Tramvaje ve Wu-chanu - Trams in Wuhan

Tramvaje ve Wu-chanu
Přehled
Národní prostředí	Wuhan
Typ veřejné dopravy	Tramvaj

Tramvaje ve Wu-chanu může odkazovat na kteroukoli z tramvaj systémy v současné době fungující ve městě Wuhan, Hubei, Čína. První tramvajová služba zahájená ve Wu-chanu je linka Auto-city T1, která začala 28. července 2017.^[1] Následně tramvaj Optics Valley zahájila službu příjmů od 1. dubna 2018.^[2]

Systémy

Auto-městské tramvaje

Tramvaj Auto-city T1

Řada Auto-city T1 (车都 T1 线) zahájil provozování výnosů 28. července 2017 a je první linkou tramvají Auto-city. To běží od náměstí Chelun do Deshenggang v Okres Hanyang na délku 16,8 km (10,4 mil) s 22 stanicemi. Na náměstí Chelun je přenosný do Stanice Zhuanyang Boulevard na Linka 3, metro Wuhan. Plánovaný tramvajový systém Auto-město se skládá ze 14 linek v rozmezí 190,3 km (118,2 mil) a má přibližně 277 stanic.^[3] Linka je 21 tramvaje byly postaveny CRRC Zhuzhou lokomotiva.

Mimo tramvaj Auto-city
Vývěsní štít pro tramvaje Auto-city v Interchange Channel
Informační systém pro cestující tramvají Auto-city ve stanici
Uvnitř vozu tramvají Auto-city
Informační systém pro cestující tramvají Auto-city v autě
Turniket v autě tramvají Auto-city
Jednotná jízdenka na tramvaje Auto-city

Zastávky tramvaje

Zastavit jméno		Připojení	Vzdálenost km	Umístění
Angličtina	čínština	Připojení	Vzdálenost km	Umístění

Chelunovo náměstí	车轮广场	3
Shuifu Street	水府街
Čečeng Avenue	车城大道
Komunita Binhu	滨湖社区
Lianhu Road	莲湖路
Fengshu First Road	枫树一路
Fengshu Second Road	枫树三路
Fengshu Čtvrtá silnice	枫树四路
Fengshu Pátá silnice	枫树五路
Fengshu Sixth Road	枫树六路
Wuhan Business University	武汉商学院
Gree Electric	格力电器
Dongfeng Avenue	东风大道
Zhushanhu Avenue	硃山湖大道
Zhushanhu North	硃山湖（北）
Zhushanhu South	硃山湖（南）
Zhushan	硃山
Fenghuangyuan	凤凰苑
Hlavní ulice Huangling	黄陵正街
Xingfuqiao	幸福桥
Putane	蒲潭
Tramvajová základna Guanlianhu	官莲湖车辆基地
Deshenggang	得胜港

Optics Valley tramvaje

Optics Valley LRV

Dva koridory LRT ve výši 36,4 km (22,6 mil) ve Wuhan's Optické údolí oblast začala stavět od roku 2013.^[4] Ačkoli oficiálně existují dvě linky, je provozováno celkem šest služeb.^[5] Po několika měsících testování se obě linky otevřely pro službu tržeb 1. dubna 2018.^[2] Vozy LRV navrhl Fordyno a vyrobil je CRRC Changchun železniční vozidla.^[6]

Tramvaj ve stanici Wuhan University Science Park (Wudayuan), jedné z mála vyvýšených stanic systému
Detail kontrolních přívěsů tramvají Optics Valley
Sanyuan Road (Sanyuanlu), typická stanice systému na úrovni ulice
Tangxunhu, poslední stanice jedné z větví. Vyvýšené koleje v pozadí jsou stanice Tangxunhu stanice Meziměstská železnice Wuhan – Xianning
Automat na jízdenky (TVM) z tramvají Optics Valley
Jednotná jízdenka na tramvaje Optics Valley

Zastávky tramvaje

Čára		Zastavit jméno		Připojení	Služba trasy						Vzdálenost T1 km	Vzdálenost T2 km	Umístění
T1	T2	Angličtina	čínština	Připojení	L1	L2	L3	L4	L5	L6	Vzdálenost T1 km	Vzdálenost T2 km	Umístění

●		Huazhong University of Science and Technology	华中大		●		●		●
●		Walking Street a nemocnice tradiční čínské medicíny	步行街省中医院	2 přes Luoxiong Road	●		●		●
●		Changqingteng Road	常青藤路		●		●		●
●		Ulice Chuangye	创业街		●		●		●
●		Avenue Xiongchu	雄楚大道	Wuhan BRT	●		●		●
●		Xinzhu Road	新竹路		●		●		●
●		Wuhan Polytechnic	武汉职院		●		●		●
●		Svět Optics Valley	光谷天地		●		●		●
●		Software Park Road	软件园路		●		●		●
●		Technologická univerzita Huaxia	华夏学院		●		●		●

｜	●	Železniční stanice Tangxunhu City	城铁汤逊湖	WXN		●	●			●
｜	●	Sanyuan Road	三园路			●	●			●
｜	●	HUST vědecký park	华中科技园			●	●			●
｜	●	Wuhan University Science Park	武大园			●	●			●
｜	●	Vanke City Garden	万科城市花园			●	●			●

●	●	Donde International Garden	当代国际花园		●	●			●	●
●	●	Optics Valley Avenue	光谷大道		●	●			●	●
●	●	Wuhanský technologický institut	工程大学		●	●			●	●

●	｜	Liufangyuanheng Road	流芳园横路		●			●		●
●	｜	Gaoxin 4th Road	高新四路		●			●		●
●	｜	Gaoxin 5th Road	高新五路		●			●		●
●	｜	Fozuling	佛祖岭	2	●			●		●

	●	Střední průmyslová škola elektronická	仪表学校			●		●	●
	●	Mezinárodní tenisové centrum	国际网球中心			●		●	●
	●	Olympijské sportovní centrum	奥体中心			●		●	●
	●	Aofeng Road	奥风路			●		●	●
	●	Dalü Road	大吕路			●		●	●
	●	Optics Valley 4th Road	光谷四路			●		●	●
	●	Optics Valley 5th Road	光谷五路			●		●	●
	●	Huaxi Road	花溪路			●		●	●
	●	Shendun 5th Road	神墩五路			●		●	●
	●	Gaokeyuan Road	高科园路			●		●	●
	●	Gaokeyuan 2. silnice	高科园二路			●		●	●
	●	Gaoxin 2. silnice	高新二路			●		●	●
	●	Shendun 3. silnice	神墩三路			●		●	●
	●	Optics Valley 7. silnice	光谷七路	11		●		●	●
	●	Výzkumný ústav Huawei Wuhan	华为武汉基地			●		●	●
	●	Jiufeng 1st Road	九峰一路			●		●	●
	●	Botanická zahrada Optics Valley	光谷植物园			●		●	●

Tramvaje v centru města Hankou

Tramvaje byly plánovány od Dynastie Čching když Hankou sloužil jako jedno z hlavních ekonomických center v Číně.^[7]^[8]Kolem roku 2014 se objevily nové plány, jak vrátit nikdy nepostavené tramvaje do ulic centra Hankou.^[9] Od roku 2017 nedošlo k žádné skutečné výstavbě, a to navzdory plánům tramvají.^[10]

Reference

^ 华中首条有轨电车武汉车都 T1 线本周五试运营 _ 新华网. hb.xinhuanet.com. Citováno 2017-09-04.
^ ^A ^b 光谷有轨电车定于 4 月 1 日 11 时 18 分开通试运营. Archivovány od originál dne 01.04.2018.
^ 武汉首条有轨电车试验线开工贯穿武汉开发区和军山 www.cnhubei.com. news.cnhubei.com. Citováno 2017-09-04.
^ 光谷将建 11 条有轨电车线路明年开建 4 条线. Archivovány od originál dne 10. 9. 2013. Citováno 2013-08-21.
^ „光谷量子号“ 有轨电车 12 月 18 日起实现多交路全线通车试运行. www.whggjtjs.com. Citováno 2018-01-20.
^ https://www.fordyno.com/wuhan-optics-valley
^ 梁志权 (2002). „清末民初汉口创办有轨电车计划失败经过“. 湖北档案. 3.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
^ 涂文学 (2011). „按照“ 现代方式 „重组城市空间 - - 1930 年代汉口城市规划理念评析“. 《湖北大学学报 (哲学社会科学版)》. 5.
^ „老汉口拟建有轨电车环线长江日报报业集团 _ 长江网 _ 长江日报 _ 武汉晚报 _ 武汉晨报 _ 电子报 _ 数字报“. whcb.cjn.cn. Citováno 2017-09-04.
^ „武汉调研出结果：“ 老汉口 „可建有轨电车“. Archivovány od originál dne 2014-03-19. Citováno 2014-03-18.

[xinhuanet-1] 华中首条有轨电车武汉车都 T1 线本周五试运营 _ 新华网. hb.xinhuanet.com. Citováno 2017-09-04.

[ovt-2] A ^b 光谷有轨电车定于 4 月 1 日 11 时 18 分开通试运营. Archivovány od originál dne 01.04.2018.

[cnhubei-3] 武汉首条有轨电车试验线开工贯穿武汉开发区和军山 www.cnhubei.com. news.cnhubei.com. Citováno 2017-09-04.

[光谷将建11条有轨电车线路_明年开建4条线-4] 光谷将建 11 条有轨电车线路明年开建 4 条线. Archivovány od originál dne 10. 9. 2013. Citováno 2013-08-21.

[5] „光谷量子号“ 有轨电车 12 月 18 日起实现多交路全线通车试运行. www.whggjtjs.com. Citováno 2018-01-20.

[6] ttps://www.fordyno.com/wuhan-optics-valley

[清末民初汉口创办有轨电车计划失败经过-7] 梁志权 (2002). „清末民初汉口创办有轨电车计划失败经过“. 湖北档案. 3.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[《湖北大学学报(哲学社会科学版)》-8] 涂文学 (2011). „按照“ 现代方式 „重组城市空间 - - 1930 年代汉口城市规划理念评析“. 《湖北大学学报 (哲学社会科学版)》. 5.

[whcb-9] „老汉口拟建有轨电车环线长江日报报业集团 _ 长江网 _ 长江日报 _ 武汉晚报 _ 武汉晨报 _ 电子报 _ 数字报“. whcb.cjn.cn. Citováno 2017-09-04.

[武汉调研出结果：_“老汉口”可建有轨电车-10] „武汉调研出结果：“ 老汉口 „可建有轨电车“. Archivovány od originál dne 2014-03-19. Citováno 2014-03-18.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]