CGS Aberdeen - CGS Aberdeen

Cgs aberdeen PA-130363.jpg
Aberdeen v roce 1894
Dějiny
Vláda Kanady
Název:Aberdeen
Majitel:Vláda Kanady
Operátor:Department of Marine
Registrační přístav:Ottawa, Ontario
Stavitel:Fleming a Ferguson, Paisley, Skotsko
Stanoveno:1893
Spuštěno:19. června 1894
Dokončeno:Srpna 1894
Ve službě:1894–1923
Zasažený:1923
Osud:Havaroval, 13. října 1923
Obecná charakteristika
Typ:Nabídka majáků a nabídka bójí
Tonáž:674 GRT
Délka:180 stop (55 m)
Paprsek:31 ft (9,4 m)
Návrh:19 stop (5,8 m)
Pohon:
Rychlost:13 uzly (24 km / h)
Doplněk:45

CGS Aberdeen byl Kanadská vládní loď zahájen v roce 1894, který sloužil jako zásobování majáky a bóje. Plavidlo sloužilo na lodi Východní pobřeží Kanady do roku 1923, kdy plavidlo najela na mělčinu na Seal Island, Nové Skotsko.

Popis

Vyrobeno z oceli, Aberdeen byl dlouhý 180 stop (55 m) s a paprsek 9 stop 31 stop (9,4 m) a návrh 19 stop (5,8 m). Loď měla prostornost 674hrubé registrační tuny (GRT). Běží na a čtyřnásobný expanzní parní stroj který jednoho řídil šroub, Aberdeen měl maximální rychlost 13 uzly (24 km / h). Původně flush-decked a schopný nastavení přední a zadní plachta, ona byla později přestavěna s vysokým předhradí a těžký jeřáb vpřed.[1]

Historie služeb

Aberdeen bylo objednáno v roce 1893 od Fleming a Ferguson a postavena na jejich dvoře v Paisley, Skotsko.[2] Loď byla spuštěno dne 19. června 1894 a dokončena v srpnu téhož roku.[3] Loď byla pojmenována pro Hrabě z Aberdeenu, Generální guvernér Kanady v době, kdy.[1] Do služby vstoupil v roce 1894, Aberdeen byl původně nasazen jako zásobovací maják a bójková loď podél atlantického pobřeží Kanady. Plavidlo bylo později převedeno do Quebec před návratem na pobřeží Atlantiku v roce 1904, kdy bylo plavidlo přiděleno Saint John, New Brunswick.[1][4]

Ztráta

Dne 13. října 1923, Aberdeen vyplul z Yarmouth v husté mlze na inspekční cestě. Nesla posádku čtyřiceti pěti mužů pod velením kapitána Lorana A. Kenneyho. Kolem 13:00 Aberdeen se blížil k Černé římse, asi 2,01 km (1,25 mi) od Seal Island, když narazila na vrak trauleru Útočit, který potopil předchozí červen. Srážka roztrhla 25 stop dlouhý (7,6 m) otvor v jejím boku. Loď se do 15 minut naplnila a usadila se na římsu. Aberdeen poslal máj signál rádiem a ona sesterská loď Laurentian okamžitě vyplul ze Saint John spolu s Acadia z Halifax, Nové Skotsko a Arleux z ostrova Briar.[5]

Loď měla asi 500 pytlů cement určeno pro Cape Sable Světlo na palubu a také bubny karbid vápníku, což způsobilo velké obavy (protože reaguje s vodou za vzniku hořlavý plyn acetylén ). Asi 25 členů posádky bylo odesláno na světelnou stanici Seal Island v lodních člunech, zatímco zbytek zůstal na palubě, aby pomohl při záchraně co největší části vraku.[5]

Reference

  1. ^ A b C Maginley, Charles D .; Collin, Bernard (2001). Lodě kanadských námořních služeb. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. p. 49. ISBN  1-55125-070-5.
  2. ^ Appleton, Thomas E. (1969). Usque Ad Mare: A History of the Canada Coast Guard and Marine Services. Ottawa: ministerstvo dopravy. str. 168–169. OCLC  2230587.
  3. ^ "Aberdeen (1103227)". Miramar Ship Index. Citováno 29. dubna 2017.
  4. ^ „Lodě CCG 1850–1967“. Kanadská pobřežní stráž. 31. března 2008. Archivovány od originál dne 13. září 2009.
  5. ^ A b „Ztráta CGS Aberdeen" (PDF). coastalradio.org.uk. Archivovány od originál (PDF) dne 19. února 2018. Citováno 19. února 2018.