Town s 15 zastávkami.
Zhangjiang tramvaj je postavena ve fázích. První fáze probíhá od Stanice Zhangjiang Hi-Tech Park na trase metra Šanghaj 2 (dříve Songtao Road Zuchongzhi Road Station) na východě, na Zhangdong Road Jinqiu Road Station na západě, která pokrývá vzdálenost asi 10 km, celkem 15 zastávek, 1 depo. Po něm bude následovat rozšíření na Tangzhen.
Dějiny
Nový systém byl zabudován Město Zhangjiang, protože se jedná o plánovanou oblast, a dojíždění mezi čtvrtími města bylo vždy obtížné. Tramvaj Translohr je postavena v Město Zhangjiang který je v srdci oblasti Pudong Nová oblast (východní pobřeží Řeka Huangpu ). Vzhledem k vyhláškám v oblasti hospodářsko-technologického rozvoje musí být v této oblasti zvukové znečištění omezeno na minimum. Tradiční tramvaje s ocelovými koly generují během své cesty mnoho vibrací a zvuku. Gumové pneumatiky v tramvajích snižují vibrace a v důsledku toho podstatně hluk. Navíc Město Zhangjiang silnice jsou velmi kopcovité a gumové tramvaje mohou snáze stoupat do strmějších stupňů než tradiční tramvaje. Další výhodou je, že tramvaje unavené gumou nevyžadují koleje, jako to dělají ocelové kolové vozy, takže dochází k menšímu rušení podzemních sítí, jako jsou napájecí kabely, telefonní vedení, kanalizace a vodovody.
Časová osa
- 2007 - Zahájena výstavba gumové unavené tramvaje.
- 2009 - Proběhly testovací běhy.
- 2010 - Zahájení komerčních služeb.
Stanice
Moderní tramvaj jezdí od Stanice Zhangjiang Hi-Tech Park na nádraží Zhangdong Road Jinqiu Road.
- Stanice Zhangjiang Hi-Tech Park (张江 地铁 站)
- Stanice Bibo Road Gaoke Road (碧波 路 高科 路 站)
- Stanice Huatuo Road Daerwen Road (华佗 路 达尔文 路 站)
- Stanice Huatuo Road Keyuan Road (华佗 路 科苑 路 站)
- Stanice Cailun Road Jinke Road (蔡 伦路金科 路 站)
- Stanice Cailun Road Halei Road (蔡 伦路哈雷 路 站)
- Stanice Gebaini Road Libing Road (哥白尼 路 李冰 路 站)
- Stanice Ziwei Road Gaosi Road (紫薇 路 高斯 路 站)
- Stanice Gaosi Road Zhangjiang Road (高斯 路 张江 路 站)
- Stanice Zhangjiang Middle School (张江 中学 站)
- Stanice silnice Guanglan Road Zuchongzhi Road (广 兰路祖 冲 之 路 站)
- Stanice Guanglan Road Dangui Road (广 兰路丹 桂 路 站)
- Stanice Dangui Road Qingtong Road (丹桂 路 青桐 路 站)
- Stanice Dangui Road Zhangdong Road (丹桂 路 张 东路 站)
- Stanice Zhangdong Road Jinqiu Road (张 东路 金秋 路 站)
Praktické informace
- Celková délka - 10 km.
- Otevřeno - 1. ledna 2010.
- Provozní doba - 5:45 - 23:00.
- Frekvence - 3 minuty (15 minut po konci roku 2015).[3]
Flotila
The kolejová vozidla je Translohr. Skládá se z 9 více jednotek po třech vozech. Oni jsou nízké patro, plně klimatizovaný a může pracovat při vysokých rychlostech.
Funkce
Většina tramvajových linek Zhangjiang vede středem silnic, zatímco některé stanice se nacházejí na křižovatkách a mají boční plošiny, zatímco dva terminály mají a centrální platforma. Dveře tramvaje Zhangjiang jsou na „Požádat o zastavení "Režim. Pokud cestující požaduje zastavení, rozsvítí se zelené světlo a dveře se otevřou na další zastávce. Pokud není požadováno zastavení, zůstanou dveře zavřené."
Skladiště a konce
Stanice Zhangjiang Hi-Tech Park a Zhangdong Road Jinqiu Road Station jsou dva konce linky tramvaje Zhangjiang. Tramvaje jsou skladovány ve vnitřním zařízení na východním konci linky ve městě Heqing.
Zarovnání
Moderní tramvajové trasy vedou zcela bez výhrad a uprostřed silnice. Vzhledem k gumovým pneumatikám není možné pokládat dráha v trávě, protože tramvaje mohou jen běh na beton nebo zpevněné silnice. Všechny zastávky mají ostrovní nástupiště.
Vstupenky
K dispozici je jedno jízdné ve výši 2 Yuan.
Viz také
- Komentovaný autobus
- Seznam gumových pneumatikových tramvajových systémů
- Veřejná doprava v Šanghaji
- Tramvaje v Šanghaji - tramvajová síť první generace
- Tramvaj Songjiang - tramvaj z ocelového kola v Šanghaji
- Šanghajské metro
- Trolejbusy v Šanghaji
Reference
- ^ „[晚报 晨 讯] 张江 有轨电车 项目 工程 今 开工 _ 新民 网“. sh.xinmin.cn. Citováno 3. září 2017.
- ^ „张江 有轨电车 31 号 通车 营业时间 与 二号 线 衔接 _ 新浪 上海 _ 新浪 网“. sh.sina.com.cn. Citováno 3. září 2017.
- ^ http://english.pudong.gov.cn/html/pden/pden_ap_news_sn/2015-07-08/Detail_74827.htm