SS princezna Ena (1906) - SS Princess Ena (1906)

Dějiny
Název:SS Princezna Ena
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:Gourlay Brothers, Dundee
Číslo dvora:224
Spuštěno:25. května 1906
Mimo provoz:3. srpna 1935
Osud:Zachytil oheň a potopil se
Obecná charakteristika
Tonáž:1,198 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:250,6 stop (76,4 m)
Paprsek:33,3 stop (10,1 m)
Návrh:4,6 m (15,1 stop)

TSS Princezna Ena byla osobní loď postavená pro Londýn a jihozápadní železnice v roce 1906.[1]

Dějiny

Byla postavena Gourlay Brothers v Dundee a zahájen dne 25. května 1906.[2] Byla postavena jako náhrada za Hildu ztracenou v Lamanšském průlivu v roce 1905. Byla postavena za čtyři měsíce a objednávka byla zadána v prosinci 1905.

Byla rekvírována admirality v roce 1915 a přeměněna na Q-loď. Na konci nepřátelství se vrátila do železniční služby.

Získala ji Jižní železnice v roce 1923.

Dne 3. srpna 1935 začala hořet na přechodu z Jersey do St Malo a potopila se 10 námořních mil (19 km) jižně od Trikot, Normanské ostrovy.[3]

Posádku zachránil Vévoda z Normandie a St. Julien.[4]

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „Featuring Shipbuilders 'Smart Work at Dundee Yard“. Dundee Evening Telegraph. Dundee. 25. května 1906. Citováno 30. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ „Potopení princezny Eny“. Nottingham Evening Post. Anglie. 5. srpna 1935. Citováno 30. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  4. ^ "Hořící parník potopen". Časy (47134). Londýn. 5. srpna 1935. plk F, str. 10.