MV admirál Ushakov - MV Admiral Ushakov

Dějiny
Název:
  • Neidenfels (1938-45)
  • Empire Dee (1945-46)
  • Admirál Ushakov (1946-75)
Majitel:
Operátor:
  • Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa" (1939-40)
  • Kriegsdienstellen (1940-45)
  • William Thomson & Co Ltd (1945-46)
  • Sovětská vláda (1946-75)
Registrační přístav:
  • nacistické Německo Brémy, Německo (1939-45)
  • Spojené království Londýn, Velká Británie (1945-46)
  • Sovětský svaz Oděsa, Sovětský svaz (1946-72)
  • Sovětský svaz Ilyichyovsk (1972-75)
Stavitel:Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG
Číslo dvora:950
Spuštěno:Říjen 1938
Dokončeno:Leden 1939
Identifikace:
  • Kódová písmena DOUT (1939-45)
  • ICS Delta.svgICS Oscar.svgICS Uniform.svgICS Tango.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 180594 (1945-46)
  • Kódová písmena GDNS (1945-46)
  • ICS Golf.svgICS Delta.svgICS November.svgICS Sierra.svg
  • Kódová písmena UKTB (1946-75)
  • ICS Uniform.svgICS Kilo.svgICS Tango.svgICS Bravo.svg
  • Číslo IMO: 5003021 ( -1975)
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
Délka:155,63 m (510 ft 7 v)
Paprsek:18,65 m (61 ft 2 v)
Návrh:8,32 m (27 ft 4 v)
Hloubka:10,22 m (33 ft 6 v)
Instalovaný výkon:7 600 hp (5,7 MW)
Pohon:2 naftové motory, pohon s jedním šroubem
Rychlost:16 uzlů (30 km / h)
Kapacita:12 cestujících (Neidenfels)
Doplněk:43 (Neidenfels)

Admirál Ushakov (Адмирал Ушаков) byl 7838 GRT nákladní loď který byl postaven v roce 1939 jako Neidenfels podle Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, Brémy, Německo pro Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa", Brémy. Byla zabavena v květnu 1945 Brity v Eckernförde, Německo, přešel na Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Dee. V roce 1946 byla přeložena do Sovětský svaz a přejmenován Admirál Ushakov. Sloužila až do roku 1975, kdy byla sešrotována Rozdělit, Jugoslávie.

Popis

Loď byla postavena v roce 1939 Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, Kiel.[1] Byla dvorem číslo 950.[2]

Loď byla 155,63 m (510 ft 7 v) dlouho, s paprskem 18,65 m (61 ft 2 v). Měla hloubku 10,22 m (33 ft 6 v) a ponor 8,32 m (27 ft 4 v). Byla hodnocena na 7838GRT, 4,844 NRT. Její DWT bylo 10 540.[2]

Loď byla poháněna dvěma šestiválci dvojčinný vznětové motory, což je celkem 7 600 nhp. Motory poháněly jediný šroub vrtule. Byly postaveny Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg a mohl ji pohánět rychlostí 16 uzlů (30 km / h).[2]

Dějiny

Neidenfels byl postaven pro Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa", (DDG Hansa) Brémy. Třetí loď DDG Hansa tohoto jména. Byla vypuštěna v říjnu 1938, dokončena v lednu 1939 a doručena 18. března 1939. Jak bylo postaveno, loď měla ubytování pro 12 cestujících a 43 členů posádky. Jejím registrovaným přístavem byly Brémy a Kódové dopisy Bylo přiděleno DOUT. Byla vybavena jedním 50tunovým jeřábem, jedním 15tunovým jeřábem, šesti 10tunovými jeřáby, dvěma 6tunovými jeřáby a třinácti 5tunovými jeřáby.[2]

Dne 7. března 1940 Neidenfels byl zabaven Kriegsdienstellen, Brémy. V dubnu 1940 se zúčastnila Provoz Weserübung. Neidenfels byla jen lehce vyzbrojená, na rozdíl od jejích sesterských lodí Goldenfels a Kandelfels. V srpnu 1940 Neidenfels byl označen jako „Transportér A4“. Bylo zamýšleno, že se zúčastní Operace Seelöwe, operující z Antverpy, Belgie. V květnu 1941 se zúčastnila Provoz Blaufuchs, přepravující německé jednotky do Finsko. V roce 1942. Neidenfels byl použit k přepravě materiálů do Finska. V roce 1945 dodávala zboží do Riga, Lotyšsko na podporu Heeresgruppe Kurland.[2]

Dne 8. května 1945 Neidenfels byl chycen britskými silami v Eckernförde, Německo. Byla předána ministerstvu války a přejmenována Empire Dee.[1] Dne 7. června byla doručena do Methil, Pikola.[2] Byla prohlášena za cena války.[3] Empire Dee byla umístěna pod správu společnosti William Thompson & Co Ltd a její registrový přístav byl změněn na Londýn. Bylo přiděleno oficiální číslo Spojeného království 180594 a kódová písmena GDNS. Její registrovaný přístav byl změněn na Londýn.[4]

Empire Dee přijet v Suez, Egypt dne 6. května 1946 k převodu do Sovětský svaz. Byla přejmenována Admirál Ushakov (Адмирал Ушаков). Její registrovaný přístav byl Oděsa a byly přiděleny kódové dopisy UKTB.[2] V únoru 1948 Admirál Ushakov byla druhá ruská loď dodávající obilí do Spojeného království po podpisu obchodní dohody mezi Spojeným královstvím a Sovětským svazem. 9 100 tun dlouhé (9 200 t) ječmen byly dodány do doku Alexander, Liverpool, Lancashire.[5] V květnu 1951 Admirál Ushakov tažené a plovoucí dok z Vladivostok do Oděsy přes Singapur, ve spolupráci s remorkér Vasley Beslaev.[6] Se zavedením Čísla IMO. Admirál Ushakov byla přidělena IMO 5003021.[7] V roce 1972 byl její přístav registrace změněn na Illichivsk (dnes v ruštině Ilyichovsk Chornomorsk ). Admirál Ushakov přijet v Rozdělit, Jugoslávie dne 8. října 1975 za sešrotování.[2]

Reference

  1. ^ A b Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C d E F G h „M / S NEIDENFELS (3)“ (v němčině). DDG Hansa Shipsphotos. Citováno 6. června 2011.
  3. ^ "Cenové soudy". Časy (50180). Londýn. plk G, str. 1.
  4. ^ "Databáze signálních dopisů". Convoyweb. Citováno 6. června 2011. (Zadejte GDNS nebo Empire Dee do příslušného vyhledávacího pole)
  5. ^ "Více ruského obilí". Časy (51003). Londýn. 24. února 1948. sl. C, s. 6.
  6. ^ "Russian Floating Dock in Singaport". Časy (52005). Londýn. 19. května 1951. sl. D, s. 5.
  7. ^ „Admirál Ushakow“. Spotování lodí. Citováno 6. června 2011.