SS Sapulpa Victory - SS Sapulpa Victory
![]() Typický Vítězná loď | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SS Vítězství Sapulpy |
Jmenovec: | Sapulpa, Oklahoma |
Majitel: | War Shipping Administration |
Operátor: | Společnost Alcoa SS |
Stavitel: | Kalifornská loďařská společnost, Los Angeles |
Stanoveno: | 26. února 1944 |
Spuštěno: | 29.dubna 1944 |
Dokončeno: | 19. června 1944 |
Osud: | Prodáno, 1963 |
![]() | |
Název: | SS Halcyon Panther |
Majitel: | Halcyon Steamship Company |
Osud: | Sešrotován Tchaj-wan, 1972 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | VC2-S-AP3 Vítězná loď |
Tonáž: | 7612 GRT, 4,553 NRT |
Přemístění: | 15 200 tun |
Délka: | 455 stop (139 m) |
Paprsek: | 62 stop (19 m) |
Návrh: | 8,5 m (28 stop) |
Instalovaný výkon: | 8,500 shp (6300 kW) |
Pohon: | HP a LP turbíny zaměřena na jednu vrtuli o délce 6,2 m, společnost Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington |
Rychlost: | 16,5 uzlů (30,6 km / h; 19,0 mph) |
Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 4 záchranné čluny |
Doplněk: | 62 amerických obchodních lodí a 28 ozbrojených stráží amerického námořnictva |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: | [1] |
The SS Vítězství Sapulpy byl čtrnáctý Vítězná loď postaveno pro Spojené státy během druhá světová válka pod Nouzový program stavby lodí. Plavidlo vypustila Kalifornská loďařská společnost 29. dubna 1944 a dokončena 19. června 1944. Loď je Americká námořní komise označení bylo VC2-S-AP3, trup číslo 14 (V-14). Sapulpa sloužil v Pacifické divadlo během druhé světové války a byla provozována společností Alcoa SS Company.
10 500 tunové lodě vítězství byly navrženy tak, aby nahradily dřívější Svobodné lodě. Zatímco lodě Liberty byly navrženy tak, aby byly používány pouze během druhé světové války, lodě Victory byly navrženy tak, aby vydržely déle a sloužily Americké námořnictvo jak během války, tak po ní. Vítězné lodě se od lodí Liberty lišily tím, že byly rychlejší, delší, širší, vyšší a měly tenčí hromádku nastavenou dále k nástavba a měl dlouho zvednutý příď.[2]
SS Vítězství Sapulpy byl pokřtěn a zahájena v loděnicích Kalifornské loďařské společnosti dne Terminal Island v Los Angeles. Byla to jedna z 218 vítězství lodí, které byly pojmenovány po amerických městech.[3][4]
druhá světová válka
v druhá světová válka SSVítězství Sapulpy sloužil v Pacifická válka. 21. ledna 1945 vstoupila do páry Ulithi atol, základna pro opravy a opětovné dodávky, kterou používá Pacifická flotila USA. Loď dodávala zásoby pro 6. speciál Námořní stavební prapor, také známý jako Mořské včely.[5] 6. speciální mořské včely byly bojové stevedore prapor, trénovaný k nakládání a vykládání lodí v bezpečných přístavech a pod nepřátelskou palbou během obojživelné útoky. Mořské včely pohybovaly nákladem včetně paliva, střeliva, bomb, dávek, vozidel a stavebních materiálů. V důsledku své role zásobovacích plavidel SS Vítězství Sapulpy a další nákladní lodě byly terči japonských bombardérů, dělostřelectva a Kamikadze útočit na letadla.[6][7]
Interbellum
12. února 1946 Vítězství Sapulpy přišel na pomoc SSAugustus S. Merrimon, a Svobodná loď v nouzi. V době tohoto incidentu Augustus S. Merrimon, který přepravoval suchý náklad Panama, byla asi 2200 mil (1900 NMI; 3500 km) jihovýchodně od Havaj.[8]
9. července 1946 sledovalo 15 000 lidí finský tým, který vyhrál zápas[je zapotřebí objasnění ] proti posádce SSVítězství Sapulpy zatímco byla ukotven venku Helsinki, Finsko. Posádka Beatrice Victory hrál 1. května 1949 a vyhrál.[9]V roce 1948 Sapulpa dodané zboží v rámci poválečného humanitárního úsilí (viz Marshallův plán ) a dodala zásoby flotile USA.[10][11]
Korejská válka
Vítězství Sapulpy sloužil jako obchodní námořní loď, přepravující zásoby pro Korejská válka. Udělal devět výletů do Korea mezi 2. únorem 1951 a 25. červnem 1953.[12] Loď pomohla přesunout 140. prapor středních tanků. Asi 75% personálu a 90% nákladu přepraveného do Koreje pro korejskou válku přivezli obchodní námořní lodě. SSVítězství Sapulpy přepravované zboží, poštu, jídlo a další zásoby.[13][14][15]
Soukromé použití
V roce 1963 SS Vítězství Sapulpy byl prodán společnosti Halcyon Steamship Company of New York City a přejmenován SSHalcyon Panther. V roce 1972 byla sešrotován v Tchaj-wan.[16][17]
Reference
- ^ Babcock & Wilcox (Duben 1944). "Vítězné lodě". Marine Engineering and Shipping Review.
- ^ Národní parky, čtení 2: Vítězné lodě
- ^ /shipbuildinghistory.com, Vítězné lodě
- ^ Rootweb, SS Vítězství Sapulpy
- ^ 6. zvláštní námořní stavební prapor, strana 7S
- ^ 6. speciální mořské včely
- ^ Muzeum námořnictva amerického námořnictva, 6. zvláštní námořní konstrukční prapor
- ^ Los Angeles Times. Strana 12, 13. února 1946
- ^ HERALD, Strana 39, 18. července 1946
- ^ The Brownsville Herald z Brownsville v Texasu · Strana 4, 23. června 1948
- ^ portarchive.com, strana 13
- ^ Edwards, Paul (2008). Malé válečné lodě Spojených států a OSN v korejské válce. Jefferson, Severní Karolína, Spojené státy americké: McFarland & Company, Inc. str. 192. ISBN 978-0-7864-2930-1.
- ^ Korejský válečný pedagog, obchodní loďstvo, účty korejské války
- ^ Malé válečné lodě Spojených států a OSN v korejské válce, Paul M. Edwards
- ^ Časy ze San Mateo v Kalifornii · Strana 1, 8. srpna 1952
- ^ Mariners, webová stránka mailing listu Mariners. Vítězné lodě
- ^ Fotografie SS Halcyon Panther v San Francisku