SS Marietta (1943) - SS Marietta (1943)

Dějiny
Název:
  • Empire Daring (1943-46)
  • Marietta (1946-59)
Majitel:
  • Ministerstvo války dopravy (1943-1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-46)
  • Leith Hill Shipping Co Ltd (1946-59)
Operátor:
  • J Morrison & Son (1943-1946)
  • Kraje Ship Management Ltd (1946-58)
  • Phoecian Ship Agency Ltd (1948-1959)
Registrační přístav:Spojené království Greenock, Spojené království
Stavitel:William Hamilton & Co Ltd
Číslo dvora:459
Spuštěno:29. června 1943
Dokončeno:Srpna 1943
První plavba:23. srpna 1943
Mimo provoz:1959
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 169506
  • Kódová písmena BFJR
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Juliet.svgICS Romeo.svg
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:423 ft 4 v (129,03 m)
Paprsek:56 ft 2 v (17,12 m)
Hloubka:34 ft 2 v (10,41 m)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj
Vyzbrojení:Sítě proti torpédům (1943-45)

Marietta byl 7 059 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1943 jako Empire Daring William Hamilton & Co Ltd, Port Glasgow, Spojené království pro Ministerstvo války (MoWT). Sloužila v Středomoří a poté v domácích vodách během druhá světová válka. Empire Daring byl prodán do obchodního provozu v roce 1946 a přejmenován Marietta, sloužící, dokud nebyla sešrotována v roce 1959.

Popis

Loď byla postavena v roce 1943 Williamem Hamiltonem & Co Ltd, Port Glasgow.[1] Byla dvorem číslo 459.[2]

Loď byla 423 stop 4 palce (129,03 m) dlouhá, s paprskem 56 stop 2 palce (17,12 m). Měla hloubku 34 stop 2 palce (10,41 m) a ponor 26 stop 6 palců (8,08 m). Byla hodnocena na 7059GRT. 4,801 NRT.[3]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 24 1⁄2 průměr 62 palců, 99 palců 39 palců a 180 palců 70 palců o zdvih 120 palců. Motor byl vyroben společností D Rowan & Co Ltd, Glasgow.[3]

Dějiny

druhá světová válka

Empire Daring byl postaven pro MoWT. Oficiální číslo Spojeného království 169506 a Kódové dopisy Byly přiděleny BFJR. Její registrovaný přístav byl Greenock.[4] Byla převedena do vedení společnosti J Morrison & Co Ltd.[3]

Empire Daring odešel z Clyde na ní dívčí plavba dne 23. srpna 1943, plavící se do Cairnryan, Wigtownshire a návrat na Clyde 1. září. Odešla z Clyde 18. září, aby se připojila k Convoy OS 55 km,[5] který se odchýlil od Liverpool, Lancashire dne 17. září a rozdělena na moři dne 28. září. Empire Daring přepravoval obchody a vozidla a byl vybaven anti-torpédové sítě.[6] Byla v části konvoje, který se stal konvojem KMS 27G, který dorazil Gibraltar 29. září.[5] Ten den opustila Gibraltar jako členka konvoje KMS 27, který dorazil na Port Said, Egypt 11. října.[7] Nechala konvoj v Alžír, Alžírsko 2. října.[5]

Empire Daring dalších sedm měsíců strávil plavbou na lodi Středomoří na návštěvě Bougie, Alžírsko; Alexandrie a Port Said, Egypt; Augusta, Bari, Neapol a Taranto Itálie; a Casablanca, Maroko.[5] Dne 1. května 1944 odešla z Casablanky, aby se připojila ke konvoji SL 156, ze kterého odešla Freetown, Sierra Leone 21. dubna. Konvoj se setkal s Convoy MKS 47 na moři dne 3. května,[8] a spojené konvoje dorazily do Liverpoolu 13. května.[9] Empire Daring opustil konvoj v Clyde dne 12. května. 6. června opustila Clyde Londýn, přijíždějící o týden později. Poté strávila další čtyři měsíce plavbou v konvojích mezi nimi Southend, Essex a Zátoka Seiny, Francie s jedinou zpáteční cestou do Methilu v září 1944.[5] Podílela se na Operace Overlord, přičemž náklad výzbroje k jednomu z Přístavy moruše.[10]

Od konce listopadu 1944 Empire Daring plul v různých konvojích do az přístavů ve Velké Británii a také do Antverpy a Bruggy v Belgie a Terneuzen, Holandsko. Když byla v Antverpách válka skončila.[5] 29. dubna 1945 jedna z ní hasič byl zabit.[11]

Poválečný

Empire Daring udělal zpáteční cestu do Southendu. Její poslední konvoj byl Convoy ATM 171, který odletěl z Antverp dne 31. května 1945 a dorazil do Southendu následující den. Ona navštívila Hull a Rotterdam, Nizozemsko před návratem do Sothendu a vyplutím do Tyne. 10. července odjela z Tyne do New Orleans, Louisiana, Spojené státy přijíždí 1. srpna. Odletěla z New Orleans 13. srpna a plavila se přes Cape Henry, Virginie do Londýna, kam dorazila 2. září. Od října Empire Daring plavil se po Středomoří na návštěvě Doupě; Port Said a Suez, Egypt; Abadan, Írán; Basra, Irák; a Haifa, Palestina.[5]

V roce 1946 Empire Daring byla prodána společnosti Leith Hill Shipping Co Ltd a byla přejmenována Marietta. Byla umístěna pod správu Kraje Ship Management Ltd, Londýn. V roce 1948 bylo vedení převedeno do společnosti Phoecian Ship Agency Ltd, Londýn. V roce 1958 Marietta byla prodána společnosti Bury Hill Shipping Co Ltd a zůstala pod vedením Phoecian. Ona byla vyřazena v roce 1959 v Rozdělit, Jugoslávie.[1]

Reference

  1. ^ A b Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ „Spuštěno v roce 1943: ODPOVĚĎ NA ŘÍŠE“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 17. července 2012. Citováno 24. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  3. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 15. července 2011.
  4. ^ "Databáze signálních dopisů". Convoyweb. Citováno 24. května 2011. (Zadejte BFJR nebo Empire Daring do příslušného vyhledávacího pole)
  5. ^ A b C d E F G „ODPOVĚĎ NA ŘÍŠE“. Convoyweb. Citováno 14. května 2011.
  6. ^ „Convoy OS.55 / KMS.27“. Convoyweb. Citováno 24. května 2011.
  7. ^ „Convoy KMS.27“. Convoyweb. Citováno 24. května 2011.
  8. ^ „Convoy SL.156“. Convoyweb. Citováno 24. května 2011.
  9. ^ „Convoy SL.156 / MKS.47“. Convoyweb. Citováno 24. května 2011.
  10. ^ "Válečná vzpomínka na 17letého". Lidová válka BBC. Citováno 24. května 2011.
  11. ^ „MacDonald, Charles“. Komise pro válečné hroby společenství. Citováno 24. května 2011.