Železniční muzeum Richmond Vale - Richmond Vale Railway Museum - Wikipedia

Železniční muzeum Richmond Vale
Založeno	1979
Umístění	Leggett's Drive,; Richmond Vale, Nový Jížní Wales, Austrálie
Souřadnice	32 ° 51'26 ″ j 151 ° 28'33 ″ východní délky / 32,857293 ° J 151,47582 ° E
Typ	Železniční muzeum
Nejbližší parkoviště	Na stránce
webová stránka	Oficiální stránka

The Železniční muzeum Richmond Vale provozuje železnici a muzeum umístěné na seznamu kulturního dědictví Richmond Main Důl jižně od Kurri Kurri, Nový Jížní Wales. Muzeum je dobrovolnická nezisková organizace, která byla založena v roce 1979 s cílem zachovat Železniční trať Richmond Vale a hornické dědictví J & A Brown a Hunter Valley.

Dějiny

Po uzavření hlavní elektrárny v Richmondu v roce 1976 Rada města Cessnock získal opuštěný Richmond Main Colliery spolu s 40 akrů (16,2 ha) obklopující budovy od Uhlí a spojenecké.^[1]

V roce 1979 převzala odpovědnost za železnici nově vytvořená družstevní společnost Richmond Vale Preservation Co-operative Society, přičemž vývoj hlavního parku a horního muzea v Richmondu byl ponechán samostatně.

Operace

Muzeum je otevřeno první tři neděle každého měsíce a každou neděli během školních prázdnin a web se skládá z následujících funkcí:

Kancelář Richmond Vale
Muzeum zobrazení
Těžební zařízení
Železniční lokomotivy a kolejová vozidla
bývalá osobní linka z Richmond Main Colliery do Pelaw Main Colliery Line
Prodloužení linky na stanici Weston (plánováno)

Zachování

Parní lokomotivy
Ne.	Popis	Výrobce	Rok	V provozu železnice	Umístění	Postavení	Čj
9 Pelaw Main	2-8-2T	Kitson a společnost	1908	J & A Brown	Kurri Kurri	uloženo neobnoveno
10 Richmond Main	2-8-2T	Kitson a společnost	1911	J & A Brown	Kurri Kurri	uloženo neobnoveno
SMR 19	2-8-2T	Beyer, Peacock and Company	1915	Jižní Maitland železnice	Kurri Kurri	Uloženo neobnoveno
SMR 22	2-8-2T	Beyer, Peacock and Company	1920	Jižní Maitland železnice	Kurri Kurri	Uloženo neobnoveno
SMR 24	2-8-2T	Beyer, Peacock and Company	1922	Jižní Maitland železnice	Kurri Kurri	Generální oprava
SMR 25	2-8-2T	Beyer, Peacock and Company	1922	Jižní Maitland železnice	Kurri Kurri	uloženy
SMR 30	2-8-2T	Beyer, Peacock and Company	1924	Jižní Maitland železnice	Kurri Kurri	Generální oprava
BHP 2	60T jeřáb	Průmyslové práce	1913	BHP Newcastle Steelworks	Kurri Kurri	čeká na obnovení
BHP 5	15T jeřáb	Průmyslový Brownhoist	1920	BHP Newcastle Steelworks	Kurri Kurri	prochází restaurováním
PRUT 23	2-8-0	Velká centrální železnice	1918	J. & A. Brown	Kurri Kurri	statické zobrazení
Alison	0-4-0ST	Andrew Barclay Sons & Co.	1922	John Lysaght	Kurri Kurri	statické zobrazení
Marjorie	0-4-0ST	Clyde Engineering	1938	John Lysaght	Kurri Kurri	Provozní
Kathleen	0-4-0ST	Avonside Engine Company	1921	John Lysaght	Kurri Kurri	prochází restaurováním

Muzeum také provozuje malý počet ex-průmyslových dieselů a vlastní širokou škálu ex-Vládní železnice Nového Jižního Walesu a ex-průmyslová kolejová vozidla.

Ex-průmyslové diesely jsou:

BHP 34 - postaven 1954, A.Goninan & Co. (B / N 3 / S1003) (uloženo-provozní)
BHP 42 (Statický - v soukromém vlastnictví)
BHP 43 - postaven 1960, A.Goninan & Co. (B / N 3456-10 / 60-007) (statický)
BHP 53 - postaven 1963, A.Goninan & Co. (B / N 9211-4 / 64-018) (provozní)
BHP 54 - postaven 1965, A.Goninan & Co. (B / N 3835-12 / 65-020) (statický)
DR1 např Železnice společenství - postaven 1954, Ruston a Hornsby (B / N 3279868) (statický)
Planeta Číslo 54 ex Rada pro námořní služby Coffs Harbour Molo - postaveno 1955, F.C. Hibberd (B / N 3715) (provozní)
NSWGR Bývalý parní jeřáb, nyní naftový 70T jeřáb Č. 1073, převedeno během používání s NSWGR - postaveno 1928, Craven Brothers (Provozní)
X215 - postaveno Ministerstvo železnic Nový Jižní Wales Železniční dílny Chullora 1968 (statický)
X217 - postaveno Ministerstvo železnic Nový Jižní Wales Železniční dílny Chullora 1968 (funkční)

Železniční motor

1923 Cadillac motorový vůz byl v letech 1937–8 přestavěn na kolejnice a jeho tělo bylo upraveno tak, aby přepravovalo více cestujících. Poté bylo provozováno jako vozidlo pro přepravu cestujících pro úředníky společnosti J & A Brown & Abermain Seaham Collieries v celém železničním systému Richmond Vale až do roku 1949. Následně bylo uvedeno do provozu u Muzeum tramvají v Sydney v Královský národní park od roku 1964 do roku 1972 a nyní prochází restaurováním v železničním muzeu v Richmondu Vale.

2017 Požár

Po požáru dne 13. září 2017 bylo muzeum uzavřeno,^[2]^[3] s následujícími ztrátami .:^[4]^[5]

3 osobní automobily z nerezové oceli
10 ze 16 obnovených neamerických zásobníků uhlí a téměř všechny neobnovené vozy
Všechna neobnovená nákladní vozidla
Přibližně 2,5 kilometru trati
Poškození můstku číslo 1 na spojnici s Pelaw Main.

Muzeum znovu otevřelo omezený železniční provoz 4. března 2018 a postupně obnovuje poškozenou trať do provozuschopného stavu, přičemž po obnovené trati jsou k dispozici služby kyvadlového vlaku. Ostatní prvky provozu muzea zůstávají k dispozici v den otevřených dveří jako před požárem.

Reference

^ „Historie železničního muzea v Richmondu Vale“. Železniční muzeum Richmond Vale.
^ Giselle Wakatama (14. září 2017). „Azbest se bojí na místě spáleného železničního muzea“. ABC News. Citováno 14. září 2017.
^ Brodie Owen (14. září 2017). „Železniční muzeum v Richmondu Vale očekává, že poškození požárem přesáhne 1 milion dolarů, jak bude pokračovat policejní vyšetřování“. Newcastle Herald. Archivovány od originál dne 19. března 2018. Citováno 18. října 2020.
^ „PROHLÁŠENÍ OD RADY RICHMOND VALE ŽELEZNIČNÍHO MUZEA“. Železniční muzeum Richmond Vale. Citováno 14. září 2017.
^ „NSW RFS bitvy o záchranu domů, protože lesní požáry se zmocňují horkého, větrného dne“. Australská vysílací společnost. 13. září 2017. Citováno 14. září 2017.

[1] „Historie železničního muzea v Richmondu Vale“. Železniční muzeum Richmond Vale.

[2] Giselle Wakatama (14. září 2017). „Azbest se bojí na místě spáleného železničního muzea“. ABC News. Citováno 14. září 2017.

[3] Brodie Owen (14. září 2017). „Železniční muzeum v Richmondu Vale očekává, že poškození požárem přesáhne 1 milion dolarů, jak bude pokračovat policejní vyšetřování“. Newcastle Herald. Archivovány od originál dne 19. března 2018. Citováno 18. října 2020.

[4] „PROHLÁŠENÍ OD RADY RICHMOND VALE ŽELEZNIČNÍHO MUZEA“. Železniční muzeum Richmond Vale. Citováno 14. září 2017.

[5] „NSW RFS bitvy o záchranu domů, protože lesní požáry se zmocňují horkého, větrného dne“. Australská vysílací společnost. 13. září 2017. Citováno 14. září 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]