MV Krasnodar (1925) - MV Krasnodar (1925)

Dějiny
Název:
  • Skåneland (1925-28)
  • Pernambuco (1928-45)
  • Empire Dart (1945-46)
  • Krasnodar (1946-75)
Majitel:
  • Angfartyg AB Tirfing (1925-28)
  • Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft (1928-45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-46)
  • Sovětská vláda (1946-75)
Operátor:
  • Angfartyg AB Tirfing (1925-28)
  • Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft (1928-45)
  • F Carrick & Co Ltd (1945-46)
  • Kraje Ship Management Ltd (1946-58)
  • Sovětská vláda (1946-75)
Registrační přístav:
  • Švédsko Göthenburg (1925-28)
  • Výmarská republika Hamburk (1928-1933)
  • Německo Hamburk (1933-1945)
  • Spojené království Londýn (1945-46)
  • Sovětský svaz Sovětský svaz (1946-75)
Trasa:Německo - Brazílie (1928-39)
Stavitel:Kockums Mekaniska Verkstad
Číslo dvora:146
Spuštěno:1925
Dokončeno:Listopadu 1925
Mimo provoz:1975
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 180705 (1945-46)
  • Kódová písmena GNWV (1945-46)
  • ICS Golf.svgICS November.svgICS Whisky.svgICS Victor.svg
  • Číslo IMO: 5196438 ( -1975)
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Tonáž:
  • 4,121 GRT (1925-45)
  • 4 186 BRT (1945-75)
  • 2,462 NRT
  • 7,654 DWT
Délka:113,69 m (373 ft 0 v)
Paprsek:16,43 m (53 ft 11 v)
Hloubka:6,88 m (22 ft 7 v)
Pohon:Dieselový motor
Rychlost:12 uzlů (22 km / h)

Krasnodar (Краснода́р) byl 4 186 BRT nákladní loď který byl postaven v roce 1925 jako Skåneland podle Kockums Mekaniska Verkstad, Malmö, Švédsko pro švédské vlastníky. V roce 1928 byla prodána Německo a přejmenován Pernambuco. Byla zadržena jako válečná cena v roce 1945 přechází do Ministerstvo války (MoWT) a je přejmenován Empire Dart. V roce 1946 byla přeložena do Sovětský svaz a byl přejmenován Krasnodarsloužila, dokud nebyla v roce 1975 sešrotována.

Popis

Loď byla postavena v roce 1925 společností Kockums Mekaniska Verkstad, Malmö.[1] Byla na dvoře číslo 146.[2]

Loď byla 113,69 m (373 ft 0 v) dlouho, s paprskem 16,43 m (53 ft 11 v). Měla hloubku 6,88 m (22 ft 7 v). Byla hodnocena na 4 121GRT. 2,462 NRT.[3] Její DWT bylo 7 654.[2]

Loď byla poháněna 438 nhp dieselový motor. Mohlo by ji to pohánět rychlostí 12 uzlů (22 km / h).[3]

Dějiny

Skåneland byl postaven v roce 1925 pro Angfartyg AB Tirfing, Göteborg.[4] Byla dokončena v listopadu téhož roku.[3]

V roce 1928 Skåneland byl prodán Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft (Hamburg Süd, anglicky: Linka Hamburk-Jižní Amerika), Hamburg, Německo a přejmenován Pernambuco,[1] třetí loď tohoto jména, která slouží společnosti Hamburg Süd.[5] Operovala Německo - Brazílie trasa, jak ukazuje plavba uskutečněná mezi květnem a srpnem 1933. Odjížděla z Hamburku a volala na Antverpy, Belgie, pak Pernambuco, Bahia, Paranaguá, São Francisco do Sul, Florianópolis, Pelotas a Porto Alegre.[6]

Pernambuco byl zadržen v Kiel v květnu 1945 jako cena války britskými silami. Pernambuco byl předán MoWT a přejmenován Empire Dart. Byla hodnocena jako 4 186 BRT.[1] Bylo přiděleno oficiální číslo Spojeného království 180705 a kódová písmena GNWV. Její registrovaný přístav byl Londýn.[7] Byla provozována pod vedením společnosti F Carrick & Co Ltd, Newcastle upon Tyne.[4]

V roce 1946 Empire Dart byl převeden do Sovětská vláda a byl přejmenován Krasnodar (cyrilice: Краснодар).[1] V roce 1956 Krasnodar byla jednou ze šesti sovětských lodí, které otevřely novou cestu do Bombaj, Indie.[8] Se zavedením Čísla IMO v 60. letech Krasnodar bylo přiděleno číslo 5196438.[9] Sloužila až do roku 1975 a byla sešrotována v Rozdělit, Jugoslávie v dubnu 1975.[1]

Fotky

Reference

  1. ^ A b C d E Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b „Kockums fartyg - od Tage Sylvana do Nord Skagerrak“ (ve švédštině). Varvs Historia. Citováno 26. května 2011.
  3. ^ A b C „Navios alemães na rota do Brasil“ (v portugalštině). Navios en Navegadores. 31. ledna 2009. Citováno 26. května 2011.
  4. ^ A b "Empire: D-E". Námořníci. Citováno 26. května 2011.
  5. ^ „Hamburg South American Line / Hamburg-Sudamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 27. září 2011. Citováno 26. května 2011.
  6. ^ „Hamburg-Süd“. Rozvrhové obrázky. Citováno 26. května 2011.
  7. ^ "Databáze signálních dopisů". Convoyweb. Citováno 26. května 2011. (Zadejte GNWV nebo Empire Dart do příslušného vyhledávacího pole)
  8. ^ "Stručné telegramy". Časy (53529). Londýn. 2. května 1956. sl. G, s. 1 9.
  9. ^ „KRASNODAR - IMO 5196438“. Spotování lodí. Citováno 26. května 2011.

externí odkazy